Små, ja udalenky: Honda NS 1 eller Aprilia RS 50?

Scootere har længe været en integreret del af trafikanterne i noget land. De er kompakte, tilgængelige, og kræver stort set ingen vedligeholdelsesomkostninger. Denne teknik er ideel som et køretøj til at bevæge sig rundt i byen.

På den anden side, en tur på knallerter temmelig kedeligt.

Scootere næsten aldrig nå hastigheder på over 75 km / t. Hertil kommer, denne transport er billig, mange ikke kan lide er designet af scootere. Hvad gør du, når du har brug for en 50 cc motorcykel med en slående udseende og høj tophastighed?

I sådanne tilfælde, mange fabrikanter fremstiller modeller, der kan kombineres til et enkelt segment - mini sportsbike.

Hvad gør de repræsenterer? For bedre at forstå dette emne, skal du vælge et par typiske repræsentanter for denne klasse. For at holde tingene fair, overveje repræsentanter fra forskellige lande: Aprilia RS 50 italienske cykel og den japanske motorcykel Honda NS 1.

Lad os starte med den japanske "baby". Honda Motor Company kan prale med en bred vifte af auto og motorcykler. Især har sport motorcykler fra Honda altid haft utrolig succes. En model Honda NS1 - bare en repræsentant for familien af sportbikes. Men den yngste.

Motorcyklen har en sporty design boliger. Også sport giver en speciel farvesammensætning (se. Det første foto). Men dette er kun udseende. Indeni er der en lille 50 cc to-takts. Dens kapacitet - kun 7 "heste". Ikke desto mindre er enheden vejer kun 92 kg, hvilket giver mulighed for at sætte farten op på 115 km / t, selv med en lille motor.

Gas tank er konstrueret til 8 liter. Base motorcykel - 1295 mm Sædehøjde - 750 mm. Drejningsmomentet overføres via en kæde transmission og en 6-trins gearkasse.

Det er værd at bemærke, at også har en version af Honda NS 1 indeks NSB80. Modellen er udstyret med en 80 cc motor med en ydelse på 14 hk Desværre er denne ændring er kun tilgængelig i Spanien.

Vi går nu over til de elegante italienske model Aprilia RS 50. Udformningen af motorcyklen, selvfølgelig, understreger upåklagelig italiensk smag. Eksternt, Aprilia er ikke anderledes end en dyr sport cykel. Honda NS 1 til dette stadig langt væk.

Som for motoren, det er forskelligt fra den japanske modpart, stort set ingen. Den samme 50-cc motor og en 7 hk magt. Totaktsmotor, afkøles af fluidet. Standarden 6-trins gearkasse og kædetræk tillader den mest effektive udnyttelse af motor muligheder.

Vægt "italiensk" er 89 kg. Reducere bilens vægt har tilladt anvendelsen af diagonalen af rammen af en aluminiumslegering.

En sådan teknisk påfyldning RS50 tillader accelereret til 112 km / t. Det er værd at bemærke, at i mange lande på motorcykler i denne serie sæt hastighedsbegrænsere, så henvender de sig til knallerter med en maksimal hastighed på 50 km / t.

Ud over sikkerhed, virksomheden Aprilia bekymrer sig om økologi. Takket være avanceret udstødningssystem, motoren opfylder kravene i "Euro 1".

Så lad os opsummere. Motorcykel Honda NS 1 lidt hurtigere og mere adræt, "italiensk", men det har en forældet design. Så hvis du har brug for en transport af høj kvalitet og stilfuldt, skal du vælge Aprilia RS 50, men hvis du sætter pris på hastighed og tilgængelighed, så den bedste løsning vil være Honda NS 1.