TDT-40 - oldefar af moderne maskiner lesopovalnyh

Sandelig originale ingeniører beboet den nu ikke-eksisterende land - Sovjetunionen. Arbejde teknik, stat afveg oprindelige inkarnation af tekniske udviklinger, pålidelighed og levetid. Til denne dag, hun udfører jævnligt sit hverv. Et eksempel på en sådan maskine kan tjene som en traktor TDT-40, produceret på lyset i de fjerne 50-erne af det sidste århundrede.

Hvorfor er han værd at nævne?

Traktor diesel udslæbningsmaskine 40 - værktøj designet til at arbejde som skovhuggere. Dens vigtigste formål er at flytte de fældede træer og piske at placere mellemlagring. For at gøre dette, han havde alle de nødvendige - skjold for transport af træstammer, der ligger foran cockpittet, spil og en ekstra håndtering enhed.

Bilen kom til at erstatte Skidder CT-12A, det blev udgivet på planten, der ligger i Minsk. Teknologi er nu udstyret med en dieselmotor, der er optimalt egnet til de barske klimatiske forhold i Sibirien, havde en kapacitet på 40 liter. a. og køre på to måder - ved at en elektrisk startmotor og starte motoren. Men det vigtigste element i TDT-40 var hans bemærkelsesværdige åbenhed.

Caterpillar drev, drevet af små motorer arbejde, kunne let overvinde de stubbe, væltede træer, marsk og endda holde teknik i bunden af reservoiret, som bruges aktivt i løbet af tømmer flydende. Denne kvalitet har gjort bilen til at overleve på nuværende tidspunkt. Kinesisk traktor J-65a skabt på baggrund af denne model.

design

Udstyr Minsk produktion har en ganske originalt design. Motor, fire fire, placeret i den forreste. Han dækkede hætte og arrangeret på toppen af en rampe tømmer. De trækkende hjul står bag, over dem - i brusere, transmission indtager en mellemposition. Det er placeret over spillet med ormen kran.

Alle elementer i TDT-40 fæstnet til rammen dannet af to sidevægge - de langsgående bjælker. De er placeret på tværs af og forbinde kroppen og bunden i ét stykke. Bagaksel har i sin sammensætning dreje kobling, bremse og bagtøj. Drevet af skrueakslen, transmitterer det drivende kraft af larvefødder.

Godt at vide!

Særlige ord fortjener undervogn maskiner, fordi ved standarderne for den tid, hun havde et unikt design, der gør det muligt for teknik til at overvinde enhver forhindring uden besvær. Dynamiske egenskaber traktoren var så høje som følge af de elementer, der udgør det kørende system. Det - dobbelt spar frame, suspension-fjedertype balancer førende hjul eller bælter.

TDT-40 havde en ramme fremstillet af korrosionsbestandigt metal. Trods den høje et materiales evne til at modstå forskydningskræfter og normale belastninger, besluttede designerne at styrke sin tværbundet. På grund af dette, kroppen har en høj sikkerhedsmargin og kan transportere store belastninger af vægt end de i passet.

Systemet suspension

Sheer suspension bestod af to fjedre med faste bjælker, de to par vogne og støddæmpere. Kombinationen af disse elementer og giver en høj permeabilitet. Ved flytning larve bogstaveligt "indhyllet" bump i vejen og forhindringer. Først i arbejdet, er fjedre. Når deres tur til at være udtømmende, i sagen omfattede støddæmpere.

I TDT-40 (vist nedenfor), blev hjulene fremstillet i form af et fuldt afgivne hjul. Rear, der fører, og havde også tænder, der giver dem mulighed for at overføre trækkraft til propellen. Denne "starlet" var den eneste ulempe ved systemet, da det meget er hurtigt glemt mudder. For at løse dette problem på bagsiden af rammen rengøringsmidler placeret på beslagene.

Den yngre bror og en ny prøve

Men på trods af de tekniske specifikationer, ingeniører fabrik i Minsk besluttet snart at forbedre den eksisterende model. De har skabt på grundlag heraf af en traktor med en vedhæftet fil 40M. nye repræsentative glider, maskiner er kendetegnet ved høj kapacitet, forbedret dynamik, vedligeholdelsesevne. Selv om det har bevaret i sin struktur fra understellet af TDT-40, men forblev i den førende position for længe, har handlet som mellemmand før traktoren TDT-55.

Udslæbningsmaskine model med et indeks på 55 blev produceret indtil 2013. På sit hjerte, er der nogle udviklinger af den tidligere model, men dybest set det blev bygget med indførelsen af nye arbejdsopgaver. Især de sætter en ny motor, drejningsmomentet transmissionssystem, den hydrodynamiske design og en række andet udstyr. Til en højere grad bevaret udvikling chassis.

Nu hovedsageligt fra 2010 og fremefter gjort maskine "Onezhets-300", som kan siges at være en direkte efterkommer af den TDT-40. Tekniske specifikationer for modellen er usammenligneligt bedre, såvel som langrend. Udstyr produceret på OTZ. Det er akselafstanden for en række andre lesopovalnyh maskiner.