Udskiftning af styretøj rack. Reparation af styretøj rack

Ofte i forskellige fora dedikeret avtotematike kan du finde klager over bilejere til at banke på rattet. I dette tilfælde, ofte den bedste løsning er at erstatte den styretøj rack. Lad os se på, hvordan man kan konstruere dette stykke, typiske fejl diskutere reparationsmuligheder.

Hvordan lederen af gearkassen?

Dette stykke fungerer som en forbindelse mellem rattet og hjulene på bilen. Ved hjælp af denne del med den styrende kraft, der overføres til køretøjets hjul, og derved udfører køretøjs drejning.

Reduktionsventilen er forbundet til hjulene ved styrestænger og feruler. Dette er en detalje i gear. , Der er fastgjort til søjlen aksel, er i indgreb med tænderne på skinnen. Når akslen roterer, de gearskift gear dele til side.

I de fleste tilfælde en kontrol gear design består af en aksel, sæler, støvknapper, tætningsringe. Du kan se, hvad det ser ud styrehuset. Billeder kan ses nedenfor.

Almindelige problemer

For det første er der et knæk blandt nedbrud. Det er den mest ubehagelige og ubehagelig som muligt for bilisten af alle de lyde, der kunne høres fra under forakslen. I første omgang, denne banke knap mærkbar, men derefter dens intensitet er stigende. Så efter en tid, er disse slag gives i armen. Efter et par måneders kørsel på ujævne veje bliver døden er. De rattet ryk i hans hænder, som hvis en såret dyr.

Interessant, ser det ud til, at alle kun en lille vej huller. Men dybe gruber maskine overvinder stille. Dette er det første tegn, der skal repareres styretøj rack.

Endnu en populær funktion - det er stramt arbejde mekanisme. Det sker, at hjulet arbejder meget stramt i kun én retning. Efter en kort Parkering køretøjet kan observere olie pøl og den karakteristiske brummen i servostyringen. Alt dette signalerer, hvad der vil snart blive umuligt at betjene maskinen. Dette gælder for hydrauliske mekanismer. Årsagen til disse fejl er de sæler, der var blevet forværret.

Der er et andet problem. Denne modreaktion. Du kan mærke det med sine hænder. Rattet er fri til at gå til højre og til venstre, når du kører med lav hastighed. Samtidig nødvendigvis mistet skarphed og overfølsomhedsreaktioner for virkningerne af føreren. Blandt årsagerne til denne vinkel kan skelne unormal anslag tand gear og pinion, lodrette frie skalten lejer, slidte bøsninger, og andre mekaniske skader. Her er den bedste måde - udskiftning af styretøj rack.

Stadig udsender en dårlig forrentning af rattet i den centrale neutral position. Der er sandsynligvis deformeret aksel gear reducering selv, eller dens hus.

Self-diagnose

For at finde ud af præcis, om du får brug for en komplet udskiftning af racket, eller du kan gøre enkle reparationer, er det værd at tilbringe en lille diagnostiske foranstaltninger. Dette sker nemt ved hånden.

Reparation og justering er muligt at gøre det, hvis du hører lyden af det normale. Til diagnostiske procedurer skal afmontere rattet. Fulgt pull aksel op og ned. Hvis der er en klar bevægelse, betyder det, at der ikke er nogen reechnyh lejefedt.

Stadig er det muligt at kontrollere niveauet af kontaktpunkter gear og gearkasser, og mulig modreaktion i bushen. Dette gøres ved hjælp af tilstrækkeligt pålidelige koblinger, samt det sted, hvor den tilsluttede trækkraft. Dette gøres på følgende måde. Sammenknytningen er under hætten og trak akslen. Hvis den langsomme sats, komponenterne løsnet, det er ikke skræmmende. Hvis alle disse handlinger er ledsaget af en forfærdelig skrig og et bump, så - det er dårligt. Uundgåelig reparation styretøj rack.

Du har tre muligheder for at gemme detaljerne og vende tilbage til sin bil håndtering. Dette opkøb og de uafhængige repair kit reparationer, rejse til tankstationen, og der er en mere radikal løsning - udskiftning af styretøj rack fuldt ud med alle de indmad.

Hvis der er en vis mængde penge, så selvfølgelig er det bedst at etablere en helt ny del. Recovery i SRT vil lidt billigere, men garantier på dette punkt, hvor meget gear - nej. Uafhængig reparation mindre sandsynligt, men kræver køb af reparationssæt. Kære Er udskiftning Styretøj? Prisen for dette arbejde for VAZ 1500 p plus tilføje her også prisen for en ny del. Det viser rund sum.

Bush styretøj

Gearkassen design har en særlig bøsning. Hvis du oplever en betydelig stigning i bestræbelserne på at styre, hvis du bemærker striber af mekanismen, hvis rattet slag transmitteres tydeligt, hvis rattet har et hul, så det er nødvendigt at udskifte styretøj rack bøsninger.

udskiftning proces

Fagfolk i bilen reparation anbefales ikke at gennemføre uafhængige reparationer af en sådan plan, fordi den mekanisme er kompliceret i struktur, og kan have brug for konkrete værktøjer til visse operationer. Vi vil ikke lytte til eksperterne. Efter alt, til reparation arbejde ved hjælp af et simpelt sæt af værktøjer, som nemt kan findes i enhver garage, samt et reparationssæt.

Reparationssættet består af støvknapper, samt pakninger, klemmer, bølgede ring.

Sådan demontere skinnen?

Gør dette arbejde alene er meget vanskeligt. Dette arbejde skal udføres med en ven, en nabo, men med nogen. Partner behov i de første skridt. Det var dengang, at behovet demontering og nedrivning af styreapparatet.

Den første ting du nødt til at fjerne det rigtige dæk og hjul helt bedre. I det næste trin skrue møtrikken fra spidsen. Hvis møtrikken er svært at forsøge at suge det i WD-40. Dernæst skrues rattet helt til venstre.

Så ved hjælp af en flad skruetrækker reducer skal kobles fra kladder. For den bedste oplevelse, skal du hæve en lille bil. I det næste trin, fjernes plasthætten og dreje låsemøtrikken. Låseringe også nødvendigt at afmontere og derefter kan fjerne akslen og pakdåsen bunden. Toppen kan fjernes, efter at kirtel skal fjernes stiften, der holder det.

Efter alle disse handlinger fjernet låseringen, derefter et reduktionsgear, og det er nu let og enkelt at demontere plasthylster og kirtlen.

Komponenter vil være snavs og olie, så de skal rengøres grundigt. Oprensning kan tilses og inspektion. Bush bør udskiftes nødvendigvis spise det alvorligt virkede. Bush normalt mislykkes på grund af korrosion processer.

udskifte stikket

Pointen er ikke svært, men virker ikke altid den første gang. Du er nødt til at fungere præcist. Sæt en frisk ærme i sædet ikke er for bekvemt. Hus denne del har en halvcirkelformet flad form. Her i denne form, og har brug for at få en særlig "ører" på ærmet. Det er praktisk at gøre godt sammen. Mate kan betjene rattet - så det element vil gå lettere.

Efter installationen, skal stikket være godt savnet. Du kan bruge et særligt værktøj eller bruge fælles litologiske. Derefter, efter samling og installation stænger, hængsler det også kræve rigelige smøring.

Udskiftning Seals styretøj rack

Denne lille detalje hjælper med at forhindre denne mekanisme af vand, snavs og støv. Når du bruger duster kan komme i forfald, for eksempel, tåre - så det skal ændres. Forstå, at det beskyttende dæksel er revet, viser det sig ikke altid. For at sikre, at Også på et andet intakt, dreje rattet helt til højre og se detaljerne af interesse for os. Så - det samme, men drej til venstre stop.

Hjulspin er nødvendig, fordi den bevæger stangen og arbejdsemnet gear. Sammen med disse elementer deformeres og beskyttelseshylsteret.

Så prøv at erstatte punktet uden at skulle afmontere. For at gøre dette, skal du fjerne luftfilteret, så det bliver så vi ikke forstyrrer. Også frakoble røret for at dræne vandet. Nu fjerner beskyttelsesmekanisme. Dette er simpelthen gøres ved at vride flere møtrikker M10.

Næste nøgle 20 Skru stak dem skrue klemme, der holder mekanismen til karosseriet. Se gennem bånd med de ekstreme sider af støvknap og fjern det.

Nu oprensningstrin. Det er alle rene og godt smurt. Du kan bruge fedt til homokinetiske led, litologiske eller grafit smøremiddel. Før du sætter en helt ny Bellow, smøre indersiden. Efter alt, bevæger han med stænger. Sæt det på en rist og sørg for at det bevæger sig frit. Så vride det hele tilbage.

Udskiftning af styretøj rack af VAZ-2110

På eksemplet med 2110 os se, hvordan du udskifter strukturen. Fjern rack - det er den nemme del. For at gøre dette, skru bolten der holder koblingen. Det kan findes under pedalerne. Der bliver nødt til at indtaste 13. Så - flytte ind i motorrummet. Her skru møtrikkerne, der lægger hele strukturen til et organ. Endvidere vil feeder fremad, så længe mount ikke. Nu kan du få den detalje af buen af hjulene. Det er fortsat kun at installere en ny del og samle i omvendt rækkefølge.