BMW 320-serie - nu på mode europæisk nøjsomhed

Køb en BMW 320 med et komplet sæt "Speaker". Ligger bekvemt i en utrolig behagelig stol. Fold hænderne og rul den stilfulde sports rat. Føl den behagelige accelerator er tætte. Overvind en lille vej i et par sving og ekstreme permutationer. Fordi kun da er det muligt at forstå, hvorfor elskere af denne bayerske bil for noget ikke udveksle BMW 320 til nogen jordisk skatte! Indtryk fra de første 5 kilometer fra behagelig overraskelse: accelerationen er normale, velholdt på sporet, lydhør rat gør det muligt at føle vejen.

Lad os se på komponenterne i succes BMW 320. Chassiset var som sædvanlig upåklagelig. Korrekte elektroniske system, ESP DSC og resten af akserne 50 til 50 tilvejebringer en tredobbelt med baghjulstræk er næsten neutral styring. Installation energiintensiv suspension (front blev aluminium) og antiroll barer betydeligt forbedret sving og flytte ved en hastighed værdi i BMW 320. Nærmere oplysninger om det udvendige legeme siges, at jo højere hastighed, jo stærkere enheden presses ind vejkassen, skubber føreren til mere hurtig kørsel og nye oplevelser.

Suspension "tysk" temmelig hård. Hvis du foretrækker en blødere kørestil, købe en BMW 320 I ( "Business" udstyr). Stammen er ganske store. På bagsiden er der plads nok, men tre passagerer, som det vil være nok.

BMW 320 har en fremragende to-liters drivmekanisme 150 hk Motoren er skubbet langt ud over forakslen for optimal vejning.
De ergonomi førersædet bare perfekt. Alle funktioner i interiøret tyder på, at det er føreren - det vigtigste i bilen. Udtalte laterale support sæder. Speedometer og omdrejningstæller - store apparater i torpedoen panelet "bayerske". Forudsat, den såkaldte "ekonometr" viser brændstofforbrug pr 100 km. måde. Generelt ser det ud til, at dette er den barske interiør BMW blandt præmie biler.

Udseende nyeste BMW forårsagede en masse polemik blandt fans af brandet. Personligt er jeg designe en ny "tre" kom til at smage. Indførelse af facade, skarpe og aggressive forlygter, gode hjul giver bilen en slags chic. Den laterale linie af kroppen befriet fra tunghed biler. Omkreds og tunge - det er, hvad de tre anklagede er simpelthen umuligt.

I summen, plusser og minusser "bayerske".

ulemper:

1. Helt en lav clearance. Eksperter fra målingerne, det er lig med 11,5 cm -. Ligesom en Porsche 911. Med hullerne bør være særligt forsigtige på vejene.
2. For de tre pladser på bagsædet er ikke nok.

fordele:

1. En vidunderlig drivende position ergonomi og minimalisme i det indre af kabinen hjælp til at fordybe sig i processen med at køre.
2. Kraftig og behagelig to-liters motor giver god momentum for en bil.
3. Administration. Dette er den største fordel af "trojkaen", som giver dig mulighed for fuldt ud at nyde det potentiale af motoren.

Kun få biler er i stand til at levere ægte køreglæde. BMW 320, det kan. I de seneste år, billedet af BMW blev mere europæisk, hvilket naturligvis også er en positiv udvikling.