VAZ-2106 affjedring, dens udskiftning og reparation. Udskiftning af forhjulsophænget arm VAZ-2106

På VAZ-2106 dobbelt løftestang skrive front suspension. Grunden til at bruge denne ordning - Rear drev ansøgning. Selvfølgelig var det muligt at etablere en "McPherson", som blev en klassiker. Desuden er denne type af suspension sikrere og nemmere. Men det er selvfølgelig have væsentlige ulemper, der kan neutralisere alle fordelene. For eksempel, at det er nødvendigt yderligere at øge monteringsplads af glidelejer.

Og generelt, hvis vi tager højde for, at bilen VAZ-2106 er designet i en tid hvor kvaliteten af veje ikke var virkelig, det hele falder på plads. Ved kørsel på vejen og uregelmæssigheder "McPherson" hurtigt "dræbt", og bliver ubrugelig. I dette tilfælde, de dobbelte wishbones vores klassikere vinder.

Hvad det er i forhjulsophæng

Du bør starte med det faktum, at den forreste affjedring VAZ-2106 er helt uafhængig. På sin kerne er to bærearme. Forhjulene fastgjort til navet ved hjælp af bolte. Sidstnævnte er monteret på lejer. De har tilspidset indre overflade presses ind i navet og låst med en møtrik. Det er værd at bemærke, at på det højre hjul møtrik bruges med et venstregevind. For at skelne det på randen af bare kigge - de udskrives tre punkter.

Det næste element i som består i VAZ-2106 affjedring, - en kno. Det er angivet styredysen som er forbundet med gearkassen. Med det, rotation af hjul produceret. Denne knast har to fastgørelsespunkter til suspensionen - top og bund. Produceret det med hjælp fra de bevægelige kugleled, er briller, der er knyttet til de arme og fingre presses ind i kno hul. Montering af armen udføres ved hjælp af tavse blokke - bøsninger gummi særlig formular til selve bilen.

suspension diagnose køretøj

Fra tid til anden, du bliver nødt til at køre bilen på en grav eller hejse at kontrollere tilstanden af suspensionen. Fra det afhænger af mange ting, herunder din sikkerhed. Hvad kan vi sige, på den klassiske VAZ række udgifter justeringer er nødvendig hver 10 tusind. Km. løbe. Med den samme afstand udføres diagnostik af dæk. Når en 20.000 nødt til at stramme møtrikkerne på hjullejer, fedt fortiden. Med den samme afstand bør tjekke tætheden af gevindforbindelser.

Når diagnosticeret forhjulsophæng VAZ-2106, skal du inspicere kugleled, tavse blokke, gummi puder stabilisator og omhyggeligt undersøge, om der er nogen deformation af suspensionen medlemmer. Der lægges særlig vægt en sfærisk støtte. Det er de elementer, der påvirker din sikkerhed på vejen. Hvis Bellow på dem brød, derefter udføre enhver rehabiliteringsarbejde er ubrugelig - snavs fik på hængslet, og nu vil det gradvist ødelægge det. Så jeg var alt - kugle-, Bellow, møtrikker og bolte.

Sådan kontrolleres bøsningerne

Problemet med slid blokke til klassikerne - er den manglende evne til at indstille den korrekte vinkel camber og toe. Årsagen er, at gummiet ødelagt en del af knudepunktet, positionen af armen bliver forkert, læner han til siden. Selv om der er mindre skader på gummidele skal straks erstatte stille blokke. Det er ønskeligt at alle - effektivitet vil være meget højere på denne front ophængsarme VAZ-2106 vil normalt blive flyttet i forhold til legemet.

Før arbejdet, der tager sigte på diagnose af tavse blokke starter, skal du forberede bilen. For at gøre dette, indstillet under baghjulet stopper, reparation af elevatoren på donkraften og fjern hjulet. Den ideelle løsning - det udfører diagnostik på en grav eller lift. Essensen af den procedure er at måle forskydning af de ydre og indre skiver. For første skal det være i området 3-7,5 mm (underarm) og 1,5-5 mm (overarmen). Til intern skive - 2,5 mm i alle kontrolgrupperne. Det er muligt, at den radiale forskydning vil være større på grund af forkerte samlebøsningerne ind i håndtaget. På VAZ-2106 bil forhjulsophæng fungerer i høj grad skyldes sikkert presset ind bøsninger.

Sådan diagnosticere øvre bold?

I dette tilfælde skal du ikke håndtere selv, så ring til redning nogen. Du skal trykke på bremsepedalen. Dette eliminerer muligheden for at føle modreaktion af forhjulet lejet. Mens en assistent holder bremsepedalen, skal du dramatisk ryste forhjulet. Hvis der er slør i kugleled, vil du føle det. Hjulet vil bevæge sig frit, når skubbe frem og tilbage. Det er muligt fremkomsten stykket, knirke, som kom fra et sted øverste kugleled.

Hvordan man tester lavere bold?

Det er meget lettere at diagnosticere tilstanden af den nederste kugleled. Men til dette formål, skal du bruge en skydelære. Men hvis du ikke har det, så du kan bruge enhver tynd metalstang. Men hvis du har planer om at udskifte foraksel VAZ-2106, skal du være med alle de nødvendige værktøj. Hvis det er tilfældet, og ståltråden er ikke syschetsya, så tag kampen. Her er blot en linje stadig nødt til at foretage målinger. Ved bunden af kugleleddet har en meget lille bolt stub.

Skruenøgle eller tang til at skrue den. Nu indsætter kalibre i hullet for at se, hvad afstanden mellem den øverste kant og support finger. Den maksimale værdi af denne afstand skal være 11,8 mm. Og hvis du var endda lidt større end, skal udskiftes den nederste bold. Selvfølgelig, hvis det er under renovering, er det bedre at ændre alle bolden i en cirkel. Lide det eller ej, og fra denne er der en reel effekt, selv styretøj modreaktion reduceres.

Diagnose suspension tilstand

Med hensyn til de støddæmpere, der er ikke noget nemmere end at tjekke dem ud. I første omgang kan alle deres fejl kunne mærkes under turen. Hvis de ikke virker, så afkølende hul i vejen vil katastrofalt svage. Strut opgave er at udjævne alle slagtilfælde, der går til suspensionen køretøj. Når hjulene ramt forekommer i gruben, de nederste arm foran suspension VAZ-2106 bevæges nedad, holder trykket i dæmperen.

Derfor vil suspensionen være fri bevægelighed med defekt støddæmper. Ikke noget hun ikke til gene for færdslen. For det andet bør tilstedeværelsen af pletter på chok kropsolie advare dig. Selv hvis en lille ting presses ud, hvor er garantien for, at resterne ikke vil forlade? Desuden er kirtlen tydeligt beskadiget. Tryk ned på kroppen af bilen, hvilket tvang ham til at trække over til jorden, og derefter brat slip. Ideelt set skal det organ kun udføre én bevægelse opad, ikke mere!

Udskiftning af fjedrene og støddæmpere

Selv hvis du kun har en lækket eller revnet støddæmper forår, du har brug for at ændre noget på forsiden. Det er ikke nødvendigt at teste kroppen og bilen i almindelighed, og sammen med ham selv. Ujævn slitage af disse elementer - en garanti for, at bilen bliver uoverskuelig, når sving. For at udskifte den forreste støddæmper, du er bedst at bruge pit. Men du kan ringe efter hjælp kyndige og gøre alt på en flad overflade, men først er du nødt til at grave en lille depression. Når udskiftning foretages fremad suspension arm VAZ-2106, behøver en sådan manipulation ikke bære under fjernelse suspension.

Det skal placeres godt i underarmen. Nu skal du lave et par enkle trin - skru gevindbøsningen (fastgørelse er placeret i motorrummet). Derefter skruer de to møtrikker, der er på den nederste arm. Det er alt, du kan trække spjældet ned Tryk stilken, indtil den stopper. Installation af en ny dæmper bør udføres i omvendt rækkefølge. Med hensyn til fjedrene, skal de udskiftes, hvis beskadiget eller revnet. forringes også komfort og kontrol af køretøjet som følge af, at foråret ødsle. Under indflydelse af massen af maskinen, er de reduceret i længde, som påvirker tilstanden af suspensionen.

Justering frontlejet

Denne procedure skal udføres så ofte som muligt - om hver 1000 mil .. løbe. En bil VAZ-2106 forhjulsophæng kræver konstant overvågning, desværre, det er den mest sårbare sted. Skriv hjulet, fjern beskyttelseshætten, så bliver du nødt raskontrit møtrik på navet. Og først efter, at du skal bruge en nøgle 27, skru skruen eller møtrikken. Det afhænger af, hvilken vej du ønsker at udføre justeringen.

Bemærk: den påførte kraft ved tilspænding skal være svag. Også, efter tilspænding er nødvendigt at foretage en sjette-syvende omgang i den modsatte retning. Den omstændighed, at navmonteret kegle lejer, som er let ødelægges, når de forsøger at stramme med kraft. Men de er i stand til at modstå høje belastninger på grund af det faktum, at kontaktområdet af buret, og temmelig store ruller.

konklusion

Nu ved du sammensætningen af suspensionen af "seks". Og muligvis vil være endnu i stand til at reparere den. Faktisk er det er nogen big deal, vigtigst af alt - pind til de anbefalinger, der tilbydes af køretøjets fabrikant. Og så reparere forhjulsophæng VAZ-2106 vil blive afholdt ikke blot kvalitativt, men også hurtigt. Og ofte timing er alt.