Additiver til olier: anmeldelser. Alle former for additiver til motorolie

Enhver respekt for sig selv bilist én gang i mit liv tænkt over de blandinger, der føjes til olien at forbedre dens egenskaber. For at forstå, hvad olie additiver, skal du først forstå, hvordan smøremidler er vigtigt for din maskine.

slid fysik motorer

Uden undtagelse, alle fremdriftssystemer er udsat for slid på grund af friktion, der opstår i løbet af hele mekanismen. Temperatur stiger, og dette fører til glødetråden af metaldele, hvoraf den arbejdende del af enhver mekanisme. I sidste ende er der ødelæggelse.

Dette er typisk mest modtagelige for ventilerne og stempler i forbrændingsmotoren. For at reducere slid, er en konstruktion oliekredsløb billede: et lukket og forseglet system, hvor smøremidlet. Under tryk, løber han gennem systemet, omsluttende og køling al gnidning og flytter motordrevne mekanismer.

mineralolie

Olie kan opdeles i to hovedkategorier, der oftest anvendes i en moderne bil. Den første gruppe - en mineralske smøremidler. I de fleste tilfælde en sådan olie har en høj viskositet. Eksperter anbefaler at bruge dem i ældre motorer med karburator brændstof indsprøjtningssystem, samt diesel enheder.

Brugen af denne type olie er forårsaget af en anden og hyppigheden af driften af motoren hovedaksel. Hvis designet kræver, at den grundlæggende arbejdsgang ikke er forbundet med høje omdrejninger, temperaturforhold, som er genstand for det motoriske system, forholdsvis lav. Derfor bør smøremidlet have en høj viskositet og duktilitet. Chauffører med erfaring sige, at du skal bruge tilsætningsstoffet i transmission olie for at forbedre disse egenskaber.

syntetiske olier

Anden gruppe - syntetiske olier, som anvendes i moderne motorer med brændstofindsprøjtning injektor. De anvendes i højhastighedstog motorer, hvor metalkomponenter udsat for en kritisk temperatur.

I udtalelsen fra eksperter og bilister, de to grupper har både fordele og ulemper. Læring med brug af de negative kvaliteter af olier, enhver gennemsnitlig bil ejer forsøger i et vist omfang at neutralisere dem.

Tilsætningsstoffer i olie - gode eller onde?

Det er at forbedre egenskaberne af smøremidler og har brug for olie tilsætningsstoffer. Prøv at finde ud af, om de virkelig forbedre motorens ydeevne, eller stadig har en negativ indvirkning på dens tekniske tilstand. Sporer udføres med det tidspunkt, hvor der var disse blandinger.

For at forstå essensen af problemet, er du nødt til at forstå, hvad der er de olie additiver, deres typer og formål. Til at begynde, vil jeg gerne præcisere, at vi betragter dem, der bruges af almindelige bilister, og feedback, som vi sandsynligvis til interesse.

Den vigtigste opgave for alle typer tilsætningsstoffer - det er ikke kun en forbedring af kvaliteten af den olie, men også en ændring til det bedre af de grundlæggende indikatorer for motoren. Nogle af tilsætningsstofferne i olie (anmeldelser af næsten alle eksperter bekræfter dette) virkelig har en positiv indflydelse på hans arbejde.

Reducere olieforbruget

I dag er markedet tilbyder en temmelig stor del af tilsætningsstofferne. De mest almindelige typer af som fortæller og taler positivt af alle brugere - tilsætningsstof i motorolien, der er designet til at reducere forbruget. Meget ofte, i tilfælde af svigt af skraber stempelringe øger olieforbrug. For at bekæmpe dette fænomen er yderst vanskeligt. Som en generel regel, kan den endelige afskaffelse af denne defekt kun opnås ved at erstatte de ringe med parsing motor.

Men selv den uerfarne bilejer forstår, at denne procedure er meget dyrt. I udtalelsen fra erfarne maskinarbejdere, at den nemmeste måde at slippe af med overforbrug olie - påfyld brug. Imidlertid har han ikke optimere dit budget. Hertil kommer, at det er nødvendigt hele tiden bære en dunk olie.

Her og kommer til hjælp af tyktflydende olie tilsætningsstoffer med henblik på at reducere mængden af smøremiddel komponent. Dette sker ved at øge fluidviskositeten.

Samtidig har bilisterne noteret, at driften af motoren i sommeren denne type tilsætningsstoffer, der producerer hver plante olier og additiver, kan forårsage ganske betydelige skader på grund af høje omgivelsestemperaturer.

Additiver ændre egenskaberne for olien

Ganske et alvorligt problem er den såkaldte "slid" effekt af olie til metal dele i motoren. Med andre ord, nogle gange de flydende sammensætningen ændrer så skæmmer deres metal ingredienser.

Dette kan undgås, hvis du bruger den anden type af tilsætningsstoffer: anti-slid. Som et resultat, at tilføje dem til motoren er dannet en speciel beskyttende film beregnet til at beskytte metaldele mod overdreven friktion. Der er mange modstridende meninger om brugen af sådanne tilsætningsstoffer i olien. Bedømmelser modstandere reducere dens anvendelse på det forhold, som i tilfældet med tyktflydende form, de kemiske elementer, der udgør additivet væsentligt påvirker den oprindelige formel motorolie. I kontinuerlig drift, dette fører til ødelæggelse af hovedelementerne i motoren.

olieoxidering

Det skal bemærkes, et andet problem forbundet med langvarig brug af motorolie. Som et resultat af eventuel lækage i systemet olie oxiderer over tid. Hvis det ikke er opmærksom, så får vi den samme ændring i den kemiske sammensætning.

For at undgå dette, eksperter anbefaler et tilsætningsstof i transmissionen olie, der kaldes oxidation. Disse forbindelser tilsættes for at forhindre forekomsten af kemiske reaktioner i forbindelse med de primære processer i oxidation. Det menes, at brugen af antioxidant tilsætningsstoffer markant forlænge levetiden af motorolie.

Men, i udtalelsen fra bilister, der er resultatet af brugen af sådanne blandinger begrænset: "at rydde min samvittighed," som de siger. Din olie, selv med et solidt teknologisk slid forbliver lyse. Måske er det derfor nogle bilejere før salget af bilen tilføjes sådanne additiver ind i motoren, markant besparelse på olieskift.

detergentadditiv

vask rengøringsmidler eller en blanding (i et bredt område af planteolier producerer Novokuibyshev og additiver) er ganske almindelige type af additiver i olien er. Deres vigtigste formål - at forhindre skadelige aflejringer af urenheder på de dele af motoren, der er udsat for de mest alvorlige termiske virkninger (fx såsom cylinderen rille). Ifølge eksperter, disse tilsætningsstoffer har en positiv effekt på de indvendige overflader af motoren, beskytter dem mod forurening og den harpiksholdige belægning.

Disse urenheder er med held anvendt i køretøjer med et højt kilometertal (på grund af de egenskaber, der er anført ovenfor). Men fagfolk understrege, at forebyggende egenskaber, som regel disse tilsætningsstoffer ikke har. Og ikke føje dem til de nye enheder.

spredte tilsætningsstoffer

Anvendelsen af forskellige urenheder undertiden dannes biprodukter i form af faste harpikser og snavs. Dem lindring og fjernelse af eksisterende anti-friktion additiver dispergeret i olie.

Brugen af sådanne tilsætningsstoffer er ønskeligt kun i gamle kraftenheder. Korroderer motoren. Især lider denne lukkede metaloverflader anbragt inde. Men på grund af ligheden af de grundlæggende egenskaber for påvirkningen fra anti-blandinger sådanne additiver anvendes meget sjældent.

Tilsætningsstoffer i mineralolier

Hvis alle former for additiver til motorolie, der er anført ovenfor, er universelle, er følgende udelukkende beregnet til motor smøremidler baseret på mineralolie. Det er en frostvæske tilsætningsstoffer henblik på at opretholde fluiditet af mineralolier ved lave temperaturer (fra -15 ° C til -45 ° C). Temmelig meget efterspurgte på oliemarkedet er blandinger af EP additiver: de giver arbejde under tung belastning mekanisme. Funktionsprincippet er at reducere friktionen motorens drejningsmoment metaloverflader ved at øge de glidende egenskaber af smøremidlet.

Denne type additiv vidt omfang anvendes af bilister under presales. Nogle mennesker tror, at demonstrationen bilen er skarp og langvarig depression af acceleratoren producerer et positivt indtryk på kunden. Fiktion eller ej, historien er tavs, men brugen af sådanne tilsætningsstoffer i high-revving motor - en indiskutabel kendsgerning, som kræver ikke bevis.

defoamer Domes

Vi kan ikke ignorere en anden type Domes, der producerer Novokuibyshevsk Olier og tilsætningsstoffer plante. Dette skumdæmpere. De vedrører form af rengøring, og de anvendes til at fjerne de ubehagelige konsekvenser af anvendelsen af mere potente forbindelser. Normal detergentadditiv, foruden eventuelle kemiske ændringer i oliesammensætningen virker også på fedt omtrent som sæbe vand, det vil sige det er muligt at opskumning. I en udtalelse fra en bil mekaniker, bør skuminhibitorer kun anvendes til visuel påvisning af ændringer i olie sammensætning.

Spørgsmålet om anvendelse af tilsætningsstoffer til olie hver bilist skal beslutte for sig selv, fordi deres anvendelse er lige så gode og dårlige til driften af din maskine.