Batterioplader til bilbatteri

Hver bilist mindst en gang i sit liv står over for problemet med en fuldstændig udladning af batteriet, hvor lanceringen af bilen ikke var mulig. Og dette gælder for alle køretøjer, uanset om de er importerede eller indenlandske.

Denne form for funktionsfejl sker ganske sjældent, men som regel det mest uhensigtsmæssige øjeblik for dette. Problemer med batteriet opstår i alvorlige frost såvel som når batteriet løber tør for livet, og det kan ikke holde opladningen i lang tid. I denne situation kan du starte bilen med et slæbebåd eller "lys" fra en anden bil. Men denne mulighed er ikke altid mulig. En af de enkleste måder at løse dette problem på er at købe en enhed til opladning af batteriet. I dag byder markedet på en række forskellige produkter af den slags. Hvert produkt har sine fordele og ulemper.

Hovedformålet med enheder

Bilbatterilader er ikke en hemmelighed, men er beregnet til genopladning. For at gøre dette er batteriet frakoblet fra bilens indbyggede netværk, og strømkablerne fra opladeren er forbundet til sine terminaler. Perioden for opladningsprocessen kan vare fra tre til fjorten timer - denne faktor afhænger af enhedens design og dens egenskaber. Selv det mest forsømte batteri efter genopladning kan pålideligt betjene en temmelig lang tid.

Den største fordel ved opladningselementet er dens brugervenlighed og overkommelige pris. Ulemperne kan tilskrives en lang periode med opladning. Hvis batteriet er helt afladet, vil denne type enhed ikke starte motoren straks. Dette kræver en vis periode, hvilket ikke altid er praktisk. Derudover anbefales det ikke at afbryde batteriet fra netværket på nogle importerede biler. Løsningen på dette problem er den såkaldte førstartslader til bilens batteri. Fordelen ved denne type udstyr er muligheden for at genoplade bilens batteri uden at skulle afmontere det og frakoble det fra bordet. Det må siges, at førstartsenheden ikke kan starte bilmotoren umiddelbart efter at den er tilsluttet. For at betjene motoren med et fuldt installeret batteri, skal du bruge denne type elektronisk udstyr, f.eks. En bilbatteri. Elektroniske opladere kan betinges opdelt i tre typer: husstand, professionel og kombineret.

Husholdningernes

Udnævnelse af den første type - brug derhjemme. Typisk er disse designet til at fungere med bilens indbyggede netværk på 12 V. Der er enheder, der kan producere en udgangsspænding på seks til tolv volt. Denne batterioplader giver dig mulighed for at oplade batterier ikke kun til biler, men også til motorcykler og scootere med et netværk på 6 V.

professionel

Enheder af professionel type er designet til at arbejde med forskellige typer batterier. Spændingsområdet for udgangsspændingen kan variere fra 1 til 36 volt. En sådan batterioplader muliggør opladning af næsten ethvert batteri. Og hvis enheden desuden er udstyret med en startanordning, så kan den bruges til at starte lastbiler og traktorer.

kombineret

Sådanne indretninger til genopladning af batteriet og nødstart af motoren er faktisk en inverter-svejsningsenhed, hvor der er en funktion til at skifte udgangsspændingen, hvilket vil være optimalt til at arbejde med bilens indbyggede netværk og opladning af batteriet. Denne batterioplader til bilbatteriet er multifunktionelt, men kræver visse færdigheder i drift.

Valg af den elektroniske enhed til det tilsigtede formål

Det første du skal være opmærksom på er parkering og opbevaring af køretøjet. Hvis bilen sættes i garagen med tilstedeværelsen af en standard ledningsføring, så kan du komme forbi med en almindelig husholdnings stationær enhed. Moderne opladning er ret kompakt, de tager ikke meget plads i garagen, og om nødvendigt er de altid ved hånden.

I det øjeblik, hvor bilen forbliver at overnatte på parkeringspladsen, kan en selvstændig opladnings- og startanordning komme til undsætning. Enheden er udstyret med et separat næringselement, hvoraf det er muligt at starte motoren og genoplade batteriet uden at tilslutte enheden til 220 V-netværket. Batteriopladeren til autonome batterier har sin ulempe: det kræver særlig pleje alt på grund af det samme batteri. Det er også nødvendigt at bestemme, at enheden så meget som muligt opfylder kravene til bilbatteriet og maskinen som helhed.

Hvad skal man vælge?

For personbiler vil det være tilstrækkeligt at købe et husholdningsapparat. Men for tunge køretøjer med et indbygget netværk på mere end tolv volt er det tilrådeligt at anvende professionelt udstyr. Kun i dette tilfælde er en normal proces til service af næringsstoffer, og om nødvendigt en nødstart af motoren.

Parametre for tekniske indikatorer

Batteriopladerne skal svare til de tekniske data for selve batteriet. Der er flere typer batterier, og hver har sine egne egenskaber vedrørende afgiften. Før du køber en, skal du finde ud af, om den er designet til at fungere med din batterityp. Udgangseffekten af spændingen skal også svare til visse parametre. Den bedste mulighed er, om opladeren har spændingsregulering.

Strømmen af strømmen er en anden vigtig faktor. I konfigurationen af hver enhed er der en brugsanvisning og et teknisk pas med spændings- og strømparametre. Ved normal drift skal opladeren med motorens startfunktion producere det krævede antal strømme, hvilket skal være tilstrækkeligt til både opladning af batteriet og til nødstart af kraftenheden. Når strømmenes udgangseffekt under opladningstiden vil have en lavere værdi end den krævede, kan dette medføre en hurtig fejl i batteriet på grund af konstant "underladning". Den optimale parameter for strømmen der kræves for en ladning er 10% af den maksimale batteristrøm. Og det betyder, at når batterikapaciteten er 55 A / h, skal værdien af den aktuelle styrke være inden for 5,5 A.

Med visse viden inden for radioteknologi laver mange bilister en batterioplader til egne hænder. I dette tilfælde forsvinder behovet for en række egenskaber af sig selv, da selv under udformningen af enheden tages alle nyanser i betragtning. Som følge heraf opfylder opladeren nøjagtigt de krav, der er nødvendige for bilisten.

Indhold i pakken

Afhængigt af formålet med enheden og dens funktionalitet kan enheden udstyres med ekstra dele og beskyttelsesudstyr. De elektriske ledninger, der forbinder batteriet, skal være af større tværsnit, klemmerne på terminalerne er lavet af metal med en tykkelse på mindst tre millimeter. Klemmer lavet af et tyndt materiale, meget hurtigt brændes og slides ud. Tilstedeværelsen af en række indikatorer, indikatorlamper og justeringer af kraftige parametre gør det kun nemmere at arbejde sammen med enheden, når batteriet vedligeholdes.

Sådan oplades batteriet med en oplader

Hvis enheden ikke er udformet til at genoplade batteriet direkte på bilen, eller det ikke er muligt at oprette forbindelse til 220 V-systemet, fjernes batteriet fra maskinen. Umiddelbart inden opladningen kontrolleres elektrolytniveauet og om nødvendigt lægges til det anbefalede niveau. Hvis batteriet ikke er udstyret med en såkaldt pusterum, er det først nødvendigt at skrue alle plugs af fyld. Dette gælder for syre batterier.

Derefter er bilbatteriet forbundet med opladningen. Den positive terminal er indstillet til den positive terminal, minus til minus. Hvis enheden er udstyret med en elektrisk reguleringsmekanisme, skal den først indstilles til minimum, og tænd derefter for strømmen på enheden. Derefter kan du tilføje spændings- og strømværdierne til det optimale. Det er værd at overveje, at den indledende optagelse af store energindikatorer fører til hurtigere opladning. Men batteriet holder ikke ladningen meget lang. Derfor anbefales det at indstille værdierne lige under optimal - opladningsprocessen er i dette tilfælde længere, men mere effektiv. Inden opladning af batteriopladeren skal du læse instruktionerne for brug af den.

Enhed "Orion"

En af de mest populære enheder til batteriopladning i øjeblikket er varemærket "Orion". På markedet er der flere modifikationer af enheden, der adskiller sig i deres egenskaber. Hovedformålet med dette er opladningen af motor- og autoakkumulatorer, uanset deres udslip og kapacitet. Automatisk batterioplader til selvbetjening af batteri og spændingsgrænser på batteriet, hvilket eliminerer væskens intense kogning og ikke fører til genopladning. Enheden bruges til alle typer batterier. Der er ikke behov for at afbryde batteriet fra bilens indbyggede netværk. Derudover kan hukommelsen bruges som en universal strømforsyning. Ved hjælp af forskellige elektroniske enheder af auto, værktøjer.

Batteriopladeren til Orion-batteriet kan bruges som udgangspunkt for at lette motorens start. Enheden har et plastikhus, små dimensioner og meget let vægt. I frontpanelet er der en pointer, der angiver den aktuelle intensitet og manuel indstilling. På bagsiden er der et sikkerhedselement. Tilslutningsskablerne har en sektion, der er tilstrækkelig lige til at starte strømforsyningen. Og klemklemmerne er lavet af kvalitetsmateriale og er ret pålidelige. Ved hjælp af impulsladeren til Orion-batteriet i den automatiske genopladningstilstand udelukker vi muligheden for beskadigelse af batteriplader og køretøjsudstyr, fordi desulfationsprocessen finder sted under streng kontrol af spændingen ved batteriproduktionen. Ved afslutningen af opladningen opretholder ZPU ladningsniveauet for akkumuleringselementet og derved forhindrer dets selvudladning, genopladning og muligheden for sulfatering.

Resultatet

Ved at købe en enhed til støtte for den tekniske tilstand af batteriet i bilens elektroniske systemer, er det først nødvendigt at finde ud af, om der er et kvalitetscertifikat på enheden. Ellers kan du købe udstyr med defekter i arbejdssystemet, som ikke fuldt ud kan udføre sine funktioner og hurtigt fejle. Desuden skal enheden have et pas til elektrisk og brandsikkerhed. Så vi fandt ud af, hvilken slags oplader til et bilbatteri.