Da servostyring pumpe bil

Servostyring - det er en nødvendig enhed af enhver lastbil, som er meget lettere at administrere. Hvis styringen er defekt, et sving af hjulet kræver lidt indsats. Det synes at være en lille mekanisme, og det letter arbejdet for føreren.

Som servostyringen pumpe, samt hvad det er for, og er beskrevet i denne artikel.

GUR: indretningen og funktion

Servostyring - et hydraulisk system, som er en del af styreapparatet og letter styringen af maskinen.

Den vigtigste funktion af servostyring :

• stabil konservering forudbestemt retning;
• arbejdskraft omkostningsreduktion, hvilket gør føreren til at ændre retningen af hjulene;
• der er en stabil forbindelse mellem rat og hjul.

GUR omfatter følgende systemelementer:

• distributør ansvarlig for fluidgennemstrømningsstyresystemet i beholderne;
• en hydraulisk cylinder, som er ansvarlig for omdannelse af fluidtryk ind i og samordnet drift af stempelstangen;
• pumpe, som er udformet til at opretholde et specificeret tryk og bevægelse af fluid;
• servostyring væske;
• sammensatte slanger kombinerede dele af systemet;
• den elektroniske styreenhed regulerer den hydrauliske booster.

Udbredt svigt af servostyringen

Som servostyringen pumpe, vi beskriver nedenfor, men for nu overveje nogle typiske fejl og løsninger til GRU-systemet:

1. ustabil bevægelse af maskinen på sporet, kræves jævne mellemrum for at rette op på retningen af bilen efter yderligere styrebevægelser.

Mulige årsager og løsninger:

• tilgængeligheden af fri bevægelse af rattet - hvis det overstiger en tærskel, så er nødvendigt at justere;
• bære elementer af styreindretningen kompressorblokken hvis slid er til stede, skal boltparret udskiftes.

2. Skader på filteret pumpe eller udbryder: infiltreret luft ind i hydrauliksystemet, træk ved dette faktum: uklar olie og tilstedeværelsen af skum i tanken. For at løse problemet, skal du udføre vask og pumpesystemet, derefter ændre filteret.

Blødning GUR KAMAZ

vil blive diskuteret i denne del af artiklen om, hvordan servostyringen pumpen på KAMAZ. Luften, der forbliver i de hydrauliske elementer efter indgrebet olieskift, kan medføre ufuldstændig drift af servostyring. For korrekt pumpesystem er påkrævet for at udføre følgende trin:

• ved hjælp af en donkraft, at fastsætte forhjulene af bilen i luften;
• skru ventil godtgørelse, som er placeret på styreapparatet ;
• dreje rattet til venstre;
• fylde pumpen med ny olie;
• starte motoren og på den mindste hastighed for at fylde olietanken af servostyring indtil indtil luftbobler fra slangen;
• pripusknoy fastgøre ventilen i styreindretningen;
• dreje rattet til den højre ende, og derefter tilbage igen til venstre og løsne pripusknoy ventil - luftudløbet og skrues tilbage;
• udføre denne procedure sidste indtil det øjeblik, hvor ventilen kommer ren olie.

Da servopumpe til "Gazelle", vi beskriver nedenfor, og i mellemtiden overveje processen med at erstatte servostyringsbeholderen.

Ændring af servostyring væske

Væsken i servostyringssystemet skal ændres, hvis forurenet, samt efter seks års brug af maskinen. Hvordan kan udføre denne enkle procedure?

1. Det første skridt er at skrue trykslangen, der fører til styreapparatet, når det er nødvendigt at begrænse møtrikken i at dreje.
2. Af rattet systemet er forpligtet til at bløde væsken, uden at starte motoren, dreje rattet til højre og til venstre hele vejen op, indtil væsken fra afløbsslangen vil ikke ophøre med at flyde. Så igen fastgøre slangen til pumpen.
3. Frisk fyldesystem væske.
4. Start motoren. På dette tidspunkt, vil væsken gå og distribueret gennem systemet. Fyld væske indtil systemet når niveauet ikke vil være den samme.
5. Udluft servostyringssystemet.

Væsken i hydrauliske booster er en type polyesterfibre olie til servostyring.

Fluid vinge skal have følgende egenskaber:

• arbejdsolie temperatur: 110 grader C;
• tilstedeværelsen af additiver for at forbedre ydeevnen under tryk;
• konstant viskositet ved forskellige belastninger;
• intet skum;
• forekomst af rust forebyggelse.

Da servopumpe til "Gazelle"

Nivellering systemet GUR bil "Gazelle" kræves i følgende tilfælde:

• indtrængning af luft ind i systemet;
• efter reparationen, hvilket blev efterfulgt af trykaflastning system.

Procedure for at komme af systemet fra luften:

1. Fyld servostyring-system med hydraulikvæske.
2. Fastgør håndbremsen i den øvre position, sat under baghjulene på maskinens bremse stopper. Hæv forsiden af maskinen.
3. Rattet er installeret i en oprejst position. Start motoren.
4. På højre side hele vejen til dreje rattet. På dette tidspunkt i tanken med nogen luftbobler væske.
5. Slip rattet helt til venstre for at lukke den hydrauliske resterende luft.
6. Gentag proceduren, indtil luftboblerne stoppe optræder i reservoiret. Hvis der er et behov, derefter tilføje væske til den maksimale mærket.

Det er så ukomplicerede procedurer, vil du forlænge levetiden af servostyringssystemer på din bil, og du vil nyde en lang kørekomfort.