Skylledyser: tilsætningsstoffer, opløsningsmidler eller ultralyd

Dyserne er udformet til at sprøjte luft blandet med brændstoffet tilføres til forbrændingsmotor cylindre under højt tryk. Hvis injektoren er driftsklar og ren, den sprøjtede blanding kommer ind i cylinderen i en konisk form. Hvis det er tilstoppet med sod og er så spray form, og andelen af brændstofblandingen med luftskifte, hvilket øger brændstofforbruget og forringe motorens ydelse. For at undgå dette, bør bilens ejer ikke glemme deres tilstand, og regelmæssig vask af dyserne bør være en obligatorisk ting.

De brændstofinjektorerne opererer i et meget aggressivt miljø. I denne forbindelse, kvaliteten og renheden brændsel er af stor betydning, da organiske forureninger er meget små, brændende, er indsprøjtningsdyser afsat på et sodlag. Skylledysen skal rydde op dette carbon. Det kan gøres på forskellige måder.

For nylig, vask dyser med deres hænder var ikke så meget en prioritet som den eneste mulighed for alle, uden undtagelse, vejtransport drivere. I dag har vi udviklet specielle teknologier, der gør det muligt at foretage en foreløbig forebyggelse af begroning på dyserne og specialiseret udstyr, som normalt kaldes kabiner, som producerer automatiserede skylning dyser.

bilejerne vaskede deres egne tilsætningsstoffer (doteringer) for brændstoffet. I dag er markedet tilbyder et stort udvalg af produkter til vedligeholdelse af maskiner, herunder reagenser, ved hjælp af hvilken de forskyl dyser. De skal føjes til brændstofsystemet hver to eller tre tusind kilometer. Som et resultat, det lindrer mindre sod dannet på dysen under drift af køretøjet.

Disse kosttilskud er god og effektiv, de forlænger levetiden af dyserne med til at holde hele brændstofsystemet rent, men kun som et profylaktisk, forhindre dannelsen af et tykt lag af sod. Under alle omstændigheder er det umuligt at tilføje tilsætningsstoffer, hvis dyserne er allerede mangeårige forurening. Eroderet fra overfladen af dysen stykker trænge ind sodfilter, præge-linie, vil være under højt tryk brændstofpumpe i et hulrum af dyser og endelig vil de ødelægger.

Derfor, når dysen injektorer allerede har et depositum lag, er det muligt uden at fjerne injektoren fra motoren, skyl deres opløsningsmidler på standen. I dette tilfælde køretøjets motor startes, og på dette tidspunkt er det skylles i hele systemet, og tilstanden testes dyser, deres effektivitet og sprøjtemønsteret af brændstofblandingen. Sådanne threading skylning dyser i automatisk tilstand tager ikke meget tid. Det er effektivt i midten fase af forurening, så det anbefales at bruge regelmæssigt.

Hvis en dyse allerede er forkullede, for dem at være effektive kun Supersonic sonderinger vask dyser, fordi de to andre metoder allerede ikke virker, de do not fix it. I dette tilfælde er dysen afmonteret anbragt i et bad af behandlingsopløsningen, som ledes gennem ultralydstråling. Charred sod begynder at skalle af og falde til bunden af karret.