Køretøj transmission, struktur og formål

Bil perednaznachaetsya transmission til at overføre drejningsmoment fra motoren til drivhjulene af maskinen. I dette tilfælde er drejningsmomentet ændringer. Den forhjulstrukne bil er de førende forhjul, drejningsmoment leveres til dem i baghjulstræk - til den bageste. Maskiner, hvor drejningsmomentet udøver alle fire hjul, firehjulstræk.

Transmission bil er teknisk ganske multifunktionel mekanisme, hvor til gengæld involveret en lille forbindelse. Det omfatter: kobling, gearkasse, forskellige samlinger, differentiale, drivaksel (som anvendes kun i baghjulstræk køretøjer, til at forbinde baghjulet til motoren). Og "granat" - lige kantede led, bliver de brugt i forhjulstrukket biler.

transmission funktioner:

• til overførsel af drejningsmoment fra motoren til drivhjulene;
• Det ændrer retningen af drejningsmoment og dens størrelse;
• fordeling mellem hjulene af drejningsmoment.

Bil transmission dag er at have en høj pålidelighed med minimale omkostninger at fremstille. Derfor er dens kvalitetskrav er høje. Strøm konvertere transmission opdelt i følgende typer:

- mekanisk, og tjener til at transmittere drejningsmoment konvertering;

- Elektriske og gør en overgang af den mekaniske energi til elektrisk energi, det avancerede til de trækkende hjul, atter fortsætter med en elektrisk til mekanisk;

- Kombineret, der er elektrisk og vandkraft energi;

- hydrostatisk anvendelse af mekanisk energi skaber en væskestrøm, indtastning drivhjulene, bevæger igen til mekanisk.

Mere brugte biler manuel transmission.

Transmission, Variabelt moment automatisk, kaldet "automatgear".

Drivhjul kan være forside, bagside, og de begge sammen.

Ved brug af kun den forreste - forhjulstræk bil.

Ved brug af den bageste - baghjulstræk.

Selve fremstillingen af transmissionen struktur er forskellig og afhænger af de drivende hjul.

Så forstå og lytte til det faktum, at en sådan transmission, før du foretager dit valg.

Firehjulstræk maskine har sådanne komponenter:

• transmission;
• kobling;
• den vigtigste overførsel ;
• drivlinie;
• køn;
• forskellen.

Strukturen af front-drev biler er:

• transmission;
• kobling;
• den vigtigste overførsel;
• differential;
• drivaksler, "halv-line";
• leddene.

Den forhjulstrukket bil gearkassen er et differentiale med endelig drev.

Hængsler (podvihnoe tilslutning dele) transmitterer moment fra en differentieret til hjulene, som er førende. Når den er tilsluttet forskellen anvendes mere to hængsel. De fuldføre omstillingen af drejningsmoment til hjulene.

Automatisk transmission bil i dag er dyrere i produktion, så dens udvikling og forbedring betalt meget opmærksomhed. Dette er en tendens i dagens verden. Det er mere sikkert. I bytrafik chauffør træthed.