"Daewoo Nexia" vil ikke starte: årsager, reparation

Sandsynligvis hver bil ejer, uanset hvad hans bil, kender følelsen af hjælpeløse frustration i en situation, hvor maskinen ikke kan starte. Med denne følelse bekendt og ejerne af bilerne "Daewoo Nexia". Start ikke motoren op - det er et velkendt tema for sådanne maskiner. Vi vil analysere de vigtigste årsager til disse fejl og deres løsninger.

At købe sådanne biler, den fremtidige ejer skal klart forstå - er et budget bil og mere. En gang på tv var en kraftig reklamekampagne har dorestaylingovoy modeller - "Jeg kan lide usbekere, de angribe vinteren godt." Snart denne sætning blev berømt og hurtigt gik til folket. Og da det viser sig, at der er sandhed i dette. Hvis "Daewoo Nexia" ikke starte efter parkering i kulden, så noget vil ske for sikker. Problemer, der kører i kulden i bilen nej. Men der er en lille hage.

"Daewoo Nexia"

Den forfader af denne bil er "Opel Kadett E", som blev indsamlet i Tyskland 1984-1991. De første biler lavet selv under licensen "Opel", gik af samlebåndet i 1986. "Nexia" blev solgt i Canada og USA under navnet CILEO. I andre lande, en model og vi ved, hvordan man købe Daewoo Racer. Grundlaget blev taget "kadetovsky" motor. Men det redesignet og moderniseret. Denne motor har en høj pålidelighed.

Timer og "Daewoo Nexia"

Et stort antal ejere dorestaylingovoy modeller kan nemt udfordre udtalelsen avtougonschika fra reklamer, som de forskellige problemer i forbindelse med lanceringen i kulden - det er ikke en overraskelse. Men "Daewoo Nexia" vil ikke starte, ikke kun i kulden. Nogle gange lige så pludseligt uden gyldig grund nægter at pludselig ender med en nøgle. I dette tilfælde, hvis køretøjet er skubbet, starter motoren op og fungerer nemt med præcisionen af en schweizisk ur.

Denne motor opførsel informerer direkte ejerne fejl med tændingssystemet. I tilfælde af "Nexia" Denne diagnose også bekræftet - problemer med tændingsnøglen er som timer, og hvis skaden på diagnosticere mere præcist, induktionsspolen tænding distributør.

Over tid, kan denne detalje smuldre til støv bogstaveligt. Producent tænkt, hvordan man løser dette problem, og fandt en vej ud. Virksomheden radikalt slippe af tændingssystemet med timer. Mekanik fortæller os, at i 2007 polutoralitrovye motor opgraderet - standardiseret til motoren fra den beslægtede "Lanos" budget bil. Bortset fra de grundlæggende design ændringer, har denne modernisering ført til, at der i forbrændingsmotorer tramblera gået. I stedet installerede han et elektronisk modul, der er ansvarlig for tændingen.

typiske årsager

Starter vender men starter ikke "Daewoo Nexia"? Det sker ret ofte. Der er også den modsatte situation - startmotoren ikke vride. Hvad følger heraf er værre, er det svært at finde selv for erfarne bilister. Hvis du har dette problem, skal du tjekke de mest sandsynlige elementer i bilen, der kan udløse dette problem. Du kan gøre dette på egen hånd.

Hvis der er et problem med starteren, først kontrollere, om der er en gnist. Filteret derefter søger at batteriet og terminalerne. Det ville ikke skade var stadig teste gashåndtaget. Til motoren til at starte, du har brug for fire elementer: tilstedeværelsen af en gnist, luften kompression og brændstof. Hvis "Daewoo Nexia" vil ikke starte, først og fremmest se på lysene.

Hvorfor er der ikke en gnist?

Der er masser af grunde til, at der ikke er nogen gnist til ICE. For eksempel kan det indikere problemer i tændingsmodulet, fejl tramblera spole dorestaylingovoy modeller af opdelinger i føleren for krumtapakslen eller knastakslen positionssensor. Test læst element kan være deres egne hænder, hvis der er en nem adgang til dem. Eksperter anbefaler at bruge en diagnostisk scanner - den seneste "Nexia" udstyret med den ECU, hvilket kan underrette ejeren om fejlen.

Dernæst kontrollere sikringsholder og relæer. Så vi ser, at gnisten er fraværende er ikke af denne grund. Det mest almindelige valg - svigt af tændrør eller højspænding ledninger. Dette er en populær problem, der let kan løses. Men hvis den gnist tråd og fuldt operationelt, kontrollere spolen og tændingsmodulet af drift.

Den første kan diagnosticeres ved at tage den ud af tråden. Så nogen har til at dreje nøglen i tændingen. Det følgende er at observere, om den elektriske strøm til spolen, er egnet. Hvis det er, så spolen skal udskiftes.

luftfilter

Hvis "Daewoo Nexia" ikke vil starte, starteren sving, så tjek luftfilteret. For at motoren kan køre godt, den har brug for en vis mængde ilt. Hvis luftfilteret er tilstoppet, kan så den normale strøm af oxygen blive hindret. element ressource - 10 tusinde kilometer. Samtidig anbefales det at kontrollere med renere og luftindtagene og kanaler. De kan være tilstoppet snavs og blade.

brændstofsystemet

Hvis gnisten er der, er den tilførte luft i tilstrækkelige mængder, og på samme tid, vil ikke starte bilen "Daewoo Nexia", skal du ikke forbande producenten. Måske simpelthen defekt brændstofsystemet. Selv uerfarne bilejere ved, at motoren ikke vil køre uden brændstof.

I tilfælde af problemer med brændstofsystemet af bilen vil aldrig starte. Nogle bilejere tester drift af systemet ved hjælp af en sprøjte. Det er fyldt med benzin, og derefter blev blandingen injiceret i droslen. Dernæst drejes nøglen i tændingen.

Hvorfor brændstoffet ikke tilføres motoren?

Hvis motoren ikke modtager den nødvendige mængde brændstofblanding, så er det nødvendigt at diagnosticere brændstofpumpen og trykregulatoren. Hvis "Daewoo Nexia" ikke starter, kan årsagerne være udsivning af brændstof, tilstoppet brændstoffilter og dyser. Men oftere er det en dykpumpe. Nedenfor ser vi på, hvordan man kan kontrollere det.

Check pumpen

Kontroller, om pumpen kan være OK med dine egne hænder - det er nemt. Det første skridt er at bestemme det sted, hvor den er installeret i bilen (til venstre under passagersædet sofaen). Når du går ind et element er, kan du gå til diagnosen. Er der nogen på holdet har brug for et par sekunder, tænde for tændingen. Når starteren begynder at fungere, vil du høre lyden af brændstof pumpedrift. Det siger det fungerer korrekt. Hvis der ikke er lyd, så på en dykpumpe ikke kommer ernæring. Enten har han fejler, og kræver udskiftning.

Det så sker, at pumpen fungerer, "Daewoo Nexia" vil ikke starte, starteren fungerer normalt. Så er det nødvendigt at sørge for, at spændingen til dykket element kommer. Dette gøres ved hjælp af et multimeter. Tændingsnøglen drejes og hold den i stilling "ON" i tre sekunder. Hvis strømmen løber, vil måleren vise det. Kontrollér derefter modstanden element. For at gøre dette, måleren tilsluttes til klemmerne på pumpen magt. Dette bør ske nødvendigvis, hvis på tidspunktet for start af motoren ikke er hørbar indikation af mekanismen. Målingerne sammenlignes med offentliggjorte data. Hvis tallene er meget forskellige, sandsynligvis den benzin pumpe brændt.

Hvis starteren ikke tænder

I de fleste tilfælde er dette symptom indikerer et afladet batteri. Og hvis batteriet er skiftet til et nyt et par måneder siden, tjek det er stadig værd. Diagnose kan kontrolleres med et multimeter. Stadig ikke være ilde at sikre, at de højspænding ledninger er OK, og terminalerne er ikke modtagelige for korrosion. Dernæst skal du overveje svigt af starteren relæet. Det er placeret i styreenheden af bilen. Når man starter tændingen element har til at klikke. Du kan derefter kontrollere starteren selv. Først flip nok til kroppen med noget, så føder motoren og lyt. Hvis under drift, enheden gør en støj, så det bør udskiftes.

Motoren starter og boder

Hvis "Daewoo Nexia" starter og boder, kan der være betydeligt mere grund. Det er skyld i startspærren. Ikke udelukket tilstopning ventiler tomgang. Det er muligt, at bilen tanket dårlig benzin, og motoren oversvømmet med lav kvalitet olie.

konklusion

Så, som du kan se, er problemerne med den usbekiske-koreanske bil parti. Det bør også tage hensyn til, at den usbekiske montage maskine er udstyret med underlødig ledninger. Og hendes ejere har problemer ud af det blå. Men når man tænker på prisen på disse maskiner, kan alle disse nuancer luk øjnene. Biler er let repareres i garagen med sine hænder.