Den bedste fly af Anden Verdenskrig: sovjetiske og tyske jagere

Næsten 70 år er gået siden den store patriotiske krig, og minderne om denne dag ikke lade folk i Rusland. I krigstid, det vigtigste våben mod fjenden var de sovjetiske krigere. I himlen, ofte svævende fighter I-16, mellem hvilke et opkald ishachkom. I begyndelsen af krigen i den vestlige del af modelfly var mere end 40 procent. For et stykke tid var det bedste fly af Anden Verdenskrig. Han har udviklet et velkendt kampfly Polikarpov, giver rengøring af kabinettet.

Det var det første fly i verden med optrækkeligt understel. Meste af kroppen-16 er fremstillet af duraluminium, et meget let materiale. Hvert år denne fighter model blev forbedret, styrket skrog, installeret en kraftigere motor, ændrede styring. Flyet fuselage var helt ud af træ, jern bjælker og trimmet med duraluminium plader.

Det vigtigste fjende af den sovjetiske WWII jagerfly I-16 var en "Messerschmitt» Bf 109. Gjort det var helt lavet af stål, optrækkeligt understel, kraftfuld motor - Føreren jern fugl - det bedste fly af Anden Verdenskrig tyske tropper.

Udviklere fighter af den sovjetiske og tyske model søgt at udvikle et fly større hastighed og en aktiv start, men lagt megen vægt på den manøvredygtighed og stabilitet, så mange piloter blev dræbt, mistede kontrollen.

Sovjetiske fly designer Polikarpov arbejdet på at mindske størrelsen af flyet og frataget sin vægt. Bilen fik en kort og afrundet front. Polikarpov var sikker på, at ved lavere vægt af flyet vil forbedre sin manøvredygtighed. fløj længde ikke ændre, ikke eksisterede før klapperne og flapper. pilot kahyt var lille, piloten havde en dårlig gennemgang, det var ubelejligt at sigte, ammunition forbrug stigende. Selvfølgelig kunne en sådan fighter ikke vinde titlen "Bedste fly af Anden Verdenskrig."

Tysk flykonstruktører først anvendes til fremstilling af en vinget maskine motor kølevæske, hvorved det holdes god hastighed og manøvredygtighed. Den forreste del af flyet forblev strakt og godt strømlinet. Det var den bedste fly af Anden Verdenskrig af Tyskland. Men motoren blev mere sårbar end før, i tidligere versioner.

Selvfølgelig, de tyske krigere fra Anden Verdenskrig, med kraftige motorer og aerodynamiske form undertal sovjetiske modparter på den hastighed, nøjagtighed og højde. Funktioner tyske fly fik et ekstra trumfkort i hænderne på fjenden, kunne piloterne angribe ikke blot på panden eller tilbage, men også fra oven, og derefter at stige igen i skyerne, gemmer sig fra de sovjetiske piloter. Piloter-16 havde kun til at forsvare sig, kunne en aktiv angreb ikke være tale - alt for ulige kræfter.

En anden fordel ved den tyske ingeniør havde en affære. Alle fly blev udstyret med radioer, der tillod piloter til at blive enige om den taktik for angreb af sovjetiske krigere og advare om fare. I nogle indenlandske modeller blev etableret radiostation, men brugen af dem var næsten umuligt på grund af den dårlige signal og en dårlig kvalitet af udstyret. Ikke desto mindre, for vore patrioter piloter-16 var den bedste fly af Anden Verdenskrig.