Egorievskay kollegium civile afdeling luftfart og speciale

Yegoryevsk - en lille by i Moskva-regionen, som er hjemsted for lidt over 70 tusinde mennesker. Der er kun nogle få funktioner universiteter og colleges. En af de pædagogiske organisationer - Egorievskay og Tekniske Skole. Dette ssuz velegnet til dem, der ønsker et barn til at forbinde deres skæbne med luftfart. Han er tilknyttet det tekniske universitet for civil luftfart, som er beliggende i Moskva (MSTU CA).

historiske oplysninger

Omkring 70 år siden Yegorievsk åbnede sine døre specialiseret gymnasiet, foran hvilket stod et mål - at forberede landets luftfart fagfolk. Det er på grund af denne specialiserede gymnasier og voksede op i fremtiden Egorievskay og Tekniske Skole for civil luftfart.

Historien om institutionen faktisk begyndte ikke for 70 år siden, men langt tidligere - i efteråret 1918. Hvad det er relateret til denne dato? På dette tidspunkt blev evakueringen flyvning skole i Egorevsk produceret. Tidligere blev det placeret i Gatchina. Et par år efter evakueringen af skolen blev overført til Leningrad og Yegorievsk skabt en militær luftfart skole. Det begyndte at forberede folk til militære specialiteter luftfart. I slutningen af 40-erne i skolebaserede skole blev grundlagt. Det er i det sidste årti af det forrige århundrede blev omdannet til et kollegium, der bærer det moderne navn.

Egorievskay og Tekniske Skole for Civil Luftfart: fotos, vejledning og struktur

Institution ledes af Aleksandr Vasilevich Shmelkov. Han er en kandidat af tekniske videnskaber, Hædret Worker af Transport af Rusland, medlem af den offentlige Rådet for Den russiske luftfart. Han studerede ved Ryazan State Radio Engineering Institute. Alexander anses for at være en kandidat fra afdelingen ACS (automatiske kontrolsystem). Nu Shmelkov AV - direktør for college. En post han modtog i 1993.

Efter at have overvejet kollegiet, skal gå til strukturen af sekundære særlige uddannelsesinstitutioner. Det har Egorievskay og Tekniske Skole for civil luftfart afdeling:

• Jura og økonomi for civil luftfart;
• fly jorden udstyr;
• dem. Udnyttelse af motorer og fly.

Yderligere underopdeling er korrespondancen afdelingen. Hver af disse enheder er værd at overveje nærmere.

Adskillelse af lov og civil luftfart økonomi

Historien om den strukturelle enhed af kollegiet begyndte i 1994 med åbningen af afdelingen for ledelse luftfart. Behovet for at skabe adskillelse var motiveret af landets overgang fra plan- til markedsøkonomi. Staten begyndte at kræve en helt ny eksperter, som kunne engageret i planlægning, dygtige brug af midler. Af denne grund Egorievskay og Tekniske Skole for civil luftfart Bauman begyndte at producere ledere, revisorer og advokater.

I 2012 navnet ændret i den strukturelle enhed. Det blev kendt som Institut for jura og økonomi for civil luftfart. Den eksisterer stadig i dag. Kandidater adskillelse god generel teoretisk uddannelse. De kender de økonomiske og juridiske discipliner. Efter at have afsluttet sine studier, kan kandidater fortsætte uddannelsen på Moskvas tekniske universitet for civil luftfart på gunstige vilkår, fordi college er en gren.

Institut for luftfart jordbaseret udstyr

Dette er en strukturel enhed af kollegiet er der en meget lang tid. Han næsten et halvt århundredes historie. Dens vigtigste opgave er at uddanne tekniske personale, der deltager i vedligeholdelse af fly. Ved gennemførelsen af en af de vigtigste roller, som lærere, der fik et job i Egorievskay og Tekniske Skole for civil luftfart spillet. Lederne tog reelle fagfolk. Mange af medarbejderne specialiserede gymnasier vant til at arbejde på virksomhederne luftfart. Det gør det muligt lærere til at dele med de studerende den vigtige praktiske oplysninger.

Særlig opmærksomhed skal rettes mod uddannelse og teknisk udstyr, som har Egorievskay og Tekniske Skole for civil luftfart. College ledere har dannet ham for årene i den strukturelle enhed. Under opgraderingen blev det suppleret med nye prøver. , Adskillelsen omfatter således en jordbaseret udstyr og den gamle og nyt udstyr. Dette er et klart plus, fordi de studerende, studere forskellige teknikker, få en dybere viden. De vil være lettere at arbejde i virksomheder, hvor der er nye modeller af udstyr og lange bestilte model.

Adskillelse af dem. Udnyttelse af motorer og fly

Denne strukturelle enhed begyndte at forberede de ansatte for civil luftfart i 1947. I den forbindelse har det været og er nu. Afdelingen kadetter træning begynder med studiet af teoretiske oplysninger. Så begynder den praktiske uddannelse. Kadetterne gøre sightseeing ture til virksomheder i forbindelse med civil luftfart, praktisk uddannelse i specialitet.

Afdelingen sigter mod uddannelse af høj kvalitet. Det er derfor, det har etableret forbindelser med virksomheder luftfart med henblik på at indhente relevante oplysninger om de designmæssige ændringer af motorer og fly. Periodisk afdeling gennemfører videnskabelige konferencer. Deres mål er også at få ny viden.

uddannelse og specialisering Fuldtid

I alle disse strukturer i fuld tid byder Egorievskay og Tekniske Skole for civil luftfart i den særlige:

1. "Regnskab og økonomi". Når du er i denne retning, er det muligt at blive en bogholder. Folk, der kommer her, at lære at udføre regnskabsføring og rapportering.
2. "Automation og mekanisering (af industrien)." I dette område, i betragtning af den kvalifikation teknik. Fremtidige kandidater vil blive engageret i drift, vedligeholdelse og reparation af midler til mekanisering og automatisering.
3. "Reparation af motorkøretøjer og dem. tjeneste. " Denne specialitet er også forberedt udstyr. De vil blive involveret i denne aktivitet, som afspejles i retning af titlen.
4. "Tech. udnyttelse elektrificeret og flyvesystemer. " Kvalifikationen i dette område - en tekniker. Folk, der har gennemført Egorievskay og Tekniske Skole, vil arbejde med den indbyggede strømforsyning system, elektrisk drevne udstyr, information og måleudstyr, automatiske kontrolsystemer, on-board flyvning dataregistrering midler.
5. "Aircraft: vedligeholdelse af brændstof og smøremidler." Denne specialitet tildelt også kvalificering af udstyr. Kandidater vil gennemføre teknologiske operationer for at sikre brændstof lufthavnen luftfart, til at udføre dem. vedligeholdelse og reparation af udstyr.
6. "Tech. Udnyttelse af motorer og fly. " Kvalifikationen - tekniker. Essensen af den aktivitet afspejler navnet på speciale.

Deltid

I 1952 introducerede han en fjernundervisning Egorievskay og Tekniske Skole for civil luftfart. Institutter, der er nævnt i de sekundære faglige kontorer, er det ikke tilbudt. Fjernundervisning har oprettet en særlig afdeling, der fortsætter med at eksistere i dag.

Denne form for træning er bekvemt for arbejdende mennesker. Herboende beboere, der kommer til sessionen, tilbyder Egorievskay Tekniske Skole hostel. Absolut alle korrespondance afdeling studerende har fri adgang til biblioteket, og computere til rådighed i skolen.

efterspørgsel efter kandidater

I Rusland, udvikling af den civile luftfart. Det er derfor eksperter i dette felt vil altid være i efterspørgslen. I øjeblikket er de college kandidater er i efterspørgslen, fordi det er ingen hemmelighed, at denne ssuz giver de studerende et indgående kendskab.

Nogle af de kandidater ind på universitetet på en forkortet program, der byder på MSTUCA. Videregående uddannelse åbner endnu flere muligheder. Efter endt uddannelse kan du få en prestigefyldt og højt betalte job.

Egoryevsky Aviation Technical College of Civil Luftfart: anmeldelser

Om ssuz forlade positive og negative anmeldelser. Nogle kollegium kandidater er taknemmelige for den viden, i henhold til de år tilbragt her, det bedste i livet, mens andre skriver negative meninger om skolen, argumenterer dem, at livet for de studerende svarer til eksistensen af fanger. Disse mennesker peger på tilstedeværelsen af føde lav kvalitet i spisestuen, manglen på reparationer i sovesalene.

Generelt Egorievskay Technical College - det er en god skole. For ham bør se på, når de foretager valg af uddannelsesinstitution at fortsætte deres studier efter skole og lære et håndværk, fordi flyet ikke er mange institutioner i vores land.