"ERA-GLONASS" - hvad er det? sikkerhedssystem "ERA-GLONASS": den beskrivelse, virkemåde og anmeldelser

Sikkerhed i trafikken er en af de vigtigste opgaver, hvis løsning har været flere år i træk statslige system. Ifølge statistikker i maj 2017 Der har været omkring 12.000 ulykker, hvilket er uden tvivl en stor figur. Mange af de foranstaltninger, der allerede er på plads, nogle stadig i den fase af regninger. Et af de nyeste tendenser inden for dette område var indførelsen af et system med "ERA-GLONASS". Hvad er det og hvor der anvendes? Dette vil blive diskuteret i vores artikel.

sikkerhedssystem "ERA-GLONASS"

Analog vil tjene som en arbejdsgruppe eksempel, kan det betragtes som blev indført i 2001, det europæiske eCall-systemet. Under dette projekt er hver bil sat Særligt udstyr til straks redningstjenesterne om, hvad der skete. Dette reducerede signifikant dødeligheden som følge af sådanne hændelser på bekostning af rettidig bistand.

Indenlandsk implementering fik navnet "ERA-GLONASS". Står for nødberedskab i tilfælde af ulykker. Den anden del - Global Navigation Satellite System.

Dens vigtigste opgave, ligesom det europæiske modstykke - hurtige varslingssystem specialiserede tjenester om, hvad der skete en ulykke eller en skade i den automatiske tilstand. Ifølge indenlandske eksperter, vil dette let reducere antallet af ofre for trafikulykker.

Hvordan fungerer "ERA-GLONASS"?

Det kan betragtes som den vigtigste komponent i systemet særligt udstyr monteret på køretøjet. Det har navigationsfunktioner og data. I tilfælde af en hændelse, evaluerer systemet automatisk alvoren af ulykken og afsendelse af oplysninger til den delte server. Det er også muligt at tilkalde hjælp direkte af føreren ved at trykke på en knap.

I denne fremgangsmåde danner et antal falske positive, hvilket i praksis har at sigte. Til dette formål er det organiseret et enkelt center, der kan håndtere indkommende information og så senere sende generelle oplysninger til de kompetente myndigheder. Dette vil mindske byrden for de ansatte 112 og mere effektivt at yde bistand til dem, der har brug for det.

Historie introduktion

De første skridt i retning af gennemførelsen af programmet blev foretaget i 2009. Så begyndte udviklingen. Så projektet blev overført under ledelse af partnerskab "GLONASS". Trial introduktion blev gennemført i begyndelsen af 2013 i flere regioner af landet. Derefter dækningen øges, og test har inkluderet 63 emne. Og ved udgangen af 2013, allerede en fuld service i alle regioner blev gennemført.

Ifølge reglerne for bil-udstyr, fra den 1. januar 2015 for at få udstyret skal have alle de tekniske midler til at føre deres første kamp regler. Så, med 1. januar er 2016 skal være udstyret med alle de maskiner, der producerer transport af mennesker og varer. Og siden begyndelsen af 2017 allerede alle køretøjer.

Den første serieproducerede bil med systemet "ERA-GLONASS" fra fabrikken, var det Lada Vesta. Dens ejere har måske bemærket en særlig SOS knappen øverst kontrolpanel.

Bestemmelser om gennemførelsen er reguleret af den føderale lov "om statens informationssystem" ERA-GLONASS "" dateret December 28, 2013

udstyr

Den første ting at nævne, når vi taler om enheder, denne navigationsenhed. At det modtager signaler fra GLONASS satellitter i tilfælde af problemer sender koordinaterne med anmodningen om bistand. Kommunikation modul bruger datatransmission via GSM eller UMTS-teknologi. Naturligvis sammenholdt bør være en identifikationsindretning - indbygget SIM-chip. Modem og antenne ansvarlig for direkte dataoverførsel.

Til analyse af tilstanden af køretøjet, dvs.. E. Beregn ulykke kendsgerning også ansvarlig separat modul. For hele systemet anvender operationel og konstant hukommelse. Og for at sikre, at udstyret er "ERA-GLONASS" kan fungere uden afbrydelse, der er en backup strømkilde.

Fysisk kompleks er et sæt af forskellige moduler og kasser, der er forbundet med hinanden. Kontrolpanelet viser en separat knap med indikatorer for manuel nødopkald.

Afhængigt af konfigurationen af køretøjet, kan listen udstyr ændres en smule.

Udvikling af enheder og moduler, der er involveret i en række både indenlandske producenter og udenlandske

Trin for trin gennemgang af systemet i tilfælde af en ulykke

sikkerhedssystem "ERA-GLONASS" i tilfælde af en ulykke begynder straks at indsamle data om, hvad der skete. Læs oplysningerne på placeringen, VIN-koden, tekniske detaljer om tid ulykken og. Herunder forskning pakke inkluderer brændstof og bil farve.

Til dette formål, alle sensorer og måleudstyr mekanismer. Så ved hjælp af kommunikationsudstyr data overføres til den centrale server "ERA-GLONASS". Her er der en behandling af oplysninger, konstateringen af, at det haster og relevansen af ulykken.

Selskabet hævder, at terminalen "ERA-GLONASS" til basen data sendes i 20 sekunder. Ved tilstedeværelse af bilens ekstra kommunikationskanaler er også muligt at overføre data og på dem. For eksempel via SMS.

Når de er etableret, at ulykken på grundlag af "ERA-GLONASS", der er en bearbejdning af de data, afhængig af sværhedsgraden, meddeles de nødvendige tjenester - Ministeriet for nødsituationer, ambulance og færdselspolitiet.

Proceduren til installation af udstyret

Når køretøjet er indrejst i Den Russiske Føderation ikke, bør det være underlagt installationen af systemet "ERA-GLONASS". For tjenester til befolkningen, der er akkrediteret centre, der udfører proceduren og testudstyr. Det er værd at bemærke, at den obligatoriske montering af "ERA-GLONASS" gælder kun for biler ankom og frigivet fra planten. Dog kan hver bilejer på eget initiativ at blive ejer af systemet. Men der er én lille forskel - i brugte biler kan kun installeres forenklet version. Det betyder, at i tilfælde af en ulykke bliver nødt til at rapportere det manuelt via en knap.

Selve proceduren er installationen af systemet "ERA-GLONASS" tager ikke meget tid. Specialister vil installere udstyr, der vil teste og registrere det i databasen.

Den nuværende fase af projektet

Ifølge loven, "ERA-GLONASS" skal stå på alle importerede og udvide den tekniske overensstemmelse af køretøjer. På grund af dette, var der en lille sammenbrud i Fjernøsten. Det faktum, at antallet af indgående køretøjer er stigende, men producenterne har ikke tid til at etablere det nødvendige udstyr. Således i Rusland er der en bil, men du kan ikke flytte det, fordi den ikke svarer til de tekniske forskrifter.

På denne allerede kontanter enkelte repræsentanter overbyder organisationer. De får det udstyr og installere det på biler, som derefter sælges til opskruede priser.

Generelt mens markedet for enhed "ERA-GLONASS" vil blive mættet, og vil ikke begynde at opfylde behovene hos bilejere, installationsproceduren vil kun have en hovedpine.

Hvor meget?

Ifølge virksomhedens kilder, vil prisen for "ERA-GLONASS" være i intervallet 18 til 25 tusind. Rubler. Men i praksis, på grund af mangel på det nødvendige udstyr i nogle regioner, at prisen kan hoppe op til 80 tusind. Rubler. Også meget afhænger af producenten og de endelige omkostninger af moduler og enheder.

brugeranmeldelser

"ERA-GLONASS" - et nyt forsøg fra myndighedernes side for at bringe den aktuelle sikkerhedssituation på vejen til perfektion. Imidlertid er implementeringen stadig halter. udstyr mangel indvirkning på fremme af systemet "ERA-GLONASS". Hvad betyder dette indebærer? For det første, udseendet af spekulative kredsløb, hvor biler blev solgt mange gange dyrere. For det andet lille obkatannost og afprøvning af systemet førte til, at ikke alle de nuancer og tekniske detaljer er blevet taget i betragtning. Bilister siger, at der ikke altid på knappen nødopkald tjeneste fungerer korrekt. I praksis betyder det, at nogle af ofrene kan lægges uden at hjælpe ham.

udstyr kvalitet er heller ikke altid tilfældet, og i nogle situationer er der fejl, når placeringen data overføres korrekt, skal du ikke læse informationen på alvorligheden af skaden eller banale ikke opfylder det angivne tidspunkt.

Mange bilejere fejlagtigt tror, at systemet konstant overvåger bevægelsen af dem. Så opstår spørgsmålet fra tid til anden: "Sådan deaktiveres den" ERA-GLONASS "?". Du behøver ikke at, fordi det stadig har til formål at opnå operationel støtte til forskellige nødsituationer på vejen.

Hertil kommer, specifikationerne for enheden, tilbydes af udvikleren selskab, gør det klart, at driften sker kun i nødstilfælde eller trykke på "ERA-GLONASS" -knappen. Hvad betyder det repræsenterer? Systemet begynder at læse data, når køretøjets karakteristika. For eksempel et kraftigt fald i hastighed. Yderligere sensorer give et fuldstændigt billede, som i sidste ende sendt til databasen til senere analyse.

Den officielle hjemmeside for GLONASS er tilgængelig med en interessant statistik. Således har systemet allerede er registreret mere end en halv million biler. Fra dem kom lidt mere end 200 tusind. Ring. I dette tilfælde, kun 1300 af dem var gyldige, der er virkelig behov for hjælp. Det er netop den databehandling, når beredskabstjenester ikke er distraheret af falske alarmer og yde støtte til dem, der virkelig har brug for det.

fund

Enhver innovation i Rusland passerer en strækning og knirke. Især hvis hverken mennesker eller arrangørerne er ikke forberedt ordentligt. Som et resultat, der er dækker på alle fronter af projektet. Det samme skete med "ERA-GLONASS". Hvad kunne det være, hvis det produkt forsøg ville blive gennemført på en større skala? Eller fabrikanter er begyndt at gøre enheden længe før underskrivelsen af dekret om obligatorisk vogn system? Der ville ikke være nogen kø til registrering vvezonnyh biler, oppustede priser og spekulation på dette. Desuden var det muligt at lære af erfaringerne fra det europæiske system for analoge til at forudse fejl og sætte projektet i praksis.

konklusion

På baggrund af eventuelle protestbevægelse, blokader og demonstrationer. Mange tror, at denne introduktion er blot en ny form for skat.

Men, som lovet GLONASS, at problemet med manglen vil blive løst i løbet af kort tid. Og arbejdet med forbedring af udstyret går konstant. Derfor kan bilejere kun håbe, at indførelsen af proceduren i den nærmeste fremtid vil blive mere tilgængelig og nem.