Søg Satellite Systems: anmeldelser, beskrivelser, specifikationer og anmeldelser. Satellit køretøj sikkerhedssystem

I dag, menneskeheden bruger sikkerhed selv det ydre rum. For at gøre dette, og det er blevet fastslået satellit søgemaskiner. Det menes, at i begyndelsen af en sådan navigation formodes at 4 oktober, 1957 Det var dengang for første gang lancerede den første kunstige Jorden satellit. Ved udgangen af 70'erne viste det sig den første radio-navigationssystem. Det er muligt at bestemme koordinaterne for ethvert objekt på baggrund af de signaler, der modtages fra satellitten. I dag er denne form for sejlads finder sin anvendelse i rednings- og opmåling samt at sikre sikkerheden i staten og borgerne.

Hvad er de satellitsystemer? Dette kompleks elektronisk og teknisk kommunikation. Og deres gennemførelse er kun mulig, hvis den samlede arbejdsplads og udstyr på jorden. Således satellitsystemer giver os mulighed for at bestemme højde og geografiske position, tid og bevægelse parametre for vand, jord og luft mål.

klassifikation

Satellitsystemer er inddelt i følgende områder:

- sikkerhedskontrol, beregnet til køretøjer;
- navigation, til beskyttelse af kontorer, boliger, lejligheder og private områder;
- sikkerhed for steder på internettet og mobiltelefoner;
- søgning navigation (GPS).

Hovedelementerne

Satellitsystemer inkluderer:

- orbital gruppering af flere satellitter (2 til 30), der udsender specifikke signaler;
- jordbaseret kontrol og styringssystem, oprettelse af aktuelle position af satellitterne samt at modtage og behandle oplysninger, som dem;
- kunden modtager det nødvendige udstyr til bestemmelse af oprindelse;
- beacons er landbaseret system, der forbedrer nøjagtigheden af oprettelse af placering af objektet;
- oplysninger radiosystem giver brugeren en ændring af koordinater.

virkemåde

Satellitnavigationssystemer måle afstanden fra antennen på anlægget, til satellitten position i kredsløb, der er kendt med stor nøjagtighed. Det bruger en særlig tabel, kaldet almanak. Det skal lagres i hukommelsen på den modtagende enhed og indikerer positionen for alle satellitter. Hvis denne tabel er opdateret, er tilstedeværelsen af objektet i rummet bestemt af de enheder ved hjælp af simple geometriske konstruktioner. For korrekt beregning af bredde og længde af en modtager skal modtage signaler fra mindst tre satellitter. Tja, hvis du skal kende placeringen af objektet på overfladen? Du skal bruge signalet fra den fjerde satellit.

Alle informationer behandles af jorden enhed, som ved hjælp af et system af ligninger udlæser den ønskede position. Dog vil de data, kræve en vis justering. Dette skyldes påvirkning af driften atmosfærisk tryk, lufttemperatur og fugtighedsgrad. Hver af disse faktorer gør fejlen ligger inden for 30 m, den samlede værdi af som når ofte 100 m.

Det hjælper til at reducere unøjagtighed af den differentierede GPS-tilstand. Det overfører til brugeren de nødvendige korrektioner, som sikrer nøjagtigheden af fastsættelsen af et objekt til 1 cm. På denne satellit søgemaskiner er i stand til at lagre og derefter håndtere data opnået i løbet af en vis periode. Gennem en sådan proces, at brugeren har en idé om hastigheden af objektet, de gennemkøres stien, og så videre. D.

GPS

I dag er aktive, flere navigationssystemer. Dette er det amerikanske GPS, det russiske GLONASS og det europæiske Galileo. Alle af dem vil bestemme den aktuelle placering af objektet samt dens dato og tid, hastighed og bane bevægelighed på land, i luften og på jorden. Overvej disse navigatører mere.

Historien om det amerikanske GPS-satellitsystem begyndte i 1973. Det var en periode DNSS udviklingsprogram. Senere blev det omdøbt i Navstar-GPS, og efter --in GPS. Den første af sine satellitter sendt i kredsløb i 1974. Det var kun i 1993 deres antal blev justeret til 24, hvilket gjorde det muligt at gennemføre dækning af hele jordens overflade.

I første omgang GPS satellit-system til at arbejde på målet om det amerikanske militær kompleks. Og kun i 2000 hemmeligholdelsen blev fjernet fra systemet. GPS begyndte at opfylde behovene hos de civile brugere. Men nu Pentagon kunne enten slukke for de områder, hvor kampene, satellitsignaler, eller give dem støj. Desuden forbeholder amerikanske efterretningstjenester ret til at etablere lokale "jammere", der dækker konfliktområdet. sådan således elektronisk krigsførelse forstyrrer ikke NATO-styrker fungerer i det kodede signal.

GLONASS

Det russiske navigationssystem har været i drift siden 90'erne i sidste århundrede. Til dato, sammensætningen af sin orbital gruppe har mere end tyve-satellitter i kredsløb. I den nærmeste fremtid deres antal vil blive øget til tredive.

Siden 2007 er GLONASS satellit system, der anvendes til civile formål. I dag er det dækker hele Ruslands område og finder sin anvendelse i forskellige retninger. Det er med held anvendt i transport, hvilket giver ikke blot fragt, men også passagertransport. Her GLONASS - et satellit overvågningssystem, samt middel til at optimere tidsplanen. En sådan sejlads brug i deres arbejde online-tjenester MOE, politi og ambulance.

Princippet for GLONASS-systemet er baseret på modtagelse af oplysninger fra beacon sporing af GSM-kanal til en ekstern server. Her er det gemt til videre transmission til brugeren. Opsamlingstid er i området fra 15 til 240 sekunder. Dernæst et særligt computerprogram behandler information lagret på serveren og giver placeringen af objektet.

I Rusland, det udviklede og nyeste projekt, kaldet ERA-GLONASS. Et sådant system ville tillade særlige redningstjenester til at reagere i tilfælde af uheld og ulykker. Det er planen, at i 2020 vil alle køretøjer udstyres med navigation og kommunikation terminaler automatisk sende signaler pligt og forsendelse service i tilfælde af et større uheld, dvs. når køretøjet airbaggene udløses. Operatøren forsøger at afklare alle detaljerne i ulykken fra føreren. Hvis intet svar eller kvittering oplysninger om de angivne koordinater vil blive dirigeret reddere, læger og personale STSI. Således vil satellit transportsystem tjene som første assistent til føreren i tilfælde af en nødsituation.

Galileo

Denne satellit navigationssystem udviklet til landene i Den Europæiske Union. omkostninger Projektet er anslået til 2 milliarder $, blev opkaldt til ære for Galileo Galilei - den berømte italienske astronom. I sit arbejde, Galileo er uafhængig af satellit kontrolsystem russiske GLONASS og amerikanske GPS.

Ud over at definere placeringen af objektet, kan hvis koordinater findes med en nøjagtighed på en meter, Galileo har en søgefunktion, og frelse. Dette projekt er ikke i noget land i verden (det kun udviklet i Rusland).

Sikkerhed køretøjer

I dag tiltrækker sig opmærksomhed fra mange bilister satellit Tyverialarm. I udtalelsen fra mange brugere er ikke kun pålidelige, men også meget praktisk.

En sådan sikkerhed navigation fungerer efter princippet for kommunikation mellem antennen monteret på bilen og et par kammerater. Oplysninger om koordinaterne for maskinen kommer hele tiden til modtagerenheden, og gør det muligt for brugeren at identificere tilstedeværelsen af køretøjet med en nøjagtighed på få meter.

I modsætning til konventionelle anti-tyveri system satellitnavigationssystem ikke kun modtager signaler fra rummet, men også sender dem til kontrolrummet eller ejer. Hvis automatisk showroom infiltreret angribere, der forsøger at bryde ind i systemet, så så snart de mobile operatør netværk eller specielt udpeget hertil kanaler vil tage det signal, som vil tage mobiltelefonen af ejeren eller kontrolrummet. Derefter begynder Response Team, som vil afgøre den videre bevægelse og placering af maskinen.

Ifølge brugerfeedback, satellit sikkerhedssystem af bilen er helt pålidelige. Neutraliser det langt mere kompliceret end en simpel alarm sirene.

I nogle modeller, fjernbetjening motor lås giver satellit søgesystem. Med denne funktion, vil gerningsmanden ikke være i stand til at køre din bil, selv en meter. Sommetider hackere bruger Jammers. Det lyddæmpere enhed, ikke en "opstart" -signal. Dette blev taget i betragtning ved udviklingen af nye sikkerhedssystemer. I deres design anvendt særlige moduler, der ikke tillader jammere arbejde.

echelon

Dette køretøj sikkerhedssystem satellit fungerer i vores land siden september 2003. Det er en traditionel GPS-GSM-alarmsystem, kun dens Processing Unit er programmeret på en særlig måde. Ved forsøg på tyveri af køretøjet alarm udløses, og når der anvendes en kriminel jammer eller ingen kommunikation med fjernbetjeningen, motorlåsen. Dette er virkningsmekanismen ved, der driver satellitsystemet "Echelon".

En væsentlig fordel ved denne sejlads er dens evne til at forhindre tyveri, selv om der ikke er kommunikation med ejeren. Ifølge brugerfeedback, den ubestridelige fordel ved systemet er antallet af ekstra funktioner. Således kan satellitten "Echelon" systemet programmeres til at låse motoren i tilfælde af:
- Overskrides hastigheden værdi;
- Afgang til de udpegede områder;
- langsgående og tværgående acceleration af køretøjet.

Og dette kan ændre algoritmen selv fjernadgang. Det er nok til at sende et ønsket program på GSM-kanals drift.

"Arkan"

Hovedparten af satellit sikringsordninger bilen fungerer efter princippet for levering til kontrol konsol "Alarm" signal. Men sådan beskyttelse er ineffektiv i mangel af forsætlig eller GPS-kanals undertrykkelse.

Alternativet er satellitsystem "Arkan". Det overfører oplysninger om den eponyme særlige navigation netværk. Gennem kontinuerlig radiosignal, konstant skiftende frekvens, kan angribere ikke tage anlægget ud af drift.
I øjeblikket denne form for sejlads er den mest avancerede teknologiske løsning, der gør det muligt at lokalisere maskinen nemt.

Hertil kommer, at satellit-system "Arkan":
- kan overføre koordinaterne for maskinen ved at trykke på knappen panik, og når de forsøger at uautoriseret adgang til det indre;
- skifter til en strømsparetilstand, når batteriet er ved at løbe ud;
- styrer arbejdet "Atu" kanal ved kontinuerlig tilførsel af testsignaler.

satellitkommunikation

Der findes forskellige typer af sådanne systemer.

Blandt dem:

1. Backbone kommunikation. Dens udvikling har været nødvendiggjort af et stadigt stigende behov for at overføre store mængder af information. Den første af disse systemer var Intelsat, og derefter optrådte og regionale organisationer Arabsat, Eutelsat og andre. Til dato, bliver vigtigste satellit kommunikationssystemer erstattet af fiberoptiske netværk.

2. VSAT systemer. De repræsenterer terminalen med et minimum af deres udstyr. Sådanne systemer er designet til at give satellitkommunikation for små organisationer, der ikke har brug for høj båndbredde. Desuden kan VSAT systemet give on-demand-kanaler.

3. De mobil satellitkommunikation. Et træk ved sådanne systemer er den lille størrelse af antennen, hvilket forårsager vanskelighed ved signalmodtagelse. For at øge styrken i radiobølger, er satellitter placeret på geostationære bane, give dem en kraftig sender. Sådanne systemer giver meddelelser til skibe og forskellige regionale aktører. At øge radiosignalet har et stort antal satellitter i de polære og hældende baner. Formidle information og flere mobiloperatører.

4. Satellit Internet. Sådanne kommunikationssystemer har deres egne karakteristika. Her er det delt udgående og indgående trafik, samt brug bestemt teknologi til yderligere tilpasning. Derfor er disse satellitkommunikationssystemer kaldes asymmetrisk. En funktion af Internettet er opfattelsen, at en kanal kan anvendes af flere brugere. Det faktum, at data overføres gennem rummet kredsløb for alle klienter på samme tid.

satellit-tv

Siden midten af sidste århundrede at nå deres mål for menneskeheden bruger i stigende grad plads. I dag er kredsløb om Jorden bogstaveligt omkranset af satellit "halskæde", så ikke blot tjene som navigationssystemer, til at videregive oplysninger, men ... ser TV. Hvordan sker det? På hver af de specielt designet til dette formål satellit er indstillet kraftfulde antenne. Det var hende, der modtager tv-signalet, som derefter sendes til Jorden og tage særlige transponder sendere. De områder, hvor du kan fange disse radiobølger, kaldet dækningsområdet.

En antenne, der modtager signaler fra satellitter, har form af plader. Denne overflade giver radiobølger reflekteres og derefter fokuseret på et tidspunkt, hvor konvektor er indstillet. Denne enhed modtager signaler, der herefter føres på et specielt kabel til modtageren. Han er også en modtager, men konverterer radiobølger og sender dem som et billede på tv-skærmen.

satellit-tv-systemer gør det muligt at opnå en høj kvalitet lyd og billeder. Dette er gjort muligt takket være informationsstrømmen i digital form. Hertil kommer, satellit-tv giver dig mulighed for at se programmer fra forskellige lande og kontinenter. Dette er især vigtigt for dem, der studerer et fremmedsprog. Børn og voksne, når du ser disse programmer kan finde en virtuel ledsager, samt at kontrollere og genopbygge den opnåede viden betydeligt. Tiltrukket sig opmærksomhed fra beskueren og de mange tematiske satellit-tv-kanaler. Børn kan vælge tegningerne, og voksne - at fordybe sig i en verden af rejser og musik.

Sikring dit hjem satellit-tv vil ikke kun udvide min horisont og få en masse positive følelser fra at se interessante programmer, men også spare penge. Bliver nødt til at betale én gang for udstyr til satellitkommunikation. I fremtiden forbrugeren forbliver uafhængig af de konstant skiftende told-planer af kabeloperatører, fordi satellitudstyr forbliver permanent i sin herres ejendom.

Det skal siges, at, i udtalelsen fra beboerne i små bygder, ligesom at tv ofte hjælper dem ud. Efter alt, nogle gange i små byer ikke har de kabeloperatører og kvaliteten af signaltransmission gennem en almindelig tv-antenne er dårlig.

Af den måde, i mange små byer på grund af problemer med modtagelse af tv-signaler installation plader det er måske den eneste måde at nyde at se tv i god kvalitet.