Ford Escape: at vi har arvet fra onkel Henry

Denne maskine - en krydsning mellem «Kuga» og «Explorer», men ikke i ydeevne og design, og til prisen. Men Ford Escape med værdighed modstå konkurrencen fra slyngelstater økonomiske crossovers som "Lexus" og "Land Rover", det åbner horisonter for amatører i landets udflugter og fædre til store familier.

Med hensyn til by- græsgange, jern hest Ford Escape er ganske manøvredygtig for sin 4480 mm lang og 1845 mm bred. Men i betragtning af den betydelige frihøjde, vil jeg gerne, at medtage denne model til klassen af SUV'er, at være helt nøjagtig - vogne.

Almindelige "Escape" uden præfikser til navnet har to komplet - Limited og XTL. Hver model har mere potent end 2,3 liter motor skjule de potentielle 145 "heste". På trods af truslen om drivende, er kassen indlejret automatisk.

Af den måde, opmuntret af det faktum, at trinbrættet på Ford Escape er ganske lav, og er velegnet til landing af små børn, dog, og selve designet selvfølgelig vil behage yngre bilister: godmodige lys, ikke for massiv hjul er absolut tilgængelige for opfattelsen af instrumenter og displays. Selv skifte radioen i dimensionelle interiør føreren bliver nødt til at praktisere - knapper er placeret langt væk. Men vi er på vej er ikke til at lytte til musik? Man behøver blot at evaluere en masse hak holdere, lommer til småting turist, redskaber, apparater - og sikkert på en ekspedition til denne jern monster med en stivere affjedring.

Med hensyn til bekvemmelighed landing, sæder er ikke skelnes 100% ergonomisk, også rettede, og den bageste række på alle frataget muligheden for at justere ryglænet. Men hvis det lykkes dig at få - og du kan tage en lur, fordi isoleringen er som et fly, og udsigten fra vinduerne misundelsesværdig. Det er bare ikke i spejlene.

Apropos Ford Escape hastighed, jeg ønsker at glemme alt om Rush: AT boks er udstyret med 4 faser, så den slags acceleration og der - men det er helt malplaceret, og overhaling kan tage. Medtag firehjulstræk nemt med et tryk på en knap, men også i klatring kraftigt ikke arbejde ud: ikke en suspension.

Dagens SUV'er er designet til at bære en god mængde af bagage: 934 liter - det er kun uden bagsæderne foldet (med dem i 1792 liter). Glæd jer og brændstoføkonomi, og pris. Skynd dig, samlere: sige, Ford Escape Hybrid vil snart stoppe sin produktion - så et år fri bæltet ikke mere end 25 000 biler. Hvad er fordelene ved denne ændring? Næppe nogen forskel i vægt plus 136 kg vil være særlig mærkbar, men økonomien er håndgribelig: skifte tilstand med brændstof er til tider langt fra hinanden på batteri - en af de mest magtfulde selskaber patenter FordMoCompany. Men vær forberedt på tab af dynamik og hastighed - alle de samme motorer, indtil det får køretøjet til at flyve som lyd. Men i 2009-modellen øget motor volumen til 2,5 liter, og med det - og mængden af hestekræfter til 177.

Tja, for dem der ikke kan vente med at nyde de nyheder i juni på forhandlere vil næppe som blev præsenteret i denne vinter Ford Escape 2013. Endnu mere strømlinet, fem-dørs og aerodynamisk. De siger, at farverne vil blive udvidet to gange, og hastighed karakteristika venligst hidtil utilgængelige mærker speedometer. Prisen kan bide, men også fra sådanne bites der er vacciner sammenlignet med de dyrere japanske og tyskerne.