Forladt metrostation i Moskva: legenden om Moskvas Metro

Moscow Metro, dens konstruktion startede i anden halvdel af tyverne af det XX århundrede, ses af mange som opnåelsen af usædvanligt avanceret modernitet. Oplyste overgange pænt (og nogle gange store) dekorerede stationer, hundreder af kilometer jernbaner, passager flow på mere end 8 millioner mennesker om dagen ... Alt dette passer ikke med udtalelse fra de nuværende opfattelse af de mennesker derude, under jorden, baseret fred fremmede, skræmmende, overjordisk . Men der er i transport zazerkalnom riget steder, hvor selv die-hard materialister er begyndt at tvivle på, at alt i denne verden er forståeligt. Det forladte metro station i Moskva. Legends knyttet til dem, kører mellem mennesker, ligesom højhastighedstog. Det gør du ønsker at hoppe ind i en anden "coach" for at lære hemmeligheden om den fantastiske underjordiske, men ikke én! (På billedet nederst i artiklen. "Sovjet").

Drømme og ikke sandt

Mange gæster i den russiske hovedstad (og selv de indfødte indbyggere) tvivl om, at der eksisterer (eller har eksisteret) opgivet metro station i Moskva. Listen er: "Sovjet", "Day", "Volokolamsk", "Kaluga". Nogle har været spøgelser, andre vendte tilbage til handling efter en lang glemsel.

Mystiske verdener er lidt væk fra den underjordiske transport civilisation. Deres kuvert, glide, ved hjælp af en anden destination. Men det lyder ikke munter stemme speakeren: "Sliding Doors! Næste stop ...". Det er en unik monument uopfyldte eller ændrede intentioner Homo sapiens.

Det er bemærkelsesværdigt, at det skjult for solens lys i Moskva med overgange, kasematter territorium, eksisterede kældre i det XVIII århundrede. Der er oplysninger om kortet har denne "mørke land". Lad os, og vi vil forberede en kort vejledning, som fortæller om hvor man kan finde, og hvordan man ser forladte metro station i Moskva. Billeder hjælpe os til bedre at forstå de hemmelige hjørner.

"Sovjet"

Art. "Sovjet" (Zamoskvoretskaya linje). Det er i sig selv en legende. Det er kendt, at objektet kommer ind i anden fase af opførelsen af Moskvas metro (projekt godkendt i september 1935). Vi ønskede at sætte den i mellemrummet mellem den aktuelle station "Teater" (tidligere "Sverdlov Square") og "Majakovskij".

Under opførelsen af eventuelle problemer, herunder hydrologiske. Som følge heraf har de oprindelige ideer mistet relevans, især da der var en station "Tverskaya" (også kaldet "Gorky"). Men elementer i projektet angiveligt nyttig.

Ifølge rygter, stedet for den mislykkede "sovjetiske" bunker bygget forvaltning af civilforsvar, har en høj grad af beskyttelse mod skadelige ydre påvirkninger. Racing i en bil af denne metrolinje, meget nysgerrig stirrede ind i de underjordiske landskaber: et pludseligt glimt af endnu en antydning af denne bygning? Men mysteriet er stadig indhyllet i mystik.

Hvis vi antager, at der er en bunker, er det placeret i et par meter fra væggene i tunneler, omtrent på det sted på overfladen, hvor der er et monument Yuriyu Dolgorukomu.

"May Day" (tabt)

Ved kategori og emne "opgivet metrostation" henviser i Moskva. "May Day" (1954 -. 1961, Arbat-Pokrovskaya linje.). I modsætning til den "sovjetiske" Dette har været konstitueret metrostation. Til huse i en electrodepot "Izmailovo" (for Izmailovo Park).

Lobbyen kan ses i dag. Indtil for nylig over den forreste gruppe stolt: "Met dem. LM Kaganovich "smukke og klare bogstaver:" May Day ". I dag, indendørs arbejder hårdt på podemochnomu reparere rettidig fejlfinding, udskiftning af slidte dele - nøglen til en sikker drift af Moskvas metro.

Arbejderne har mulighed for at handle på en daglig basis for at se fliser, stuk, og resterne af forgyldning, som bekræftelse på, at lokalerne tidligere havde været metrostation (endelig), som var i fuld gang almindelige personbiler liv. Det menes, at den nye kunne have gjort plads underjordiske museum (gamle allerede tæt): Udstilling Complex på grundlag af den lukkede station - en fantastisk måde at vise og fortælle turisterne, "som det var."

"Volokolamskaya" (Revival)

Og her er de oplysninger om "Forladte metrostation i Moskva." Art. Volokolamskaya (Violet Metro linje) består af tre lavvandede bugter. To rækker af søjler af 26 stykker hver. Konstruktion - analog "Tushino", indsamlet i 1975. Finishing værker er ikke blevet gjort siden åbningen blev udsat.

Objektet er under den tidligere Tushino flyveplads (Aeropol). I foråret, når sneen smelter, vi se dens omrids. Siden 2010 med den begrundelse, markerede en vækkelse i form af arbejde på opførelsen af stadion til fodboldklubben "Spartak".

Hvis i 70. år af XX århundrede her som planlagt, opført døgninstitutioner kvartaler, ville "Volokolamskaya" ikke faldt ind under kategorien af bevaret i årtier. "Stilnede" station kan ses især når nærmer konvojen i stå "Tushinskaya" (især når nedsænket i dis situationen blinkede lys bevæger sig i en parallel bane sammensætning).

Sikkert mange af passagererne lydløst overvejet: hvad ville have set som et færdigt produkt? Nu særligt behov i disse fantasier er ikke: i 2014 stationen blev åbnet. Ikke langt fra hendes hjem stadion tog Spartacus. Så det er ikke så trist: dog ikke om eftermiddagen, men livløse skygger forsvinder, ofte skiftende navne. "Volokolamskaya" hedder nu "Spartacus".

"Kaluzhskaya" (tid)

Denne ustabil "person" er også inkluderet i forladte metro station i Moskva. Art. "Kaluga" (orange linje) drevet 1964-1974. Navnet givet på faciliteten, som blev åbnet - depot "Kaluga". Gade: Profsoyuznaya street, 59, den fjerneste værelse 5, eller kirkeskibet. Det ligger i umiddelbar nærhed af moderne skuespil. Når dette har på ultimativ (Kaluzhskoye) radius.

Indtil 1971 Langt væg af skibet havde et vindue. Men depotet udvidet, vedhæfte tre flere værelser. Wall blev døv. To veje til Kaluga førte til en blindgyde. Enhver dekoration på objektet blev observeret: siden 60-erne af det XX århundrede til design af kunstnere og skulptører af planter der ikke er involveret, blev sagen sat i drift.

Belysning givet industrielle lamper, ventetiden for togpassagerer whiling væk på simple træbænke. Platform og lobby med kasseapparater og porte har nogle fælles rum - standby del passerede ind i indløbet gruppe. I 1974, året efter udvidelsen linje af jorden blev under jorden, blev en midlertidig station lukket.

Platform seneste år er et opbevaringsrum (ifølge nogle kilder endda ødelagt), i et gammelt kontor lobby udstyrede saloner, en tjeneste tunnel giver dig mulighed for at bevæge sig, uden om passager-området. Her og der kan man se de gamle lamper. Det menes, at al denne økonomi ville det være en god idé under vingen af museet af den underjordiske Moskva, indtil det tidspunkt, til sidst slettet sporene.

"Sparrow Hills" (rekonstruerede)

Og hvordan finder man sådan en forladt metrostation? Moskva "Vorobyovy Gory" ( "Lenin") er velkendte. station åbnede 12. januar er 1959 Det læ af det lavere metodetrin Luzhniki Metro Bridge. I 1983 begyndte det at blive observeret tegn på ødelæggelse af basen objekt: påvirket dårlig kvalitet beton. Han kunne ikke holde vibrationerne af broen mod virkningerne af intensiv avtopotoka.

Stop bevægelsen af to eller tre år (for at løse problemet) - betød at efterlade en stor del af byen med ingen forbindelse til centrum (Moskva-floden er skraveret). Løsningen blev fundet i opførelsen af to mini-rundkørsel metro bro (1984) og roligt lukket stationen til reparation.

Men for at opfylde de tilsigtede mislykkedes, ødelægger kun forværret. I slutningen af 90'erne var spørgsmålet ikke om genopbygningen af "Sparrow Hills", og reparation af alle metro bro. Recovery blev gradvist: først forvandlet det øverste niveau, så det kom til bunden, af stationen. bølge af krise kompliceret og forsinket arbejdet. Stationen blev åbnet kun til den 14. december 2002. Måder togtrafik og platformen blev delt, så der nu "bjerget" ikke ryste.

Drøm om

Elskere af gys interesseret i "Opgivet metrostation i Moskva? Hvordan kommer man dertil? Så du ønsker at gå, hvor skræmmende, mørke, hvor ligger den grå støv af underverdenen. " Det er svært at forestille sig regelmæssige organiserede ture til komplekset, de fleste af dem usikre, hemmelige stier metro. Men Stalins bunker (virkelige objekt), sagde private firmaer er nysgerrige drev (nydelse, selvom ikke billige).

Men især bør ikke blive ked af: legenden om metroen i Moskva er af global karakter, herunder toget med blege "mænd i grå '- fantomer af fanger, der er døde i værker og er begravet i tunnelen; Rastløs sjæl lineman vandre om natten deres arbejdsliv stier; tallet af døde pige, som udkommer i de sorte døråbning måder; giant rotte-mutanter; visse enheder, der presser folk til døden, sætte trin. Alt dette kan findes i detaljer og uden indtrængen i den forladte metro station i Moskva. Ture dække og andre underjordiske steder.

Lad os gå i metroen!

Så snart aftager brøl nærmer sig eller tage tog, guider fortæller interessante historier spontane grupper af metrostationer. Selv vente ud støj - derefter går i stå i lang tid, og turen er ikke uendelig. Så at oplysningerne ofte prokrikivayut eksperter.

Hvor mange interessante ting skjult i metroen Moskva! Næsten hver tomme af ruten tour afslører taknemmelige lyttere mysteriet bag mysteriet. De tæller ikke: arkitektoniske, politiske, palæontologiske, kunstneriske ... "flipping" sider fortæller om den forladte metro station i Moskva. Go "hoved" om de eksisterende og under opførelse. Alle interessant! Bored en gang!