Helikopter Deck "Lamprenen": beskrivelse og interessante fakta

Russisk perspektiv helikopterdæk "Lamprenen" skal ændre på vagt fortjente "veteran" Ka-27. Aviaeksperty enige om, at den nye maskine med mindre dimensioner vil være langt mere kraftfuld end sin forgænger, og moderne udstyr og kompetent udstyr gør det til en formidabel og effektivt våben.

Den vigtigste flåde helikopter

Siden 1981 større luftfart betyder detektere fjendtlige ubåde og gennemføre eftersøgnings- og redningsoperationer som en del af flåde af Rusland tjener dæk helikopter Ka-27. Navigation, fly og ASW (elektronisk søgning og observation system "Octopus") udstyr, meget nyskabende for sin tid, mistede efterhånden sin relevans og forældet. Efter adskillige maskine opgraderingsmuligheder (alle produceret mere end 400 enheder), blev det klart, at den carrier-baserede fly har brug for en ny helikopter.

En naturlig rovdyr

Siden 2016 gennemførte prøveflyvninger af fire prototype maritim variant af den berømte "Alligator" - Ka-52K "Katran". Fra jord fyr maskine er udstyret med folde klinge og støtte armen, forstærket landingsstel og yderligere anti-korrosion behandling. Ydeevnekarakteristika "Qatran" hinsides ros, og nyttig bekæmpe belastning på over to tons, hvilket gør en reel helikopter flyvende arsenal. Men det faktum, at maskinen er skabt specielt til hangarskibe og helikopter luftfartsselskaber (især ved den uforglemmelige "Mistral"). Den kan rumme en helikopter og en stor anti-ubåd skib, men operationen på destroyere og missil krydsere er forbundet med visse problemer.

prioriteret område

Siden 2015 til design bureau for JSC "Kamov" på et projekt at skabe en multifunktionel maritim helikopter Forsvarsministeriet ordre i gang. Officiel information om den nye artikel 450 (skibets helikopter "Lamprenen") er næppe udtømmende. På den sidste del af udstillingen Helirussia-2016 pressekonference, en af lederne af bedriften "Helikoptere af Rusland" sagde han til journalister om den tidlige udvikling af designet arbejde.

Generelt Designer og den nærmeste leder af projektet S. Mikheev (JSC "Kamov"), besvare spørgsmål TASS korrespondent har bekræftet, at oprettelsen af multivariat prospektive helikopter kompleks - prioriteten vektor af aktiviteterne i hans afdeling. Helikopter Deck "Lamprenen" Pass State test ikke tidligere end et årti. I øjeblikket harmoniserede tekniske konfiguration af maskinen, på størrelse med et skib bundet til de standarder, der er defineret af de vigtigste taktiske og operationelle og økonomiske karakteristika, gennemført aerodynamisk test krop. For at overbevise designeren, vil den første prototype helikopter "Lamprenen" stige ind i himlen i 2020. I fremtiden udviklingen af en kombineret-arme og den civile udgave af maskinen.

meninger aviaekspertov

Luftfart ekspert V. A. Karnozov og militær pilot D. Drozdenko enige om, at skabte enheden vil have en ikke så imponerende dimensioner end sine forgængere. Dette vil gøre det muligt at bygge på skibe mindre, og i stedet for én gammel maskine til at placere to nye klasser af skibe på fregatter og korvetter. I forbindelse med forbedring og miniaturisering af elektroniske databaser MTOW helikopter eksperter peger til området fem eller seks tons (for Ka-27, er tallet 12 m).

Marine helikopter "Lamprenen" vil være traditionel for "Kamov" koaksial maskine. Fordelen ved dette design ikke blot i kendetegnene for aerodynamik: manglende bageste hale rotor gør det muligt at begrænse dimensionerne af rotorer de skrog diameter. Anvendelse af kompositmaterialer og en særlig form af bladene ved høje hastigheder minimerer muligheden for svigt af luftstrømmen, reducerer modstand og øge hastigheden af bilen flyvning til 320 km / t.

"Intelligent" jern

"Den kombinerede instrument-making selskab" aktivt involveret i "Lamprenen" projekt. Helikopteren vil blive udstyret med de nyeste kommunikationssystemer, udviklet en strukturel inddeling af forsvarsindustrien - "Flight" Nizhniy Novgorod NPP Den automatiserede integreret ledelsessystem med omprogrammeres platform integrerede selvtest delsystem og optimering tilstande. Sikker og jam-resistent bredbånd kommunikationskanaler stand til at overføre ikke kun stemme data, men også tv video, navigation og radardata. Således det maksimale antal af reducerede udvendige antenner. Således bliver antennesystemet "Stork-62" formodes at være indlejret i legemet af helikopterfuselagen.

Den udviklede kompleks let integreres i enhver automatiseret system for krigsførelse og kommando og kontrol. Specialister af "Flight" fortsætter med at arbejde på forbedring og modernisering af instrumenter og udstyr.

kraftværk

Helikopter "Lamprenen" formodes at være afsluttet med to turboshaftmotorer TV7-117V (eller, ifølge nogle kilder, tilpasset versioner af VC-2500). Effekten af en ny generation enheder er nemme at vedligeholde, har en væsentlig ressource. Det modulære design sikrer god vedligeholdelse i et operationelt miljø. Brændstofeffektivitet leveres af en høj grad af parametre effektivitet og grundlæggende komponenter og moduler. For mere information kan du se i tabellen nedenfor.

Devilfish

ASW udstyr nye projekt er en tæt bevogtet hemmelighed, men nu eksperter kalder en helikopter "Lamprenen" mareridt for ubåde. Det er sikkert at sige, at i denne henseende, indikatorer for dæk Ka-92 vil i høj grad overstige mulighederne i forgængeren, er det stadig anses for at være unik. Ka-27 med sikkerhed registrerer, spor og eliminerer ubåde opererer på dybder på op til 500 meter med en hastighed på 75 km / t. Den maksimale afstand fra helikopteren-baserede beholderen når 200 km. Helikopter udfører kampopgaver på ethvert tidspunkt under de vanskelige vejrforhold og forstyrrelser af havoverfladen op til 5 point på Beaufort-skalaen (bølgehøjde - 2,5 m, vindhastighed - op til 10 m / s).

Ændringen af generation

Den fortsatte drift af Ka-27 enheder vil gøre det muligt for ingeniører og militære eksperter til perfekt skabt af helikopteren "Lamprenen". Opkald tiårsperiode af projektet, den generelle designer af JSC "Kamov" S. Mikheyev sagde, at først efter helikopteren afprøvet i hæren og flåden kan tale om "fødsel" af den nye model. et halvt århundredes erfaring i helikopter byggeri besiddelse og drift af helikoptere vil blive brugt til at arbejde på projektet.

Det skal bemærkes, at tale om en ny maritim helikopter, den femte generation af russiske flåde stædigt fastholdt siden 2009. Oplysninger om ham fra forskellige kilder og er meget modstridende, tilsyneladende relateret til hemmeligholdelsen af udvikling og produktion. Selve den kendsgerning af bekræftelse af de øverste ledere af bedriften "Helikoptere af Rusland" er begyndt arbejde sikrer, at de næste ti år vil modtage en ny flåde skibets helikopter.