Sport og FitnessUdstyr

Hvad kunne være skifteren på cyklen?

Hastighed knop på cyklen er designet til at ændre den belastning, der kræves for en fuld omdrejning af hjulet. I praksis cyklisten, ved at ændre de forandringer transfer hastighed pedalerne frekvens. Hver overførsel vil være mest effektiv for din type terræn. Hastighedskontakten kan variere (afhængigt af den belånte mekanisme type, som den er baseret). Der er følgende typer: mekanismer med en ekstern gear shift mekanismer med det indre gearstangen, blandede mekanismer.

Hastighedsvælger med en cykel indvendige gear skift

Denne type af kontakt er kendetegnet ved, at her, i modsætning til det eksterne overførselsmekanisme er skjult i den bageste nav, og hvor alle handlinger udføres af hastighedsændring. Normalt med denne type mekanisme udgivet i dag trafik og walking cykler. Selvom nogle gange denne type transmission kan ses på bjerget, "store".

På grund af det faktum, at mekanismen for lukkede metal, er dens fordele: slidstyrke og holdbarhed, beskyttelse mod dårligt vejr og vejforhold, en indbygget bremse, samt nem vedligeholdelse. En ulempe ved mekanismer af denne type er klare problemer med at reparere en vej, når der ikke specialværktøj. Også ikke særlig tilfreds med meget intense friktion mekanisme noder. Hertil kommer, sådan plan produkter er temmelig tung, hvilket øger vægten af din cykel som en helhed.

Hastighedsvælger med en cykel transmission skiftende eksterne

Det er den mest almindelige version på moderne cykler (klassisk mekanisme). Det giver blot to switch gear: for og bag. Front simpelthen kaster kæder fra stjerne til stjerne. Denne mekanisme kan også have en række muligheder, der har følgende ting:

1) metoden til fastgørelse af rammen (via en klemme eller fastspænding af vognen);

2) anden vinkel kan indstilles i forhold til kontakten ramme;

3) kan drive kablet i forskellige udførelsesformer, være fastgjort til en mekanisme (undersiden eller oversiden).

Bageste Shifter har en lille funktion. For det første er det her leveres af kædens spænding. For det andet på afbryderen af den væsentlige del af denne cykel hastighed (såkaldt stjerner). Hvis forskifteren er kun tre stjerner, så det kan være op til ni i en enkelt kassette (på de fleste moderne cykler).

På den positive side efter et blandet system: lav vægt, et stort antal programmer, budget pris, enkle design, der tillader uafhængig reparation. Men der er også ulemper: lav modstand mod vejr og vej katastrofer, kortere periode sammenlignet med en lukkeanordning.

Hastighedsvælger med en blandet cykling mekanisme

Denne udførelsesform kombinerer den klassiske muffe og afbrydermekanismen. , Besværet af sådanne kontakter er imidlertid, at deres værdighed næppe kan dække manglerne nedarvet fra begge typer. Af denne grund, de meget sjældent set på vejene.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.