Hvad sker der, hvis du hælder olie ind i motoren. Hældes olie i motoren: konsekvenserne

Hvad sker der, hvis du hælder olie på motoren? Og hvad gør man, hvis dette sker? Svaret på disse spørgsmål vil være dem, der allerede har stået over for dette problem. Absolut forkert der mener, at en masse af olie - det er ikke nok, og lider af det vil ikke. Will! Konsekvenserne tager ikke lang tid at vente. Om hvad man skal gøre, hvis hældte olie i motoren, og hvad det kan føre, hvis der ikke gøres noget, den næste artikel.

Vi betegner det rigtige: det er bedre at undgå sådanne situationer. Erfarne mekanikere kan være populært at fortælle, hvad der vil ske, hvis at hælde olie ind i motoren. Og hvis det skete, så deres anbefalinger vil bidrage til at håndtere hændelsen.

Virkningen af for meget olie vil blive fordelt i flere retninger.

Skadelige virkninger №1

Væskerne har tendens til at ekspandere, når den opvarmes. På grund af dette, i et lukket rum øger trykforseglinger, forskellige pakninger og gummipakninger det presser sig ud fra deres positioner. Dette fører til deformation og endog brud af disse elementer. Derfor, hvis olien hældes i motoren, er konsekvenserne desværre passende steder forseglede samlinger, og der synes at flyde olie. Trykfald. Kører motoren mister stabilitet, og kraftenheden begrænset levetid hurtigere.

Skadelige virkninger №2

Når trykket når et kritisk niveau, pulsudsendelsen forekomme. Stearinlys fyldt lancering kompliceret motor mister magt ydeevne, brændstofforbrug stiger.

Skadelige virkninger №3

Også på grund af den overforsyning af olie krumtapaksel er faktisk nedsænket i det. I modsætning hertil olien skummer. Reduceret fluid homogenitet fører til påfyldning luft løftere, som igen bliver en årsag til ustabilitet i deres arbejde. På grund af denne stigende arbejdsbyrde og til andre noder timing, og de kan nemt blive beskadiget. Hvis således olieniveauet i transfunderet dvigatelepe ved nondemountable knudepunkt udskiftning er den eneste vej ud af denne situation. Og denne procedure vil koste er ikke billigt.

Skadelige virkninger №4

En stor mængde af indflydelse og af oliesystemet. Oliefilter bliver snavset meget hurtigt, at i princippet er ikke et stort problem, fordi det altid er under forandring, når olieskift. Meget mere alvorlig konsekvens af, hvad der ville ske, hvis hælde olie på motoren, kan være hurtigt slid af pumpen for meget kort tid. Og her er det i materiel henseende vil være meget betydelig og smertefuld.

Skadelige virkninger №5

Endvidere vil ikke kun motoren stempler, men de konstituerende elementer i forbrændingskammeret blive påvirket på grund af forekomsten af sod olie.

Dette problem bliver endnu mere markant end den højere kilometertal bilen har. De nye enheder vil være i stand til at genopleve stress er ikke så globalt, selvom ældes meget hurtigere. Men for motorer allerede betydelig kilometertal, selv om en smule hældes olie i motoren, kan det være mere alvorlige og skadelige følger.

Hvad skal man gøre?

Så skete det, at olien i tanken var for meget. Hvad sker der, hvis du hælder olie i motoren, er det allerede klart. Derfor lade situationen uændret ikke kan. En presserende behov for at eliminere opstået buste. Der er to måder at håndtere dette problem:

• sugning under anvendelse af en sprøjte;
• løbe af krumtaphuset.

metode №1

Hvis niveauet af sonden ikke viser for meget af et mærke på maksimum, så en enkel måde er en fælles sug. Det er bedst at køre, før proceduren er lidt varm, men kun til den olie ikke koge.

Sugning udføres på følgende måde:

• skruet låget fra tanken;
• sænkes til et fleksibelt rør (bedste løsning ville være en konventionel rør af det medicinske system til transfusion af blod);
• i den anden ende sætte sprøjten, der har den største mængde, der er tyve milliliter;
• ved at trække sprøjtestemplet olien suges ind i det op til en grænse;
• derefter forsigtigt afbryde røret og drænet i den forberedte overskydende olie kapacitet;
• proceduren gentages, så længe væskeniveauet er genoprettet til det ønskede mærke.

Denne fremgangsmåde hjælper med at fjerne så meget olie væske som flød uagtsomt i tanken. Den eneste ulempe her kunne være, at hvis de håndteres for meget olie, at tiden er til at bruge for for meget. Og hvis i øvrigt olien boblede, kan denne procedure være endnu farligere. I dette tilfælde er det bedre at anvende en anden metode til at fjerne overskydende olie.

metode №2

Denne metode kan kun anvendes, når motoren er godt kølet ned, ellers kan du få forbrændinger selv fra de opvarmede rør.

Således sekvens af handlinger er som følger:

• biljagt på en platform, grube eller forstørret ved hjælp af elevatoren;
• rør, der er fyldt med olie, skru;
• bundprop fjernes derefter på krumtaphuset substituere forhånd palle, at der hældes olie;
• efter det overskydende fluid ud, låget hurtigt og skruet fast.

Ved slutningen af oliepinden at kontrollere oliestanden. Når motoren er dårlig, ikke kun når det er for meget, men når den smørende væske er ikke nok. Derfor, hvis det er nødvendigt, olien toppede. Denne fremgangsmåde har flere ulemper:

• arbejde direkte sige, er ikke ren;
• også muligt overdrevent tab af flydende olie, som mængden af afløbet bestemmes af øjet.

Så dybest set foretrækker den første metode til at fjerne overskydende olie. Selvom han er længere, men mere ren og økonomisk.

Til krumtaphuset afløbet er tyet til, når der er absolut ingen tid, eller i tilfælde af olie skummende.

Selvfølgelig ikke at få dette besvær, og ikke bruge en masse tid om sin beslutning, er det bedre, når olien skiftes, være opmærksom og regelmæssigt kontrollere niveauet på oliepinden.

På rolle olie i motoren

En person kan overleve spiser intet tyve dage. Nogle gange er det endda kan drage fordel. Men for maskinolie sult ekstremt skadeligt og kontraindiceret. Uden smøremidlet motoren meget hurtigt mislykkes, da dens funktion giver præcis smøring, skyldes som han vil leve længe og sundt.

Vi har allerede set, hvad der sker, hvis at hælde olie ind i motoren injektor: i oversvømmede motor alle de funktioner vil gradvist forringes som olien overmættede nagarnymi partikler og elementer slid, samt oxideret. Du kan kontrollere denne bugt let olie og lade det køre i et par minutter. Tjek det ud efter det, finder vi, at det er blevet mærkbart mørkere. Dette skyldes aflejringer, der akkumuleres under drift i den flydende modtager og tilstoppe masken. På grund af dette, er oliepassagerne signifikant reduceret i størrelse. I bærende knastaksel og krumtapaksel skær vil være en mangel på væsker. Dette vil igen, kan resultere i skader på motor.

Evnen til at fungere uden smøring i motoren vil være meget mindre. olie egenskab er at finde på overfladen. Derfor, når temperaturen stiger, oxidering ikke finder sted. Det er derfor, det skal have gode lavtemperaturegenskaber, så motoren til at køre uden problemer. Samtidig de høje temperaturer egenskaber til at beskytte motoren ved maksimal belastning og hastigheder. Således, sod og kulaflejringer dannet meget lille mængde.

Som det kan ses, det spiller en vigtig rolle i motoren smørende væske liv. Derfor, hvis du hældte olie i motoren, som vil være: VAZ denne eller en udenlandsk bil, det er ligegyldigt. Konsekvenserne vil være alvorlige, hvis du ignorerer dette problem og gå videre. Nogle rejsetiden vil være nogen problemer. Men så en masse af dem vil blive vist. Fjernelse overskydende væske, du beskytte dig selv fra det hele.

Hold øje med oliestanden nøje, og derefter motoren vil tjene trofast i lang tid og i god tro!