Hvor og hvordan bearbejdet bremseskiver? Groove bremseskiver uden at fjerne

Bremsesystemer kræver regelmæssig vedligeholdelse. Især dette drejer sig om udskiftning af bremseklodser, inspektion for defekter diske, udskiftning væske, og så videre. N. Men det er ikke altid udført til tiden og gjort overhovedet. Mange henvender sig til tankstationen kun i tilfælde af åbenlyse fejl. Men alt dette kan undgås ved rettidig ændring klodserne og glem ikke at gennembore bremseskiver.

Om Car bremseskiver

Typisk, producenter angiver levetiden for en serviceret websted. Det er grunden til snak om specifikke tal ikke giver mening. På nogle maskiner, puder gå 10-15 tusinde kilometer på den anden køre for 50 eller flere. Dette gælder for drevene. Hvis de er af høj kvalitet, kan du nemt leve for 100-150 tusind kilometer, med forbehold af servicevenlighed af hele systemet. Hvis fastklemt vejledning støtte, og blok vil ikke bevæge sig væk fra disken, er det logisk, at han ville dase i hele samlingen, og de skiver og klodser ikke blot udsættes for øget slid, men kan blive beskadiget på grund af overophedning.

Bremseskiver udluftes og uventilerede udføres alt efter en række forskellige faktorer. I de fleste tilfælde ventileret design er på forakslen. Baghjulene kan være almindelige, og selv trommer. Under drift vil drevet begrænset levetid, og når den når den minimale tykkelse skal udskiftes. Dette skyldes det faktum, at jo tyndere metallet på stedet for kontakt med puder, jo mere det bliver varmere.

Skærp eller ændre?

Nogen er en fortaler for at gennembore bremseskiver, mens andre kun har en tendens til at blive udskiftet. Så skal du se på situationen. Hvis disken er slettet, så i det mindste Tochi det, men ikke rigtigt opfylde sin funktion, vil han være væk. Når afskrivning er ubetydelig, men under bremsning der er en sådan virkning som at slå i rattet eller bremsepedalen, er det helt tilladt boring. Igen, i fravær af mekaniske defekter, såsom revner og så videre. N.

Det er derfor, det ikke er muligt det enkle svar på dette spørgsmål. Ofte er der kommentarer, at noten giver kun kortvarig effekt og kun kan spare en komplet udskiftning parret med puder. Dette er delvist sandt, men ikke altid. Lad os tage et nærmere kig på, hvordan man korrekt bearbejdet bremseskiver. I dag er der masser af forskelligt udstyr og teknologier til at gøre det ikke kun hurtig, men også kvalitativt.

Express rille bremseskiver uden at fjerne

Som navnet antyder, i dette tilfælde er der ikke behov for at demontere samlingen fra køretøjet bliver repareret. Derfor er sådan en rille udføres meget hurtigt, og er lige så effektiv som den fulde reparation af drejebænken. Mange moderne stationer er udstyret med sådanne stande. For arbejde behøver du kun at fjerne hjulet. Yderligere til tappene installeret en særlig enhed, er hans enhed leveres direkte til planet af pladen.

Selv bar tager ca. 10-15 minutter. Derfor, for at udføre arbejde på cirklen vil ikke tage mere end en time. Skæremaskiner til riller af bremseskiverne på blokken maskine installeret på begge sider. Dette kan reducere kast markant under drift. Men der er også ulemper i denne metode. Den største ulempe - manglende evne boringen drev med bremseelementet som håndbremsen.

Omkostningerne af værker

Her meget afhænger af det sted, reparation og dens metode. Mange værksteder vil du se forskellige prisskilte, men på samme tid alle vil prise kvaliteten af arbejdet. Det skal bemærkes, at rillen af bremseskiverne uden at fjerne omkostningerne lidt billigere, da mestrene ikke behøver at skrue ekstra nødder. Udgifterne til serviceydelser varierer afhængigt af køretøjets klasse:

• Indenlandsk personbil - 700 rubler pr disk;
• en udenlandsk bil - 1000;
• business-class udenlandsk bil - 1100;
• SUV'er - 1 200;

luksusbiler (racing) - 1500. Hvis diskene, blandt andet også perforeret, så summen skal tilføjes yderligere 200 rubler. Som du kan se, hvis du udfører arbejdet i en cirkel på en udenlandsk bil, så alt vil koste 4000 rubler, maksimum 5 000. Men hvis du tror, det er ikke så billige. Efter 6 000-7 000 rubler til at købe nye diske. Derfor er situationen noget dobbelt. Selvfølgelig giver det mening at groove bremseskiver, for hvilken prisen er ret høj. Normalt er det den originale eller tuning. Hvis de er kinesisk, så skærpe det giver ingen mening, det er meget lettere og billigere at udføre udskiftningen.

Maskine til rillen bremseskiver

Det spiller en vigtig rolle bruges til arbejdsudstyr. I dag, mange garager er bærbare stande, der giver dig mulighed for boring, uden at fjerne disken. Imidlertid har stationær drejebænk ikke blevet annulleret. De er mere funktionel, og hvis den kører en professionel, og resultaterne er meget bedre. Maskine til groove bremseskiver tillader at arbejde i tre dimensioner. Det vil sige, spise gennem den del, hvor tilstødende pude og nip til navet. Ved udgangen vil du have en perfekt glat drev, og om det bankende under bremsning kan blive glemt som en ond drøm om.

Den mest populære til dato maskine - PRO-CUT koste omkring 200 000 rubler. Det betragtes som en professionel og gør det muligt at skærpe en disk uden at fjerne den fra navet. Men hvis du kan, er det bedre at ændre sig, som en sidste udvej - groove bremseskiver. Prisen for tjenesten vokser i dag. I store byer kan nå 3000 rubler, med en check på hjerteslag og så videre .. Alle de samme det er en temmelig dyrt procedure.

Kan jeg ejer?

De manuelle og reparere VAZ biler har et tilsvarende afsnit. Det klart forstået og det siges, at boringen kan udføres i garagen betingelser uden særligt udstyr. For eksempel for at fjerne kraven, som blev dannet som følge af slid eller brug af harddisk puder ved anvendelse af en fil. For at gøre dette, skal du udføre følgende handlinger:

• hæve bilen på donkraften og fjern hjulet;
• starte bilen og tænd for 4. eller 5. gear;
• anvendelse disk filer eller grove smergel trækker krave først den ene side og så den anden.

Selvfølgelig er dette er kun sandt for den akse, der er førende. Da det ikke anbefales at gøre på udenlandske biler, er det bedre at bare hente og erstatte drevene med nye. Hvor bearbejdet bremseskiver? Det er bedst at en gennemprøvet service, som du gentagne gange har haft adgang til. Det er også ønskeligt at pre-bekendtskab med værdien af arbejdet. Nogle tjenester af rillen tager for meget. Måske er der gør kvalitet, selv om det ikke er en kendsgerning. Alt for billige - også er ikke godt. Det er sandsynligt, at forsømme kvalitet og bedrage kunder.

Sådan kommer du videre?

Først og fremmest, er det dit ansvar at inspicere de bremseskiver. De fleste af de defekter kan bestemmes visuelt. Dette gælder for disken tykkelse. Hvis det virkede for hende, så er der ingen mening at gå til tankstationen og forsøge at gendanne det. Revner viser også det nytteløse i rillen.

Men hvis blev det besluttet at gennembore bremseskiver, så at reducere omkostningerne ved det arbejde, anbefales det at gøre deres egne fjernelse. Kompleks er der intet. Smidt af hjulet, er kaliberen fjernes. For at gøre dette, skru boltene et par lange ben. Derefter til den flade skruetrækker hook holdebeslaget og lidt bule stemplet. Nu kan du udføre fjernelse af bremseskiven uden problemer. Brug om nødvendigt WD-40, og før du installerer fedt alle skrueforbindelser eller kobber grafit smøring. Sidstnævnte foretrækkes, at bremsesystemet.

For at opsummere

Undertiden giver det ingen mening at engagere sig i rillen. Som nævnt ovenfor, i dag er der et stort antal kinesiske bremseskiver. Det er værd at bemærke, at ikke alle af dem er af dårlig kvalitet. Du kan være opmærksom på de europæiske kolleger. Acceptable pris og godt nok metal. Prøv ikke ottormazhivatsya ved høj hastighed ind i vandpytter, fordi det var overophedning og hurtig afkøling fører ofte til forvridning af bremseskiven.