Hvor strøm til at oplade batteriet for at få den højeste effektivitet

Mange bilister, står for første gang med problemet med batteriet bilbatteriet udledning og genoplade sine egne løsninger, stille følgende spørgsmål: "Hvordan kan det aktuelle at oplade batteriet?". At gennemføre denne plan, især skal have en opstarts- eller batterilader, som kan konvertere en strøm tilføres fra en konventionel 220V stikkontakter, en strøm, som har en betydeligt lavere spænding - 15V. Måling parametrene for spænding 15V anses optimale for at udføre høj kvalitet batteriopladning, mens ikke at krænke sit system.

Adspurgt om, hvordan den nuværende til at oplade batteriet, først og fremmest, er du nødt til at vælge den metode beregning af batteriet.

• Metode DC. I denne tilgang er nødt til konstant at udføre korrektion strøm, som leveres med anklagen. For eksempel er beregningerne lavet for at finde ud af, hvordan den nuværende til at oplade batteriet 60 A / h kapacitet. Strømstyrken beregnes ud fra forholdet 1:10 fra batteribeholderen. I dette eksempel vil det være 6 ampere. Det er ikke tilladt at levere strøm, hvilket er højere end 6 ampere, da dette kan skade systemet batteri. En mindre kraft er tilladt at bruge batteriet i 60 A / h, men i dette tilfælde tid til at fuldføre opladningen øges som øges effekten og det udførte arbejde.

Hvordan til at bestemme den samlede afgift? Når batteriet er opladet, vil den begynde at frigive gasser. Dette er et sikkert tegn på, at batteriet er fuldt opladet og klar til brug. En anden funktion af den samlede byrde - en stabilitet spænding indikatorer for en time eller mere. Forbedring af ladningen vil blive højere, jo mere strøm reduceres ved afslutningen af ladning. Til dette formål, før batteriet er fuldt opladet, er det nødvendigt for gradvist at reducere det nuværende styrke (for eksponenten 14.4 aktiveret 3 Ampere). Sådan eksponering øges ladespændingen.

• DC-metoden. I dette tilfælde, justering spænding er ikke nødvendig, men spørgsmålet om, hvordan den nuværende afgift, batteriet er stadig relevant. Batteriet er forbundet til en konstant spænding, er den producerede mekanisk størrelse svarer til den aktuelle kapacitet af batteriet og til udløbet af ladetiden strømstyrke reduceret, og kan falde til niveauet "0". Denne teknik bruges i de fleste af de batterier, der har en spænding i 12V. Når denne spænding til opladning det har indikatorer til 15V.

Når batteriet er fuldt opladet, som regel et overskud gas ikke frigives, da afgiften udgør 95%. At vide, hvordan nuværende opladning bilens batteri, er det vigtigt at vælge den rigtige for denne metode effektive lovgivningsmæssige opladere.

• Der er en anden metode - en bølge, der bruges, når batteriet er opladet til 95%, og det er nødvendigt at bringe op til 100%. På spørgsmålet om, hvordan den aktuelle at oplade batteriet i dette tilfælde, er svaret et strøm, som er lig med den følgende beregning. Aktuel er lig med 3% af batterikapaciteten. I dette tilfælde, ikke kun opnået en afgift 100%, men også bringer den elektrolytdensiteten i alle banker af batterier.