BilerBiler

Indsugningsmanifold

Indsugningsmanifolden kan udformes til at fungere i en bestemt motor rpm interval. En dobbelt plade konstruktion foretrækkes til drift i middel og lav hastighed (cirka to og en halv til fire og en halv tusinde omdrejninger per minut). Men på grund af det faktum, at hver cylinder får brændstof fra kun en del af karburatoren ved høj hastighed, som regel, lavt strømforbrug udvikler,.

Indsugningsmanifold åbne kammer giver normalt en lav drejningsmoment. Ved lave hastigheder, er det normalt på grund af problemer i karburatoren (fx er dårlig brændstoftilførsel udført, og det sker med lav forstøvning luftstrøm). I dette tilfælde er indsugningssystem fungerer godt for mellemstore og høje hastigheder.

En dobbelt plade struktur bærer en stiv transmission af impulser til diffusoren karburatoren. Dette øger lufthastigheden og dermed øger doseringsnøjagtigheden og forbedrer spray.

Overvejer indsugningsmanifold med et enkelt plan, skal det bemærkes, at på grund af større volumen i kammeret formindskes størstedelen af pulsen intensitet. Ved lavere intensitet og påvirker det forhold, at hver impuls når hele vejen op til karburatoren. Disse forskelle påvirker reaktionen motor, damp, el, gas pedal drejningsmoment.

Før du installerer indsugningsmanifold, bestemme antallet af omdrejninger, hvor motoren skal nå den højeste effekt. Hvert rum, kontur, hver vinding i strukturen påvirker driften af karburatoren, men også på egenskaberne af strømningen af brændstof blandingen og luft.

Indsugningsmanifold, der har en dobbelt struktur med en plan rådede over betydeligt mindre volumen af kanalen (linie) sammenlignet med modellen monoplant. Denne mængde mellem ventilen og karburatoren er meget vigtigt, når man bevæger sig mod blandingsstrømmen i cylinderen. Grund genereres i indtagelse tarmkanalen puls den under åbningsbevægelsen af ventilen og stemplet ned i cylinderen, flow bevægelse ujævnt. I stiv foder puls på et tidspunkt accelereres bevægelse af gasser gennem diffusoren.

Når lukket drosselventil, på grund af virkningen impuls i indløbspassagen, en kraftig stigning i ledningstryk i systemet tomgang og transitionssystem. Dette medfører en positiv reaktion på brændstofmængden til tomgang. Denne direkte forbindelse mellem karburatoren og åbningen af ventilen øger effekten ved lave hastigheder og delvis åbent gasspjæld.

Overdækkede solfanger fungerer lidt anderledes princip. Når pulsen bevæger fremgangsmåden udføres i den indkommende strøm hen imod karburatoren, falder mest puls intensitet. Efterfølgende reduktion vil forekomme, når pulsen når karburatoren. I dette tilfælde vil man (puls) overføre sin energi til alle fire kamre, i stedet for to, som er designet med dobbelt kollektor plan. Ved lave omdrejningstal på grund af forskellen intensitet af impulsen er stærkt reduceret. Også er en indvirkning på forstøvning og brændstoftilførslen. Således nedsat følsomhed af motoren til bevægelse af drøvleventilen, samt power reduktion forekommer ved lave hastigheder.

Med stigende revolutioner reducerer problemer, der er typiske sheeted samler. På et vist niveauindikatoren når motorhastigheden gas hastighed, med hvilken stabilisering brændstofdosering og forstøvning af strømmen af det forstærkede signal. Ved høje hastigheder, vinder brændstof strømningskollektoren monoplant åbent kammer effekt ved to-plan konstruktion med et separat kammer.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.