Jævnstrømsmotor - og børsteløs udførelsesform collectron

Elbiler kan opdeles i to typer efter deres formål: en generator og DC motor. Bemærkelsesværdigt, de arbejder næsten identisk. Den eneste forskel er, at generatoren omdanner den mekaniske energi af rotoren i magnetfeltet produceret af statorviklingen i elektrisk og motoren - tværtimod (konverterer elektrisk energi til rotationsenergi, dvs. mekanisk).

Jævnstrømsmotoren har et armatur med riller i sin stablede ledere i deres konstruktion. Den anden hoveddel af denne maskine er dens vikling og statoren excitation med flere poler. Princippet om driften af en sådan anordning er ganske enkel. Ved passage gennem tråden toppen af ankeret jævnstrøm i forskellige retninger (den ene side "os" og den anden "på os"). Ifølge velkendte venstre regel vil disse ledere, som er i toppen, skubbes ud af statoren magnetfelt skabt af venstre og en leder anbragt ved bunden af ankeret, vil blive skubbet til højre.

Eftersom kobberledere lagt i rillerne, vil stødkraften overføres til ankeret og rotere det.

Når en del af lederen provernetsya og står overfor sydpolen af statoren for at starte bremseoperation (start lederen presses ind i venstre side). At forhindre denne proces er det nødvendigt at ændre retningen af strømmen i tråden. Til dette formål er en såkaldt manifold og motoren med princippet om operation kaldet DC kommutatormotor.

It ankerviklingerne vil overføre moment på motorakslen, og den ene - sat i gang den nødvendige maskiner udstyr. Det skal bemærkes, at hele princippet af dette udstyr er baseret på den inversion af DC i ankerkæden.

Men der er en børsteløs motor DC. I modsætning til kollektoren, betyder det ikke har sin enhed i børster, der skaber yderligere risici under drift af motoren (børster gnide mod den roterende rotor og kan generere gnister, der kan antænde dårligt isolerede elektriske maskindele).

dc motor uden solfanger har i sit design lejer og specielle controllere programmeret til at give alle de skifte processer inde i motoren. Desuden har mikroaktuatorer med høj præcision positionering.

Det er grunden til en sådan anordning vil koste betydeligt mere end en konventionel DC børste motorer. Imidlertid er brugen af en sådan motor helt berettiget: at øge sin holdbarhed, pålidelighed, sikkerhed. Signifikant højere og effektiviteten (COP), og modstandsdygtighed over for overbelastninger.

I modsætning til DC kommutatormotor, som effektivt opgradering ophørte børsteløs model opdateres løbende. For eksempel ganske nylig udviklet berøringsfri trefaset jævnstrømsmotor uden en samler.