Jernbaner Museum, St. Petersburg: beskrivelse, historie, interessante fakta og anmeldelser

Museet er ikke kun begrænset til kunst. Bevar den arv og historie i industrien, oprindelsen af store virksomheder, vil gøre landet til et af de stærkeste i verden, ligesom opgaven af museets lokaler og lagerfaciliteter. Historien om skabelsen, dannelse, udvikling af jernbaner i vores land begyndte for to århundreder siden. Som det var, lignede den første teknik, broer, og hvad var de værktøjer, sagde Jernbaner Museum i St. Petersborg.

første eksponering

Central Museum of Railway Transport i Den Russiske Føderation i St. Petersborg den Sadovaya Street er en af de ældste museer dedikeret til at bevare historien om videnskabelig tænkning. Oprettelsen involveret personligt Kejser Alexander I, ved at udstede dette manifest er hensigtsmæssigt. Den siger, at den etablerede Institut for Corps of Engineers på Yusupov Palace, hvor de skal forblive vigtigt for Rusland og andre stater i maskinen og konstruktion. De første modeller dukkede op i 1813. Redegørelsen blev placeret i seks rum, hvor udstiller indsamlet på grundlag af at tilhøre et bestemt område. Også i opbevaring af indkommende dokumenter på byggeri, vej layouts, bygninger og broer.

I 1823 blev Institut og Museum Jernbaner overført til Moskovsky Prospect. Til dokumentation og eksponering fik adgang til alle medarbejdere på jernbanen, til den brede offentlighed besøg har været åbnet siden 1862. Samlingen er konstant genopfyldes, de vigtigste kilder var de organisationer, ministerier og berørte borgere.

Museet er opkaldt efter Nicholas I

På 100-året for fødslen af zar Nikolaj I, har gjort meget for at udvikle jernbaneinfrastrukturen i Rusland, blev det besluttet at etablere et agentur i St. Petersborg museum, der giver ham navnet på kejseren. Omfanget af navn og antallet af potentielle udstillinger kræver et stort rum. Byggeriet blev påbegyndt i en ny bygning på offentlige arealer i den Jussupov haven , så dets facade ud mod Sadovaya Street. Bortset fra objekter relateret til jernbanen erhvervslivet, i det nye museum blev sendt elementer af den russiske udstilling Water Transport, deltog i Paris Verdensudstillingen (1901). Arven fra denne udstilling og kan ses i dag på museet, såsom den model af "Plaisir yacht" Peter I, isbryderen "Baikal", broer og så videre.

Nye jernbaner Museum blev åbnet i 1902, og ved 1904 to-etagers fløj blev bygget til at fremvise den rige redegørelse. Dette placeret en massiv sjældenheder: Boat of Peter I, og båden kejser Alexander II, bannere af jernbanen bataljon. Den anden fløj blev bygget i 1909, og det blev overført til museet institut, som på tidspunktet for hundrede år.

Den sovjetiske periode

Revolutionen og borgerkrigen næsten ødelagt hele museet fond, kun de bestræbelser entusiaster formået at bevare næsten alle. Han begyndte at fungere i 1924, udstillingen bestod af fem værelser, der scanner gennem de historiske stadier af udviklingen af transport.

I 1934, det bestod af 11 843 enheder af opbevaring på kontoen midler fra museet. I denne periode Jernbaner Museum introducerer den praksis, organisationen grene, vandreudstillinger.

Den Store Fædrelandskrig har forårsaget betydelig skade på bygningen af museet blev alle udstillinger evakueret til Novosibirsk. Recovery værelser og arbejde på en ny eksponering begyndte efter ophævelsen af blokaden i 1944. er den første udstilling blev åbnet indsats af personalet i sommeren 1948, det organiserede en dag af jernbanen på stedet af Central Park.

Status for centrale museum, blev fremstillet i 1987, som åbnede store muligheder for informationsindsamling og genopfyldning. På nuværende tidspunkt Jernbaner Museet huser mere end 60 tusind poster, som omfatter dokumenter, litografier, tegninger, layouts, modeller og omkring halvtreds af disse lokomotiver.

udstilling

Jernbaner Museum (St. Petersborg) invitere se udstillinger arrangeret i ni haller:

• Hall №1: «Fødslen af jernbaner i Rusland ". Stativer taler om de første jernbaner til landet og verden. Personligt kan man se modeller af den første jernbane, til at vurdere alvoren af den første tarmkanalen foring. Umiddelbart demonstrerede den første model af et damplokomotiv.
• Hall №2: «Bridge Engineering ". På tribunerne i hallen kan man nyde et udvalg af helt menneskelig genialitet inden for brobygning for Jernbaner. Museet byder på en gennemgang af modeller for hængning, ensporet, armeret beton, stråle og mange andre strukturer i broer.
• Hall №3: «rullende materiel". De udstillingshallerne er billeder, modeller af de første damplokomotiver og vogne. Præsenterer autentiske sæt, giver et link til jernbanerne. Museet holder dokumentation vedrørende denne periode, som kan findes i vinduerne.
• Hall №4: «togrejser i Den Store Fædrelandskrig på 1941 til 1945 ".. I midten af denne travle rum diorama, som viser genopbygningen af ødelagte station. Også præsenteret modeller af pansrede tog, der kører under borgerkrigen og den store patriotiske krig.
• Hall №5: «Building og road maskiner ". Hallen udstiller historiske og nutidige modeller af køretøjer til vejanlæg.
• Zal№6. "Layout mekaniseret pukkel." Layout er værdifuldt for deres oprindelse og historie. Jernbaner Museum holder det i 1935, prototypen var en station Krasny Liman (Donetsk jernbane). Der er også en arbejdsmodel af rangering lokomotiv.
• Zal№7 "lokomotiv". En af de spændende udstillinger. Rummet har en fuld-størrelse motorer. det er muligt at spore banen af maskinen fra tegningen for at betjene maskinen. Desuden udstilles en stor samling af historiske fotografier.
• Zal№8 "Railroad bil". Her udviklingen af vognen, fra den mest primitive til specialiserede instanser, der anvendes til transport af olie, alkohol, levende fisk osv Den seneste udvikling af russiske ingeniører til high-speed bevægelse, også placeret i hallen.
• Hall №9: «Organisering af tog ". Jernbaner Museum ekspedition teknik fra de allerførste stationer til komplekse computersystemer i dag. Er der monteret en storstilet mock-up (43 meter lang), som gør det muligt at forstå detaljerne i afsendelse service omfatter fire stationer, elektrisk strøm.

børs

På stationen, "Svanesøen" Oktyabrskaya Jernbane, jernbaner Museum arrangerede udstillingen område, der vil appellere til både voksne og børn. Det indsamlede 50 udviser repræsenterer de reelle lokomotiver. Nogle af dem er unikke og tilhører forskellige års produktion, der er lokomotiver af 1913 lokomotiver i 1944 og andre. Del lokomotiver, der er lagret på udstillingen sted i Riga station (MSC tog) og på stedet af Warszawa Station (okt Train).

anmeldelser

Anmeldelser Museum Jernbaner besøgende i St. Petersburg for det meste entusiastiske, især når paven gjorde en udflugt med børnene. Voksne siger et stort antal af disse lokomotiver, lokomotiver, driftsmodeller. Positive vurderinger gik til guiderne, meningsfulde samtaler om hver udstilling på museet. Besøgende bemærkede, at den viden, der er blevet væsentligt genopfyldes.

Negative kommentarer henvise til et lille antal elementer, der kan ses indefra. Moms med børn i skole og børnehave alder klager over, at klatre på store genstande er vanskelig.

Men det overordnede indtryk af en positiv, næsten alle rådes til ikke at passere, og til at komme og se alt selv, så snart fritid. Museum Jernbaner, Adresse: Garden Street, Bygning nummer 50 (metro station "Spasskaya", "Havearbejde", "Hay-området."). . Billetter koster 300 rubler på hverdage, i weekender - 400 rubler. For børn, studerende og pensionister rabatter.