BilerBiler

Karburator VAZ-2101. Reparationssæt karburator. Hvordan vælger man en karburator på VAZ-2101?

I denne artikel bliver fortalt om karburatoren VAZ-2101. Dette er hovedelementet i brændstofindsprøjtningssystemet. Og problemer med karburatoren ganske meget. Og ikke alle ved, hvordan man korrekt reparerer og justerer. Gode herrer kan nogle gange ikke findes med ild. Selvfølgelig skal du sørge for, at det var hun, der brød sammen, før du syndede på injektionssystemet. Fordi dypperne under accelerationen, den lange motor starter, kan dens ujævn drift ikke blot skyldes funktionsfejl i brændstoffet, men også i tændingen.

Carburetor "pennies"

På biler VAZ af en klassisk serie, især på model 2101, er der etableret nogle typer karburatorer. I dem er der visse forskelle, for eksempel størrelsen af stråler, tilstedeværelsen af en vakuumkorrektor. Hvis vi taler om karburatorpennyen, er den kun egnet til installation på de motorer, der anvendes i denne model af biler. Årsagen til dette er, at tumbleren bruges uden en vakuumkorrektor. Mere moderne maskiner er udstyret med tændingssystemer, hvor distributøren justeres med vakuum. Og vi snakker ikke kun om BSZ, men også om kontakt (klassisk). Under garagenes betingelser for at udføre service og justering af karburatoren er det svært nok som tilstedeværelse af ikke kun værktøjet, men også viden om forståelse af et princip om arbejde med injektionssystem er påkrævet. Men vigtigst af alt er du nødt til at vide, hvordan karburatoren er forbundet med brændstofleveringssystemet.

Karburator systemer "pennies"

Men du kan manuelt justere de inaktive, rene stråler, visuelt vurdere tilstanden af et element, såsom en acceleratorpumpe, og i tilfælde af brud skal du udskifte den. Det er også muligt at ændre alle pakninger, O-ringe, rengør brændstofkanalerne for at bringe injektionssystemet i en normal tilstand. Det skal bemærkes, at alle justeringer ikke skal ske som om, men under hensyntagen til procentdelen af CO 2 i udstødningssystemet. Det skal bemærkes, at karburatoren VAZ-2101 indeholder et flydesystem, som giver dig mulighed for at opretholde det krævede niveau af benzin, samt at justere det. Den accelererende pumpe, hovedmålingssystemet, econostat, tomgangshastighedsmekanismen - vi vil nærmere beskrive hvert af disse systemer.

Flydemekanismen for justering af benzinniveau

Og det er værd at starte med et float design. For at opretholde et normalt niveau af benzin har du brug for en flydemekanisme, som er installeret i samme kammer. Hvis der er et meget lille eller meget stort niveau, fungerer motoren ikke korrekt. Ofte sker en sådan fejlfunktion, når der er en lækage i nåleventilen. I tilfælde af at der anvendes urenheder af dårlig kvalitet, er der urenheder i det, vil karburatoren VAZ-2101 hurtigt blive tilstoppet. Urenheder falder ind i karburatorsystemet og tilstopper hullerne. Derfor er det nødvendigt at omhyggeligt inspicere hele brændstofledningen, udskift filtre, og rengør derefter ventilen. Om nødvendigt juster niveauet af benzin i flydekammeret.

Startsystem og magnetventil

Meget ofte i karburatoren "penny" bryder startsystemet, såvel som tomgang. Hvis luftdæmperen ikke er lukket helt under motorens koldstart, vil det være meget svært at starte det. Selvfølgelig kunne enhver jetforgaser simpelthen tilstoppe. I dette tilfælde vil komplet rengøring hjælpe. For at slippe af med alle problemerne skal du rengøre luftdæmperen grundigt. Og om nødvendigt justere dette drev på en sådan måde, at afstanden er normal mellem karburatorvæggen og spjældet selv. I tilfælde af at motoren begynder at stå i tomgang, skal du først og fremmest diagnosticere elventilen. Især er der undertiden et tab af spænding, som leveres fra tændlås til denne mekanisme. For at tjekke det, skal du blot forbinde midten af ledningen til batteriets positive klemme med et stykke ledning . Hvis der ikke er klik, når strømmen er tilsluttet, brændes denne enhed. Derfor er det nødvendigt at ændre det. Hvis der er et klik, er det nødvendigt at skrue af magnetventilen. Derefter rense sin kanal, og også strålen.

Inaktiv: indstilling

Tilsvarende er en ny karburator også indstillet. Undersøg omhyggeligt, hvordan denne proces foregår. For at gøre justeringen af tomgang skal du vide, hvor mange omdrejninger motoren skal udvikle i denne tilstand. Du skal opnå en gennemsnitlig frekvens på 850 omdr./min. En skrue til mængden og kvaliteten af blandingen er tilvejebragt til indstilling. Først drejes kvanteskruen for at opnå nominel hastighed. Derefter opnås maksimal hastighed ved at dreje kvalitetsskruen. Derefter drejes kvanteskruen og reduceres omdrejningshastigheden til de oprindelige 850 omdrejninger. Så begynder vi at spille med kvalitetsskruen igen. Det er nødvendigt at bringe motoren til en sådan tilstand, når den begynder at ryste. Den endelige justering foretages ved at dreje kvalitetsskruen et par omdrejninger mod uret, så motoren fungerer så stabilt som muligt.

Gassventiler

Bemærk venligst at du skal bruge den reneste benzin. Forgaseren bliver hurtigt ubrugelig, hvis der er urenheder i brændstoffet. Det første skridt er at justere gassens position i karburatoren. Til justering er det nødvendigt, at de er fuldt åbnet. Kontrollér deres position ved at dreje drivstangen helt. I det primære kammer er det nødvendigt, at klappen åbner ca. 13 millimeter. Fejlen er ikke mere end 0,5 millimeter. Denne parameter kan ændres, hvis den nederste tendens er bøjet i den rigtige retning. Det sekundære kammer bør åbnes i højst 15 millimeter. Fejlen er den samme som for det primære kamera. Størrelsen af åbningen kan kun reguleres ved at skrue af stangen, som er placeret på pneumatiske drev. Spjældet i primærkammeret er ikke helt åbent, antennene på spjældene skal begynde at røre ved.

Nåleventil

Når håndtaget drejes til stopet, skal karburatorflappen lukkes, hvorved luftmængden reguleres. Vær opmærksom på at ved justering er det nødvendigt, at når luftdæmperen er lukket, er primærkammeret ikke mere end 0,8 millimeter. For at justere acceleratorpumpen er det nødvendigt at dreje armen, som styrer gasventiler ti gange. Samtidig skal benzinen, der forlader forstøveren, samles i et bæger, som derefter måler volumenet. Den maksimale værdi skal være 8,75 kubikcentimeter. Vær opmærksom på, at før du starter testen, er det nødvendigt at pumpe pumpen med håndtaget, så alle kanaler er fyldt op til maksimum. Det er vigtigt at kontrollere karburatornålventilen tæt under alt reparationsarbejde. Det er ønskeligt at udføre dette arbejde på en speciel stativ. Med sin hjælp er det muligt at levere benzin til karburatoren under et bestemt tryk. Og for at kontrollere, om nåleventilen kan modstå belastningen.

Karburator reparationssæt

Bemærk, at reparationssætet med den tilsyneladende ensartethed af alle karburatorer kan være meget anderledes. Når du går til butikken for at købe et reparationssæt, skal du være opmærksom ikke kun på bilmodellen, men også på typen af karburator selv. Med andre ord, hvis du har installeret "Solex", vil bil reparationssætet "Ozone" simpelthen ikke passe dig. Normalt i reparationssættet er der to pakninger, der er placeret mellem karburatorens dele. Det indeholder også brændstof- og luftstråler, acceleratorpumpe, nåleventil, brændstoffilter, som en fingerpind, forår. Juster forgaseren VAZ-2101, hvis alle dens elementer er brugbare. Derudover skal reparationssætet have flere ringe af gummi. Bemærk, at det er nødvendigt at købe originale kits, der produceres på vores lands område, og ikke i Kina. Desværre kan sidstnævnte ikke indeholde nogle elementer, der skal ændres, når karburatorreparationer udføres. Til tider selv på dem meget lav kvalitet, og også der er forskelle i størrelserne. Derfor kan de simpelthen ikke etableres.

konklusion

Nu kender du de grundlæggende oplysninger om design og tuning af karburatoren VAZ-2101. På trods af systemets relative kompleksitet kan tilpasningen ske uden meget vanskeligheder alene. Selvfølgelig har du brug for et karburator reparationssæt, som kan købes hos enhver auto parts butik. Se omhyggeligt på karburatoren, hvilken producent der er installeret på din bil. Når alt reparationssæt fra "Ozone" til "Weber" eller "Solex" ikke kan installeres, har de helt forskellige designs.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.