I 1967, det amerikanske marked har en bil Chevrolet Impala 427, hvis navn blev lånt fra afrikanske antilope i forbindelse med den hastighed og nåde af maskinen. Nu modellen er bedre kendt som Impala 1967. Det usædvanlige design, som bruges et stort antal forskellige krom elementer trohparnye baglygter og elegant salon gjorde deres job. Som et resultat, i midten af det forrige århundrede, biler skabte en furore, som det fremgår af den hidtil usete op til dette antal salg oversteg en million eksemplarer. Dette forklarer også den hyppige brug af biler i film.
Mens producenterne har opgivet brugen af et stort volumen af strømforsyningsenheden fra Corvette. Desuden blev motor udviklet et år tidligere. På trods af den mindre volumen, ventilerne, som blev anbragt i det i et skakbrætmønster, giver bedre flow, dermed - mere kraft. Thrust i Chevrolet Impala 67 år blev gjort lettere på grund af den ulige fordeling af drejningsmoment. Mere specifikt blev der anvendt en V-formet "otte", hvor strømmen nåede 425 hestekræfter. Som for chassiset, bilen fik forhjulene, hvis bredde er større end deres forgængere. Gennem brug af en holdbar krop med en jævnt faldende til bagenden af taget på Impala i 1967 væsentligt forbedret dynamisk ydeevne. Alt dette gør det muligt for maskinen at sprede til 211 km / t, mens mærket på 95 km / t det overvandt for 7,1 s. Motoren er parret med en 3-stupenchastym automatisk eller 4-stupenchastoy mekanik. Blandt kan bemærkes manglerne er, ligesom resten af de oversøiske auto, model er en reel hog brændstof, fordi forbruget heraf er 26 liter pr hundred kilometer.
Ved driften af køretøjet som en ingen krav på langsiderne og i snævre hjørner. Maskinen er blidt rullende, selv over alle de gruber og lavninger, hvorfra en stærk presserende på speederen bliver endnu sjovere, på trods af, at det ikke er et løb. Chevrolet Impala 1967 kan kaldes bilen, hvor jo mere du ønsker at være i førersædet og passageren. At der kun er én mulighed for at observere reaktionen af forbipasserende på en model, der ikke kan forlade ligeglade selv dem, der ikke anser dig selv en kender af biler. Bemærk, at modellen blev produceret i to versioner - en fire eller to døre.
Det mest spændende er det arbejde, når man kører motoren Impala 1967 ved fuld kapacitet, uanset den valgte kørsel tilstand. Overhaling anden trafik er enkelt og "uden spænding", som forårsager andre bilister til at presse hårdt på gassen, med henblik på at indhente nysgerrighed. Med alt dette motorinstallationer udsender den oprindelige lyd, det syntes at gurgle, der forårsager andre til at se ud. Ikke overraskende har denne bil i Amerika blevet en kult. Selv nu det kan sættes fortjent på niveau med dagens kraftige maskiner. Trods en alder af Impala 1967, dens pris er ganske høj, og på det sekundære marked er omkring 65 tusind dollars. Det eneste, nødvendigt at være ked af det, det er den politiske situation i 60'erne, som ikke tillader den model, der skal vises i Sovjetunionen.