Lifters "Chevrolet Niva": et foto, en anordning, reparation og udskiftning af deres egne hænder

De første løftere dukkede op i Rusland i 1989. På det tidspunkt fik de prævalens i modernisering af motorer "Lada". Moderne hydrauliske løftere "Chevrolet Niva", et billede af, som er præsenteret nedenfor, er resultatet af at gøre mange ændringer og design forbedringer.

Egenskaber

Når de opererer sådan anordning installeret i topstykkets stemplet samlinger som erstatter skruerne regulerer ventilspillerum. Olie går til dem for yderligere slanger, hvilket muliggør presses distributionssystemet knastvægtstangen. Dette giver dig mulighed for at glemme alt om regelmæssig kontrol og justering ventilafstand.

Indretningen lash "Chevrolet Niva" og andre mærker sikrer korrekt passage af gas distributionssystemer faser, hvorved en betydelig forøgelse opererer konstruktionsdetaljer periode og reduceret støj. Det reducerer også virkningerne af chok, brændstofforbrug og mængden af toksiske elementer i udstødningen.

strukturel kompleksitet

På trods af den lange liste over positive, ikke uden ulemper, der opstår i løbet af transportørens forsamling. Først og fremmest skal det bemærkes, at de hydrauliske løftere "Chevrolet Niva" under installationen kræver særlig omsorg og justering langsigtet, det tager meget længere tid, end der kan udledes under fabrikken forsamling.

Overholdelse af alle de snørklede af processen og er sjældent observeret i tankstationen, fordi det ikke er omkostningseffektivt. En anden vanskelighed ligger i det faktum, at efter fjernelse af en hovedenhed demonteret, fordi den ændre sin samling med den gamle pakning er umuligt, bliver det nødvendigt at købe et nyt sæt puder.

innovationer

En del af designet af elementet udsættes for modifikationer af begyndelsen af de komplekse forbundet med installationen. I begyndelsen var det skabt stempel par, kendetegnet ved en mangel på olie bud, som det blev leveret fra rummet under hoveddækket. Disse løftere "Chevrolet Niva" afveg nemmere installation i forhold til sin forgænger. Men de har ikke erhvervet spredning på grund af ligheden med støddæmpere, hvilket var særlig mærkbar ved høje hastigheder.

Det blev senere opgraderet elementer udfører summen af olie flydende op. Deres erstattet rampe, som er monteret meget hurtigere end det gamle design, som derudover har en flerhed af tætningsringe. Nylige mangler i skinnen, som er de forbindende dele af pladen, fremstillet af varmeresistente plastmaterialer, som dannes deraf montering. Denne forbedring har givet mulighed for flere montering og demontering, mens for alt det arbejde ikke kræver meget tid og kræfter.

Efter behov reparation

Lifters "Chevrolet Niva" er selvregulerende og allerede opsummering ventil. Denne egenskab giver løftestang til kraft, der overføres til ventilerne. Også tak til dem, at der ikke er nogen huller, der ofte kan opstå i drevet.

Gasfordelingsanordning i tilstedeværelsen af en fejl frembringer et karakteristisk tapping, som gør det muligt at bestemme behovet for vedligeholdelse. Reparation af hydrauliske "Chevrolet Niva" udføres i tilfælde af støj, eller forekomsten af andre fejl. Det er værd at bemærke, at arbejdet med udskiftning ikke kræver fjernelse af cylinderen fra enheden. Først skal vi forberede værktøjer til sekventielt at fjerne elementer og deres omvendte montering.

På grund af, hvad der forekommer støj

Fremkomsten af uvedkommende støj er mulig på grund af forskellige årsager. I nogle tilfælde er en banke høres kun, når motoren er kold. Særlig opmærksomhed er påkrævet støj, som ikke forsvinder, efter at det krævede niveau af temperatur og skifte til forskellige tilstande. Sent udskiftning øjenvippe "Chevrolet Niva" med deres hænder kan føre til alvorlige skader og motorfejl.

For mange bilejere kan synes svært at opfylde en sådan opgave, så hvis du er i tvivl om den korrekte udførelse af arbejdet er at tage fat på eksperter. Men hvis der er behov for en selvstændig erstatte, i tillæg til GC selv, er du nødt til at købe et sæt nøgler. Ikke købe kinesiske varer af tvivlsom kvalitet, deres lave omkostninger er den eneste fordel.

Reparation "Chevrolet Niva"

Banke lash kræve reservedele. Til at begynde, fjerne hætten dækker hovedenheden. Det er nødvendigt at være opmærksom på gidroopory og kontrollere deres status. Til dette formål stemplet støtte er nødvendig for at forsøge at drukne ved at trykke skiftevis løftestænger for en køretur på ventiler. Hvis alt går vel, vil stemplerne være anderledes høj modstandsdygtighed over for tryk.

Tilstedeværelsen af fejl er kendetegnet ved nem vedligeholdelse stempel ned. Endvidere er krumtapakslen roteres for at tilpasse mærket, opdrættet i design og knastaksel lejer. Når denne spænding stempel presses ved en konventionel skruetrækker eller stålstang. Fra knastaksel tandhjul monteringsbolt er fjernet, skal stikket være i stand til at kunne fjerne det uden at afmontere fra kæden.

Hvad skal man passe på

Der bør lægges særlig vægt på tilslutningen af pumpen drevet tandhjul og kæde, bør de ikke afbryde. Motoren er monteret sammen med en kæde struktur og skrues fastgørelseselementer på huset af knastaksel lejer, som ligeledes har dele montering udførelse summen olie til hydrauliske støtteben. Rørledningen sat til side efter fjernelse af beslaget. Ekstrem forsigtighed skal flytte komponenter i gummi ringe i stativerne. På lejehus er der andre nødder, som også skal fjernes sammen med dem er under de flade skiver.

Efter opløsningen knastakslen og bærende dele er fjernet fra tappen hoved, Hydro skrues, ventilaktivatoren håndtaget fjernes. Dette vil sikre lettere fjernelse af elementet. Uønsket rulle knastaksel efter fjernelse af huset, da dette ville komplicere efterfølgende omvendt installation og montering.

Før du installerer løftere "Field Chevrolet", er det nødvendigt at fjerne den samlede cylinderboringer olie. Hvis du ikke evakuere det, at driften af ventilen aktuator være forkert, og elementet vil ikke tænde helt stramme. Efter installation af alle dele er samlet, taget tidligere.