Offentlig transport: grundelementer, Klassifikation

Placering til offentlig transport - en specielt udstyret sted, anvendes til indskibning / udskibning af passagerer i trolleybusser, busser, taxaer, sporvogne. Betingelser for dets udstyr, samt de grundlæggende elementer er etableret statslige standarder. Lad os overveje yderligere, hvad der bør være en offentlig transport.

Centrale elementer

Sitet, der er beliggende inden for det adgangspunkt til offentlig transport, herunder:

1. Platform for indgangen, ventende og boarding.
2. Bremseskærme og acceleration baner.
3. Pavilion.
4. Bænke.
5. Garbage.
6. Tehsredstva trafik organisation.
7. Belysning.
8. Stier, fortove.

Veje I-III kat. i områder udstyret med et toilet.

Generelle egenskaber

I det enkleste tilfælde, er det nærmeste stoppested angivet med passende tegn. For eksempel, for bus points - et tegn. 5.16. Som regel er den offentlige transport i byen er udstyret med et tag af regn. Næsten altid i pavillonen er der en mindeplade med tidsplanen. I nogle tilfælde er de områder, udstyret med elementer Billet. I storbyområder ved busstoppesteder stede udendørs reklamer. I zonen vedrørende den del anvendt markeringer forbyder bilister park.

Krav til poster i vejklasse I og

Offentlig transport skal være uden for roadbed. Det tillod enheden som en særskilt og kombineret indgang og udgang til hovedvejen. Med deres udstyr bør være styret af de byggestandarder fastsatte adjacencies og kryds af veje. Stopper skal placeres i en afstand på mindst 3 km. Ved krydset af veje på forskellige niveauer for at sikre den bekvemmelighed og sikkerhed af direkte landingspladser / drop-off funktion i sektoren, som ligger ved siden af stierne i bevægelse fodgænger strømme.

Regler for områder på veje i kategori I b - III

Offentlig transport skal være i en lige område. Tilladt enhed punkt på en krum del med en radius på mindst tusind meter til veje I b. - II Cat 600 m. - III og 400 - IV kat. Langsgående hældning på stedet for stop bør ikke være mere end 40%. På området for indskibning / udskibning af passagerer er nødvendigt at give afstanden til parkering synlighed. Stop forskydes langs vejen ikke er mindre end 30 m mellem hosliggende Baffler pavilloner. I områder med grænsefællesskab og skæringspunktet af veje udskibning / påstigning punkter skal lig med eller større end de til parkering af udsyn. Tilladt at placere stop for trafikken bevæger sig i den modsatte retning, før eller efter krydset / krydset. de er således forskudt i løbet af deres bevægelse ikke mindre end 30 m mellem tilstødende anbragte vægge pavilloner. Generelt tilfælde er stop placeret hver 3 km. I tæt befolkede områder eller spa afstand mellem punkter er reduceret til 400 m.

klassifikation

Offentlig transport kan være:

1. Konstant. TC Ankomst på planlagte tidspunkter, som regel med jævne mellemrum.
2. On demand. Køretøjet stoppede ved passagerens anmodning. Borgeren, der har brug for at gå ud, kan trykke på en særlig knap eller sige om deres ønske højt. En person, der forventer at transportere ankommer til busstoppestedet, løfter hånden, hvilket indikerer, at han har brug for at komme ind i bilen.

Stop på efterspørgslen, som regel er ikke mærket med særlige tegn. På nogle områder, men sådanne elementer er forskellige fra det normale. For eksempel i Moskva on demand standsning portion titel spændinger eller ved siden af navnet på den tilsvarende indikation er til stede. Kørselsvejledning fra dette punkt kan sættes udenfor den foreskrevne takst.

derudover

I øjeblikket er udstyret med en semi-permanent stop. TC Ankomst på sådanne emner udføres med faste tidsintervaller. Således sådanne stationer på passagertrafikken er ujævnt fordelt. Sådanne steder indskibning / udskibning er placeret uden bosættelser af sikkerhedsmæssige hensyn eller til at indføre særlige ruter. Hvis føreren ikke se ved busstoppestedet, der ønsker at sidde i bilen og ingen af passagererne ønskede ikke at gå, så han ikke stoppe. For nylig har falske poster blevet almindelige. De er afregning i nærheden af plejehjem og hospitaler. Disse stop gør det muligt hurtigt at opdage patienter, der lider kortvarig hukommelsestab eller andre patologier og forsætligt forlod institutionen.