Okaen. Køretøjsfunktioner

Små og kompakte biler "Oka" eller VAZ 1111 optrådte for første gang på AvtoVAZ og Volzhsky planter i 1989 og skulle blive en overkommelig, populær og økonomisk familiebil. Udviklere af "Oka" designede en praktisk budgetmodel for folk med gennemsnitlig indkomst. Den lille bil blev produceret i en række ændringer - en social for handicappede med en liter motor, en sportsvogn med et elektrisk drev og en forstærket suspension, og en lille bilomkostning blev opnået med et beskedent interiørudstyr. I starten blev "Oka" frigivet med en enkelt motor med 30 hestekræfter, i fremtiden kom modellen fra samlebåndet i 33 hk. Og 53 hk "Oka", hvis egenskaber er funktionelle: suspension uafhængige, hydrauliske, forreste skivebremser, bagtromle, forhjulsophæng og koblingsdrev - kabel, der er ideel til byens travlhed og udflugter til landet. Bilens dimensioner tillader parkering på selv de mest ubelejlige og små steder, manøvrerer i byens trafik af biler - længden af Oka er 3,2 m, bredden er 1,42 m, højden er 1,4 m og vægten er kun 645 kg. Motoren "Oka", hvis egenskaber ikke er særlig kraftige, er enkel og tilgængelig i drift. Bilen blev trukket tilbage fra produktionen i 2008.

Karakteristik af køretøjet "Oka"

"Oka" er en frontdrev med fire sæders hatchback med tre døre og en fire-speed gearkasse. Dens motor er placeret på tværs, den er to-cylindret, med en arbejdsvolumen på 750 cc. Den samlede tilladte vægt af bilen er 975 kg. En beskeden akselafstand på 218 cm og et forhjul på 121 cm kompenseres med en god bakkeafstand på 15 cm. Oka accelererer til 100 km / t om 30 sekunder og sin maksimale hastighed er 130 km / t. I bilens kabine kan fire middelaldrende mennesker nemt passe ind, og bagagerummet kan øges ved at folde bagsædet. På en gang producerede planterne en temmelig populær modifikation af Oka-bilen, hvis egenskaber kun afviger af en lidt kraftigere motor med 63 hestekræfter, men der var ganske mange forskelle i udseende. Dette er en bil med navnet "Dinara", med den originale form af den forreste kofanger og gitter, takket være, at kroppen har et mere æstetisk udseende. Der var en ændring i produktionen af Electro, der drives på et elektrisk drev, fungerede det stille og ikke-toksisk. Generelt er "Oka", hvis egenskaber beskedne, men funktionelle og praktiske, meget sjældent behov for reparation, og hvis et sådant behov opstår, er reparationer meget billige. "Oka" er et fremragende transportmiddel rundt omkring i byen.

Fordele og ulemper ved bilen

Til fordelene ved modellen VAZ 1111 kan du utvivlsomt inkludere et usædvanligt lavt brændstofforbrug, kun 3,2 liter pr. 100 km og fremragende manøvredygtighed i bilstrømmen. På trods af de beskedne dimensioner af bilen, hvis du vælger bagsæderne, bliver bagagerummet meget rummeligt, næsten det samme som med en almindelig sedan. Interiøret er udstyret med en god komfur og praktisk rat, koblingspedalen er blød. Den vigtigste fordel ved "Oka" er selvfølgelig uhøjtidelighed i brug, lav pris på reservedele og enkel reparation.

Af ulemperne ved bilen - manglen på lydisolering, korte sæder og fravær af bagdøre, er den anden række ekstremt ubelejligt at klatre med så kompakte dimensioner.

konklusion

Lille budgetbudbil "Oka", hvis egenskaber er ideelle til byveje, er kendetegnet ved god styrbarhed, manøvredygtighed, økonomi. VAZ 1111 er den billigste og overkommelige bil i den indenlandske bilindustri i klassen af biler.