Opel Calibra: specifikationer, fotos og anmeldelser

Opel Calibra - en bil, der udkom første gang i 1989, den velkendte tyske selskab. Model blev hurtigt populær - det begyndte at eksportere til Det Forenede Kongerige, Australien, New Zealand og Sydamerika. Men der er, denne maskine har været kendt af andre forskellige navne. Men modellen var en succes. Og det fortjener at blive fortalt.

Om modellen

Denne coupe (kunne være enten med front og firehjulstræk), som er baseret på den berømte model af "Opel Vectra". Bildesign blev udviklet i det europæiske designcenter af "General Motors". Hans hoved blev derefter Ueyn Cherri. Og det ydre var interessant. Det vigtigste element i designet - det er nedtone, i hurtig silhuet sport. Spores vis lighed med sin forgænger (Model Manta), nemlig - form af bagdøren.

Mens basen model Opel Calibra var "Vectra" første generation, baghjulsophæng ikke kopiere (i modsætning til tekniske løsninger og basiske enheder). Suspensionen har været mere kompleks. Bagsiden og blev fuldt ud uafhængig.

Offentliggørelsen af denne maskine indtil 1997.

design

Flere detaljer skal fortælle dig om udseendet af modellen Opel Calibra og dens funktioner (teknisk set). Designere Gruppen, angreb fra Erhard Schnell, bragt strømningsmodstandskoefficient til en værdi 0,26. Det er på dette tidspunkt var en præstation. Optag lav! En anden funktion i slutningen af nyheden 80.

Et karakteristisk træk var formen af de bageste tag søjler. Men bortset fra hende, selv optik iøjnefaldende. Den nye "Opel" var absolut ukarakteristiske smalle forlygter til ham. Af den måde, er de udstyret med elliptiske linser. Mange sagde, at denne form for optik giver tysk bil mere "japansk" karakter.

Model stående på 15-tommer alufælge, og inde havde en meget komfortabel sport sæder. Der var også en anden servostyring, elektrisk drevet spejl og en lille tonet glas interiør. Hvis køberen ønskede det som en mulighed i Opel Calibra sat klimaanlæg, tågelygter, motoriseret luge i loftet, samt on-board computer. Den grundlæggende version koste omkring 37 000 tyske mark. I betragtning af den sats, der ville have været nu, at prisen på den "Opel" var omkring tre millioner rubler.

powertrains

Nu skal vi tale om motorer Opel Calibra. Så i første omgang bilen bemandet med to enheder. Oprindelse - base, 8-ventil, 2-liter. Det opfordrede C20NE og udgangseffekt på 115 hestekræfter. Denne motor er alt lånt fra den samme "Vectra" første serie. Den anden motor mere kraftfuld - 16 ventil, 150 "heste", kaldet C20XE. Interessant denne motor var den første store produktion af de mest "Opel" drivaggregatet med 4 ventiler pr cylinder og to knastaksler.

Og brugen af denne moderne teknologi gjort det muligt at øge afkastet. Med så meget som 37 procent (sammenlignet med indikatorerne 8-ventil engine). Denne enhed gjorde det muligt for bilen at accelerere til hundredvis på bare 8,5 sekunder. En speedometer nål når et maksimum på 223 km / t! Alt dette gjorde bilen Opel Calibra, som gav et foto ovenfor den ønskede maskine til fans af hastighed og dynamisk kørsel. Af den måde, et par ord om økonomien. Motoren forbruger omkring 9,5 liter pr 100 km i kombineret tilstand. Det virkede, ved den måde, med enten en 5-trins "mekanik" eller 4-bånds "automatisk".

Interessant nok blev den C20XE motor besluttet at starte en komplet top-ende modifikation "Cadet E", "Astra F" og endda "Vektru A 2000".

Lineup af gearkasser

Fortsat temaet begyndt ovenstående, er du nødt til at tale om alle de motorer, som blev sat under emhætter af biler Opel Calibra. 2,0-liters motor var blot fire: 115-, 136-, 150- og 204-hk. Med en sprint til hundrede på 10, 9,5, 8,5 og 6,8 sekunder hhv. Den mest kraftfulde version - denne Opel Calibra Turbo. Denne maskine kan accelerere til et maksimum på 245 kilometer i timen! Ikke overraskende, den model var en af de mest populære og ofte købt. Jeg går ud af præcis fire år - fra 1992 til 1996.

De ovennævnte enheder - 4-cylinder. Nu lidt om 6-cylindret. Der var kun to, og begge dele - et volumen på 2,5 liter. Først blev kendt som C25XE. Og det andet - X25XE. Begge motorer har samme forskydning volumen, antallet af hestekræfter (170) og en maksimal acceleration hastighed (237 km / t og 7,8 sekunder). Kun de første bemandede motormodeller produceret 1993-1996-th år, og den anden - fra 1996 til 1997-th. Generelt er forskellen absolut ingen nej.

Turbo

Bilen Opel Calibra karakteristika er nok så kraftfulde, især hvis det er - version af "Turbo". Og det er af særlig interesse.

I 1992 har den "Opel" udgivet en ny flagskib. De blev bilen "Caliber 16V Turbo 4x4". Omkring 204-hk motor er allerede blevet sagt. Men det er værd at tilføje, at det særkende af disse modeller var den firehjulstræk og 6-bånds manuel gearkasse Getrag. Denne version har kostet Tyskland omkring 50 000 DM. Nu, ville være 4,1 millioner rubler.

Eksterne forskelle fra de andre modeller i "Opel" turbo nyhed havde. Bortset fra at hun havde en 16-tommer hjul på de 5-bolt hubs. Og, selvfølgelig, navneskilte med Turbo bogstaver. Mere på nogle køretøjer, denne version af rattet var ikke logoet "Opel", og ordet "Turbo".

Efter 1993,

Så bilen Opel Calibra, specifikationer, der hidtil diskuteret, ændret i 1993. Så skrappere miljø- og sikkerhedsstandarder. Designet model har ændret sig. Standardudstyret omfatter airbags (både fører og forsædepassager). Døren begyndte at etablere Weld røret. På grund af dem kunne give bedre sikkerhed i en sidekollision. En anden forstærket vindue søjler, og lavet en ny type vedhæftning (og opdaterede sikkerhedsseler).

Udviklerne har besluttet at gøre driften af maskinen sikrere. Y-motorer faldt indholdet af skadelige emissioner, og malingen begyndte at blive udført på en vandig basis. I enheder, til gengæld var ikke så aggressive kølemidler.

komplet sæt

Potentielle købere af tiden tilbudt to fast konfiguration. I en, som det er sædvane, standard udstyr. Og det andet - en udvidet liste af udstyr. Standard indstillet for en anden forskellige biler med forskellige motorer. Så for eksempel: en model med en motor C20NE havde mekaniske vinduer og timer i stedet for den indbyggede computer (plus 2 airbags). Men køretøjer med 6-cylindrede motorer har el-ruder, el-soltag og læder-trimmet interiør. Air conditioning var også. En version med en turboladet motor, i tillæg til ovenstående, var også om bord computer.

Der var også en top-end udstyr. Og et sæt udstyr er også anderledes. Generelt denne tendens er mærkbar: jo yngre motor, jo større udstyr. I ældre modeller (Turbo eller V6) blev fremført fra radioen "Philips", hvidt læder interiør og maleri "metallic".

interessante oplysninger

Interessant, "Opel" officielt eksporteret til Japan. Og disse modeller var forskellige fra de europæiske biler. Især turn signalrepeatere afveg i forskærmene elektrisk foldespejle og endda katalysatoren temperaturføler. Plus, er Japan ikke gøre højrestyrede biler. Tværtimod blev det anset prestigefyldt at have "Opel" med venstre ror.

Selv de producenter, der menes at frigive "Opel" i konvertible udgave. Selv hyret et eksternt firma til at skabe eksperimentelle modeller. Men man styrtede ned under sikkerhed test, den anden er placeret i et museum i den finske Nystad. Cabriolet blev aldrig frigivet til offentligheden.

Meget godt om Opel Calibra anmeldelser. Ejere siger den dynamiske acceleration, fremragende lyd isolering, fremragende vejgreb. Ud over at servicere maskinen er enkel og uhøjtidelig. Hvis tilfælde af nedbrud (hvilket er sjældent) - detaljer er billige, og du kan købe dem overalt. Generelt smart bil for lidt penge. For 150-250 tusind rubler, kan du købe i en god stand.

Kun nødt til omhyggeligt at vælge maskinen. Da der efter alt hendes mange år, og en høj sandsynlighed for defekter. Så før du køber, er bedre til at kontrollere biler på stationen. Ellers så, hvis der er store skader, er det nødvendigt at investere godt.