Kan jeg reparere et defekt switch (VAZ-2109)?

Oftest bilister, der finder fejl sådanne detaljer som tændingslåsen, bare smide det og gå til butikken for at købe en ny. Dette er til dels rigtigt, da udskiftning af nye dele - en betydelig besparelse af fritid. Men samtidig må vi ikke glemme, at en sådan handling medfører spild af penge. Og hvorfor ikke reparere dette stykke alene, især hvis problemet kom kun den ene del af det? I denne artikel giver vi et eksempel på, hvordan kontakten repareret VAZ-2109, og forklare hvilke funktioner den udfører.

Feature detaljer

Biler Volga produktion, herunder "Nine", er udfyldt med forbedret tændingssystem, af hvilken omskifteren kommer ind. VAZ-2109 adskiller sig fra sine "søstre" mere kraftfulde dele i branchen. De har transistor ydeevne, med pulsparametrene justeres ved hjælp af et integreret lav-nuværende system. Således systemet VAZ-2109 stik anderledes end andre biler på en bedre måde.

virkemåde

Denne del er drevet på følgende måde: ved sit input et signal af Hall-sensoren (placeret i nærheden af tænding distributør), hvorfra vores del modtager alle data om den position, hvor er krumtapaksel og hvordan motorhastigheden kan gøre. Ser man på hans opgave, kan vi sige, at VAZ-2109 switch spiller en afgørende rolle i kørsel. Men på trods af en sådan betydning, denne detalje til tider kommer til en fejl. Og her igen der er et problem, der skal repareres.

Søg fejlfinding

Afhængigt af hvor meget den angivne del er slidt op, er der tre typer af motorens adfærd.

Første tilfælde: motoren med succes starter, men hans omsætning er konstant hoppe. Det er værd at bemærke, at dette er en meget alvorlig sag, og eliminere problemer kan kun være en komplet udskiftning af kontakten. Hvis der efter installation af nye dele er sandsynligvis at være defekt gone problemer Hall-sensor. I dette tilfælde kan din brudte afbryder operere i lang tid, forudsat, hvis emnet er udskiftet. Et nyt element kan holdes i reserve i sin garage.

Andet tilfælde: motoren kørende, men boder efter et par sekunder (og efter to eller tre minutter af starte op igen og igen boder). Dette antyder, at det er tid til at kontrollere status for de elektroniske komponenter, der er inkluderet i denne del. Hvis omskifterhuset under driften opvarmes til 50-60 grader Celsius, er det nødvendigt at udskifte transistorer.

Det tredje tilfælde opstår, når motoren ikke starter. Her er det bedst at starte med en diagnose af en Hall-sensor, der overvåger spændingen i nettet.

Bemærk venligst

Efter at motoren begyndte at løbe ru, bebrejder ikke det hele skifte VAZ-2109. Start søgning efter ildstedet i kontakt ledningsforbindelser, i generatoren og spændingsregulatoren. Hvis ovenstående oplysninger er korrekte, da kun gå videre med kontakten, som lignende årsager (ikke starte motoren) kan forekomme på grund af dårligt ledninger.