"Svyatogor" ( "Moskvich Svyatogor"): specifikationer, anmeldelser og pris (foto)

"Moskvich-214.145-Svyatogor" er en 5-dørs personbil, som blev produceret på fabrikken Moskva AZLK 1997. I forhold til tidligere modeller 2140, har denne nyhed modtaget en helt anden vifte af motorer, og væsentligt ændret udseende. "Svyatogor-moskovitiske" i udseende meget lig populære udenlandske biler i 1990'erne. , Hvad enten det er dog dem, der indeni? Svarene på disse spørgsmål og mange flere er på udkig efter i vores Auto gennemgang.

design

Som vi tidligere har bemærket, "Moskvich 2141 Svyatogor," (foto af den bil, du kan se til venstre) er meget lig den udenlandsk oprindelse af de maskiner, der masse-produceret i 90'erne. Og det er sandt - design "Svyatogor" af standarderne kunne ikke kaldes forældet. runde forlygter, som i væsentlig grad moderniseret udseendet af bilen for første gang det blev brugt. Bumper på "Moskvich" er meget enkel - ikke indfarvede og lavet af plastik. Nedenunder er der steder til fastgørelse tågelygter (valgfrit dem kunne indstille bilens ejer). "Moskvich Svyatogor" trykkes diske - cast ikke var i denne model nogensinde.

Det overordnede design af bilen krop er meget lig den niende WHA familien - det er en meget lignende profil mellem dem. Imidlertid har tilstedeværelsen af uforståelige vinkling ikke gjort den gamle bil og på ingen måde vil ikke blive vist på det udvendige udseende af den negative side. Arkitektur hætte, fendere og døre på "Svyatogor" er den enkleste - af enhver form for lettelse, mens den hjemlige bilindustri ikke engang drømt om. Samtidig, manglen på patos væsentligt reduceret prisen på maskinens design.

Størrelse og kapacitet

Med hensyn til bil klasse hatchback "Moskvich Svyatogor" har en temmelig standard størrelse. kroppen længde er således, 4,35 m, bredde - 1,69 m, højde - 1,4 meter. I dette tilfælde er 370 liter det totale volumen af bagagerummet.

"Svyatogor-moskovitiske" - specifikationer

I 1997 fabrikken AZLK blev besluttet at udstyre de hatchback "Svyatogor" motorer af den franske produktion af mærket "Renault". Således i rækken af kraftenheder deltagelse af følgende indstillinger:

• F3R.
• F7R.
• F4R.

renault F3R

Denne motor blev udviklet i begyndelsen af 80-erne af det sidste århundrede, og er monteret som standard til den franske bil "Renault Laguna", samt "Mega" første generation. På alle disse maskiner, magt enhed installeret på tværs, men på den "Moskvich" blev han placeret på langs. Derfor, for korrekt betjening af transmissionen, vores ingeniører foretaget mindre ændringer af motoren F3R.

De tekniske specifikationer F3R er en vosmiklapanny liters benzinmotor med fire cylindre. Den samlede kapacitet af motoren er 113 hestekræfter.

At dømme efter de anmeldelser, den franske F3R var meget vysokooborotisty, selv om dens elasticitet var nok for en fredelig bevægelse. I øvrigt, denne enhed af hele linjen besad den mest optimale kardinaliteten-trækkraft, så var det mest populære blandt russiske bilister.

Specialister henvise til denne motor er en af de mest succesfulde i historien om den bil, da dens samlede ressource når 500 tusind kilometer.

De dynamiske egenskaber ved "Svyatogor-Moskvich" var temmelig godt. Takket være de 113 "heste", den maksimale hastighed, han kunne udvikle sig, nåede til mærket på 175 kilometer i timen. Dynamikken i acceleration bilen med denne motor var alt for dårlig - "hundreder", har skrevet han på bare mere end 11 sekunder. Men hvad er mest bemærkelsesværdige - dette produkt overholder emissionsstandarder "Euro-2" (og dette er fra motor design 80s!).

Men der er også ulemper ved denne bil som "Moskvich Svyatogor" 2.0. Anmeldelser ejere bemærk de høje omkostninger ved reservedele til det, samt den hyppige mangel på de nødvendige reservedele på det russiske marked.

motor F7R

Denne enhed er installeret på de mange ændringer af bilen "Moskvich-2141". Blandt dem er en sådan sjælden udgave som "Ivan Kalita", "Prins Vladimir" og "Duet". I modsætning til den først beskrevne motor, F7R var shestnadtsatiklapannymi. Dette design vil øge kapaciteten af enheden med 32 hestekræfter. Arbejdsmiljøet volumen af kraftværket er også 2 liter, men drejningsmomentet steg med 17 N / m og er 188 N / m ved 4,5 kb. Rpm.

Ligesom den tidligere udførelsesform er motoren vysokooborotisty. Som for højttalerne i denne forbindelse, "Svyatogor" med motoren F7R var en af lederne blandt alle indenlandske biler, som derefter masseproduceres i Rusland. "Hundreder" scorede han kun 11 sekunder, "maksimal hastighed" var så meget som 190 kilometer i timen.

Enheden F4R

Denne motor er også shestnadtsatiklapannym og har et arbejdsvolumen på 2,0 liter. Men hvad der adskiller det fra tidligere "brødre", så det er samlet kapacitet, som er lig med 140 "heste". I øvrigt er dette udstødning enhed på toksicitetsniveau overensstemmelse "Euro-3".

driftserfaringer

Mange mennesker, der har været i brug "Svyatogor", kaldet denne bil unik. Og disse er ikke tomme ord. Beviset for, at der kan reduceres, selv om kun de kraftenheder, der er installeret på denne bil. Faktisk behøver de ikke kræver større reparationer i over 500 tusind kilometer - det er, kraftværker her kan betragtes som evig. Også det behager dynamik acceleration og moderat brændstofforbrug, som holdes i området fra 10 liter pr 100 km.

Men det er ikke det sidste, for at bilister ros "Moskvich". Den indre del af bilen er også fortjener opmærksomhed. Ja, måske ved nutidens standarder for indretning er for barsk, men køreoplevelsen kan ikke sammenlignes med nogen af VAZ. Selv den mest "russiske Mercedes" (VAZ-2107) er langt ringere "Svyatogor" i byggekvalitet og grad af komfort. Komfur, i modsætning til VAZ, virker upåklageligt og varm selv i de døde af vinteren. Om vinteren, starter bilen op med en halv omgang, selv om gaden minus 30. Men som driverne sige, for det du har brug for en god batteri, og rettidig udskiftning af olie (såvel som alle de andre elementer og dele af bilen). Blandt de betydelige skader kan bemærkes, bortset fra, at svigt af termostaten, og drevet vinduesviskere.

Men hvad er mest interessant er værdien af bilen. I god stand "Svyatogor" kan købes for bare 20-30 tusind rubler. Men efter overtagelsen af maskiner, der er bilister rådes til omhyggeligt at håndtere antikorroziykoy krop, ellers vil det være dækket med brune patina på omkredsen. Og når du køber bør afholde sig fra at vælge allerede rustne "Muscovites", som at eliminere dette problem er næsten umuligt. For det bliver nødt til fuldstændig re-cook bunden. Selvom "Svyatogor" i Rusland med en helt ren og ikke rusten krop for at finde det er muligt. Under drift kan huske de vigtigste ting - hvis du tager sig af bilen, vil han takke dig i det samme!

"Moskvich Svyatogor»: tuning

Blandt ejerne af "Moskvich" 2141-th model, er meget få engageret i en ekstern tuning. Det faktum, at forskellige plast body kits og spoilere ikke er lavet specielt til denne model hatchback som for eksempel "Syv." Derfor, for at finde noget egnet til "Svyatogor" ejeren - en meget vanskelig opgave. Bilister undfangelse begrænset til tonede ruder, installation af støbt pyatnadtsatidyuymovyh drev og krop maleri i farven "metallic" (eller gøre airbrushing) bil "Moskvich Svyatogor". Forlygter mans "cilier", eller erhverve alternative optik. Førerspejl kan placeres på den "Opel". Generelt er mulighed for ekstern tuning er nok - du behøver kun at finde et egnet organ kit og SRT / atelier.

Med hensyn til den tekniske del, her er tingene lettere. "Reno'shny" motor forandring og øge urimeligt, da han allerede har normale kendetegn. En anden ting - transmissionen. Det kan erstattes af transmission fra det tyske "Audi". Bremsesystemet er også lidt færdiggjort. Her bilister til at ændre forbremsen på "volgovskih" mere pålidelige. Skift suspensionen på en hårdere, anbefaler vi ikke, men for elskere af sport ridning viser, hvordan du gør det. Nogle forkorte foråret eller indstille punkter er "hjemmelavede". Men for at være sikker på, at maskinen ikke vil gå væk i en grøft, når du tænder, er det bedre at begrænse installationen af sports gas støddæmpere.

interiør

Den indre del af køretøjet bearbejdes for at smage bilist. Interiøret kan beklædes med et hvilket som helst materiale. Vi anbefaler brug af headliner Tæppe og til døre - vinyl eller Alcantara. Sæderne og rattet er også med forbehold for ændringer. Sport sæder vil det enten købes på demontering, afhænger kun af din smag. Komfort dette mindsker ikke. Selv om mange bilister understrege stivhed sportssæder og anbefales at installere dem med biler af "Ford", "Audi" og så videre.

Gearknop ændrer sig også til et alternativ. Dens design er valgt efter din smag. For at understrege den overordnede indretning og tilføje lidt bekvemmelighed shop, købe pedaler i "aluminium" stil.

radio kassetteafspiller

Endelig kan du omarbejde lyd. Monter subwooferen i bagagerummet er ikke nødvendigt (det er allerede for lille), men de mere kraftige højttalere på bagsiden hattehylden og en ny radio er ganske velegnet til den hjemlige "Moskvich". Det er imidlertid nødvendigt at nærme med særlig vægt på størrelsen af de akustiske elementer. Ellers er du nødt til yderligere at skære huller til dem, og måske nødt til at bore nye. For høj kvalitet musik lyd nok kolonne 4, herunder to for frontpanelet og to - på den bageste hylde. Husk på ét batteri - Kraftfuld akustik stærkt udledninger det.