Påhængsmotor "Breeze": tekniske specifikationer og anmeldelser

Motorer til både gennemsnitlig effekt enheder er de mest almindelige, hjulpet optimal styrke potentielle sådanne aggregater. De tillader dig at give de forskellige brugeres behov, coping med masser af trækkraft med beregningen af op til 4 personer. Virksomheden "UMP" er på markedet påhængsmotor "brise" i flere udgaver, og til rimelige priser. Suspenderet 8M Series motor kan betragtes som den mest populære model, som har høj vedligeholdelse og holdbarhed, men med forbehold af de vedligeholdelses- og operative foranstaltninger. På baggrund af konkurrencen enhed kan spille i magt trukket, men højhastigheds-kvaliteter og pålidelighed af krav ikke forårsager - måske dette bidrager til den lette montering og reparation.

Generel information om motoren

I overensstemmelse med producentens anbefalinger, motoren "BREEZE 8M" kan bruges på både, hvis højde agterspejl når 38 cm. På denne dam dybde skal være mindst 50 cm. Motoren er forsynet med et system til elektronisk kontaktløs tænding, og også har evnen til at tilslutte enheder, der leverer signalet lys. For produktlancering påhængsmotor "brise 8M" forudsat udløser suppleret oprullelig ledning. Grund af den lave placering af indretningen på tidspunktet for opstart er reduceret kraft vippe enhed.

Køling strømforsyning "vind" udføres af en særlig pumpe, som trækker vand fra reservoiret. Bruger kontrol og motorisk kontrol ved hjælp rorpinden. Til komfortabel brug af maskinen er udstyret med en holder til den tilbagelænede position, kobling med tomgang og fjeder-typen suspension, hvilket eliminerer vibrationer udsendelse på båden.

tekniske egenskaber

Nøjagtige data kan variere efter modifikation og destination af kraftenhederne. For eksempel er der en høj hastighed transport og udenbords "Breeze 8". Specifikationer for standard specifikation kan repræsenteres som følger:

• Montering vægt - 24,5 kg.
• Antal knive - 3.
• Motortype - benzin 2-takts karburator.
• Maksimal kapacitet - 8 l. med ..
• Antal cylindre - 2.
• Boring og arbejdsvolumen - 5 cm og 173 cm ^3.
• Stempelslaget - 4,4 cm.
• Træk i fortøjning - omkring 70 kg.
• Tændingssystem - forsynet med eksternt system MBE3 transformere.
• karburator model - K-33b.
• Brændstofforbruget pr times arbejde - 3,2 liter.

Princippet for driften af motoren

Kraftenhed "Breeze" udfører funktionen af et drev i 2-takts cyklus, som involverede og krumtap-kammer opfangende deflektor. I processen med arbejdet udføres af sugning, kompression, slagtilfælde og frigivelse - er denne cyklus udført i to stempelslag, som også svarer til en omdrejning af krumtapakslen.

I krumtapkammeret når stemplet bevæger sig opad vakuumformede, hvori en arbejdsgruppe blanding kommer ud til den frie hulrum i karburatoren - dette sker når indløbsventilen åbnes. Når det nedre stempel ventil automatisk lukke, og blandingen komprimeres i krumtaphuset. Når udstødningen og skylleportene, som også er udstyret med påhængsmotor "vind", åben, arbejder blandingen fra krumtaphuset strømmer ind i cylinderen. Udføres således purge cylinder hulrum og yderligere fyldning af den nye blanding.

tændingssystem

Kontaktløs elektronisk tænding er en af de vigtigste funktioner, der adskiller påhængsmotor "Breeze 8". Egenskaber og sammensætning af denne anordning er som følger:

• thyristor - en serie KU202M;
• dioder - en serie KD209A;
• en kondensator - ladningen af 400 W;
• Modstand - 0,5 ohm modstand;
• et tændrør - medlem A11-3;
• transformer;
• styreviklingen og akkumulere tændspolen ;
• snoede spole til belysning;
• glødelampe.

Generelt elektronisk tænding påhængsmotor "Breeze" omfatter svinghjul magdino to remote transformer system og to tændrør. Svinghjulet er til gengæld er udstyret med fire polsko og tre permanente magneter. Fra baser magdino fire kabler placeret: På "vægt" til belysningsanlægget og de to transformatorer er forbundet til cylindrene (øvre og nedre).

startsystem

Aktivering "vind" power enhed bæres af en hånd mekanisme, der også er forsynet samoubirayuschiysya ledning. På tidspunktet for at trække i håndtaget begynder ledningen remskive rotation i to lejer, et gear på grund af bremsefjederen og de spiralformede slidser i indgreb med svinghjulet - Kobling forekommer med tandkransen. Dernæst drejes krumtapakslen, og påhængsmotor "Breeze" lanceres. Gearet med svinghjulet afviger.

Når et håndtag ledning frigivelse, fjederen provokerer remskiven til at rotere i den modsatte retning. Hvis der under drift detekteres muligvis funktionsfejl mekanisme til at blive justeret og engagere svinghjulet gear. Dette gøres ved at sætte stiften i en trisse, der er en af dens huller.

Apparat undervandskonstruktion

Afstandsstykke, i sit øvre område har et sæt funktionelle elementer. Blandt dem er fire skruer, glas og kugleleje olie segl, samt vandindtag pumpe. Vand indtag er udført af en særlig rør og mellem glasset og rammen er tilvejebragt pumpekappe fremstillet af gummi, som tætner koblingsdelen af tomgang. Sheer koblingsstruktur omfatter to elementer - en af dem er tomgang tandhjulet og fastgjort stift til en vertikal aksel og den drevne komponent bevæges ved hjælp af slidser førende prop. Presses ind i glas kirtlen producerer optimal tætning på akslen.

Reducering, som er udstyret med påhængsmotor "Breeze", kan være repræsenteret i form af et konisk spidshjul. En forbindelse af indelukket og afstandsstykket leveres af to stifter. Her, i mellemrummet mellem afstandsstykket og gear er tilvejebragt afstandsstykker på tilpasning.

Sådan installeres motor

Enheden er kombineret med både, agterspejlet højde er omkring 38 cm. Hvis modellen har et agterspejl af en anden størrelse, er det nødvendigt kunstigt at justere til den optimale højde. Faktum er, at den manglende værdi for denne parameter er afspejlet i form af en reduktion sats, eftersom det undersøiske område får mere modstand. I den forbindelse skal vi huske, at udførelsen af påhængsmotoren "brise" i størrelse, men ikke en afvigelse fra standarden, men kræver sine egne nuancer at installere - 35 cm i bredden, 50 cm i længden og 105 cm i højden.

Ved montage skal placeres således, at support inkluderet i hele dybden af rillerne på agterspejlet. Dernæst skal du fastgør design. Under operationen, du har brug for regelmæssigt at kontrollere kvaliteten af fiksering. Motoren er fastgjort strengt i midten af agterspejlet - kun dette arrangement vil give en direkte kurs, men i andre tilfælde er det muligt signifikant afvigelse af båden i retning af bevægelsen. Den er klar til brug påhængsmotor "brise", et billede af, som er præsenteret nedenfor, har en optimal horisontal placering af propellen. Dette kan kræve justering i den understøttende anlægsflader riller suspension.

vedligeholdelse

Som enhver kompleks teknisk enhed, påhængsmotor giver regelmæssig inspektion vedligeholdelse og korrektion af "mistænkelig" af systemer og komponenter. Især er det nødvendigt regelmæssigt at efterse tændrørets elektroder, stramme skruer, bolte og møtrikker, at kontrollere kvaliteten af fastsættelse af kontrolpanelet til suspensionen, og lignende. D. Ganske kompleks system med hensyn til servicering tændingen er udenbords "vind" motor fordi fejlfinding kræver brug af et ohmmeter. Med denne indretning er det muligt at påvise kortsluttede terminaler snoede, en tyristor svigt, kondensatorer eller dioder. Tja, i de obligatoriske kontrol for olie. Kvalitativ sammensætning vil forlænge levetiden for motoren, så den systematiske undersøgelse efter 25 timers drift bør være normen.

Fejlfinding

Den motorbåd fremdriftssystem er den primære kilde til tekniske problemer. Dens manglende kan udløse alle mulige grunde, herunder mangel på brændstof eller forkert justering af karburatoren, peresos brændstof, skader på ventilerne osv Nogle af disse problemer er elimineret købe nye dele til udenbords "Breeze" - .. Behov for renovering kan påvirke ventilen i krumtaphuset , et skovlhjul indtastet, pakninger, spjæld og andre elementer. det sker dog, at effektiviteten og genanvendelse kan realiseres på grund af justeringen enhed af samme karburator, suspension, koblingskontakt eller ved at indføre en ny mellemliggende rammestruktur indretninger i motordrevne dybere plantning.

Reservedele til motor

Producenten har fastsat et reparationssæt til hele spektret af reservedele, samt komponenter og moduler, der er udstyret med påhængsmotor "Breeze 8". Dele, der er til rådighed til at udføre reparationer i hjemmet, repræsenterer pakninger, ventiler, stempler, stempelringe, fjedre, stifter og andre elementer.

For en mere grundig reparation kan kræve rør, krumtapaksel, krumtaphus dække, gennemsnitlig støtte, topstykke og så videre. D. Desuden er der særlige værktøjssæt, der producerer motor reparation. It skruenøgler og skruenøgler, aftrækkere svinghjul, skruetrækkere og skruenøgler. Som tilbehør ejere også bør være opmærksomme på brændstoftanke, at slanger og kabel løber fra håndtaget.

Anmeldelser af motoren

Familien af "vind" har eksisteret i flere årtier, og den dag i dag krævet sine repræsentanter i markedet sejlsport udstyr. Den første motor drift Moto ur kan hjemsøge lavt strømforbrug. Snarere er de påberåbte 8 "heste" ikke går væk, men erfarne brugere har utilstrækkelig fremdrift, som har en båd motor "Breeze". Anmeldelser note og hyppige nedbrud, blokeringer og en ubehagelig pasform, på grund af hvilke de rutinemæssige inspektioner bliver obligatoriske næsten efter hver brug.

Men der er plusser, der gør den indenlandske motor og har bevaret sin popularitet, ikke kun i Rusland. Først og fremmest, det adskiller vedligeholdelse. Det betyder, at motoren kan ikke kun reparation, men gør det med deres hænder fra et standard sæt af fælles dele. Dvs., brud på dele, men de er let fjernes, mens udenlandske konkurrenter, selv om fire-break mindre ofte, men problemer med efterfølgende reparation levere så meget mere. Resten af "brise" viser, hvordan man ordentlige resultater ved fuld hastighed, og en trolling. For eksempel fiskere mening om det i den mest positive - blandt påhængsmotorer motor motorer gennemsnitlig effekt er ikke let at finde en høj kvalitet og lave omkostninger kopi af en "leg" i sig selv er stort set berettiget, på trods af alle ulemperne.