Reparation og diagnostik af motorens cylindre med deres egne hænder

Cylinderen er en vigtig komponent af motoren, da det er ved dette knudepunkt sker termisk energi omdannelse til mekanisk energi. Cylinderen er et forbrændingskammer for en blanding brændstof af luft og benzin eller anden brændstof ifølge motortypen. På hvordan cylinderen er udsat for høje belastninger og temperaturforhold for dens operation finder sted under vanskelige forhold.

Derfor er det meget vigtigt at holde ydeevnen af hver af motorens cylindre. De grundlæggende fejl, samt defekter som følge af hvilken der er en udskiftning eller reparation af motorblokken, nemlig cylinderboringen og stempel installation reparation størrelser. Men hvis du har en dieselmotor, anbefales det at kontakte servicecenteret, hvis specialisering reparation af dieselmotorer.

Ved at forøge mellemrummet mellem stemplet og cylindervæggen er der et tab af magt, som motorens tryk nedsænkning, som er fyldt med alvorlige konsekvenser. På grund af faldet af motorens kompression drejningsmoment drop sker, samt den faldende momentum af krumtapakslen for brændstoftilførslen.

Reparere eller eliminere disse ulemper - sædvanligvis producere en indstilling cylinder boring reparation stempler i større diameter. Efter at motoren går også, og køre-slibning i løbet af denne pause.

Til fjernelse af cylinderboringen og er nødvendig for at begynde at fjerne lederen af motorblokken med en dekompression mekanisme, efter fjernelse af dækslet af motorblokken. Skrues møtrikken topnøgle tværs undgå lækager ventil dække pakning. Derefter hovedet fjernes efter fjernelse motorblokken knastaksel drivtandhjul, eller den kan være selv gear, tandremmen eller kæde. Alt arbejde skal udføres på en kold motor for at undgå forbrændinger. Når hovedet på motorblokken fjernes, før du fjerner tidligere nødvendigt at dræne olie fra motorens smøresystem, udføres den gennem drænet tuden ved at løsne bundproppen krumtaphus i krumtaphuset bunden.

Når olien er drænet, fjerne topstykket med alle dens elementer dekompression mekanisme. Yderligere skrue krumtaphuset. Fastsættelse det er placeret direkte på motorblokken fra bunden, så det er nødvendigt ikke at beskadige husets pakning lækager fjern forsigtigt bundkarret. Fjern derefter hætten skrue stængerne i stangen uden at beskadige foringen. Skrues de er direkte under, samt bundkarret.

Endvidere er forbindelsesstængerne trækkes ud sammen med stemplet, så krumtapakslen fjernes. Løsning af radikale lejer. Dernæst fjerner motorblokken med fastgørelse under motor.

Kedeligt udført på en særlig fræsning og sanitært udstyr direkte på maskinerne. Så alt dette sand, formalet cylindervæggen direkte.

Derefter, efter afslutning af arbejdet alle i samme rækkefølge er indstillet, kun installationen af samlingen udføres med en momentnøgle, nemlig installation af forbindelsesstænger, krumtapaksel, topstykke, som er snoet på tværs, for ikke at trække, så brug en momentnøgle.

Efter al kirurgi hældes også olie og kontrolleres motorens kompression