Train Lviv-Odessa - fra den vestlige hovedstaden i den sydlige Palmyra

Næsten hver hjemmehørende i den vestlige eller sydlige Ukraine siger, der ikke kan lide at blive flyttet mellem de to regioner. Pass Kiev - ja, især i den ønskede service. Men at forlade deres region for noget mindre attraktivt - for noget. Der er hjemmehørende i Odessa sige om Lions: "Der er ikke engang havet Hvorfor farten.?". Og fra Lviv klager over, at der ikke duften af frisklavet kaffe er ikke en by, især hvis det er med lidt eller ingen historie.

uden eksprestog

Og ingen fra Odessa eller fra Lviv vil være forkert. Fordi disse to byer ikke forklejne berettigelsen af andre bosættelser, er emblematiske for Ukraine. Hver af dem er unik i sin gamle skønhed, men på samme tid, de ser i vedligeholdelse af respekt for de gamle dage.

I Lviv, blev det historiske centrum dannet i den polske imperium, opdateres i det østrig-ungarske kejserrige, og endelig dukkede op i det russiske imperium. Odessa aldrig blev bygget af polakker og østrigerne, men to gange vundet konkurrencen om det bedste layout af centret, fordi det blev bygget af italienske arkitekter med et øje på de bedste europæiske eksempler. Og stationer i begge byer, den smukke, bygget i de bedste traditioner i byplanlægning designet til at vise din storhed i de kommende imperium udlændinge.

På det tidspunkt, hvor i 2012 i Ukraine og Polen er vært for EM i fodbold, blev det opgraderet jernbanestrækning mellem byerne hosting kampe i mesterskabet. På det tilladt højhastigheds-eksprestog. Desværre har denne ære gået til Odessa, og derfor udtrykker budskabet Lvov-Odessa eksisterer.

Kun tre ruter

Men på lager, er der tre tog, der forbinder den vestlige hovedstaden i Ukraine , og Syd Palmyra. Det lille antal ruter bekræfter alle de ovennævnte - bevæger sig mellem det vestlige og sydlige Ukraine, er efterspørgslen ikke bruge.

Ligesom alle de andre ruter, hovedbanegården "Lviv-Odessa" på nr 026L forlod sin fødeby om aftenen, og næste morgen kom til stationen, "perlen i havet". Afgang - 20:40, ankomst - ved 08:50 den næste dag. På den måde toget er ti minutter længere end tolv timer.

Hurtigere hovedbanegården i tre minutter bevæger sig fra et andet tog Lviv-Odessa. Ankommer i South Palmyra fra ham på 09:44, og afgang fra Lviv togstation - ved 21:37. Men denne sammensætning sendes til Odessa gennem Lions transit. I begyndelsen af hans herlige sti er Chernovtsy. Dette tog på nummer 136L kaldes "Chernomor".

Men rekorden for den tid af dit ophold på ruten er det næste tog Lviv-Odessa - nat. Afsendt rute 107L, kaldet "Hadjibeyan" på vegne af byen Odessa forgænger, ved 0:42, og forbliver i South Palmyra på 00:35. Det vil sige, på en måde er syv minutter til tolv timer. Og ved den måde, dette tog er også en transit, og begynder sin rute i Transcarpathian Uzhgorod.

Det bør præciseres, at toget Lviv-Odessa, samt Uzhgorod-Odessa, lagene ruten dagligt. Men toget Chernivtsi Odessa med den anden af marts begynder at løbe gennem dagen lige tal.

emissionskurs

Trods tilstedeværelsen af motorveje mellem de to byer, at den bedste måde at navigere ruten Lvov-Odessa - toget. Billetpriserne starter fra 118 Hryvnia for andenklasses sæde. Coupe vil koste fra 185 Hryvnia, og pakken vil koste fra 418 Hryvnia per sæde.

I løbet af sin rute med tog Lviv-Odessa gør otte stop, to af dem - i Zhmerinka og Kotovsk - omkring tyve minutter.

afkast

Retur toget fra Odessa til Lviv sendt lidt tidligere - om eftermiddagen med ankomst i byen Leon i de tidlige morgentimer den næste dag. Chernivtsi - ved 16:31, Lviv - ved 18:26 og Uzhgorod - på 19:07. I Lviv de morgen kl 04:46, 06:12 og 07:23 hhv.