Royal Navy: beskrivelse, liste og interessante fakta

Længe før kejser Peter "åbnede et vindue" i Østersøen, og lagde grunden til den russiske flåde, "elskerinde af havene" i århundreder England regler bølgerne rundt om i verden. Forudsætningerne for dette er både specielle, ø placering Storbritannien og geopolitisk nødvendighed i kampen mod de mægtige europæiske magter - Spanien, Frankrig, Portugal.

begynder

De første store britiske skibe kan betragtes som en triere og diremy romerske imperium, der var på vej til spørgsmålet om skibsbygning så alvorligt som alt andet - hendes sejlads-robåde var toppen af teknologi af tiden. Efter at have forladt romerne og dannelsen på Britiske Øer flere forskellige riger britiske skibe væsentligt tabt i alle komponenter - tonnage, bearbejdelighed og mængde.

Motivere impulser til fremkomsten af mere avancerede skibe begyndte raiding skandinaver - vikingerne glubsk hurtig og manøvredygtig Drakkar gjort ødelæggende angreb på kystbyen og kirken. Opførelsen af talrige patrulje flåde har gjort briterne til at reducere tab fra ubudne gæster.

Den næste fase i udviklingen af britisk militær flåde - invasionen af Vilhelm Erobreren og dannelsen af en enhedsstat, England. Siden den tid, og taler om fremkomsten af den britiske flåde.

British Royal Navy

Den officielle historie Royal Navy i England bør starte med Henry VII, der øgede den britiske flåde fra 5 til 30 skibe. Indtil slutningen af det 16. århundrede britiske hav særlige laurbær ikke at finde, men efter sejren over den spanske "armada", og masser af andre VICTORIA situation, Naval løsrivelse fra de europæiske mestre (Spanien og Frankrig) begyndte at flade ud.

Corsairs og pirater - to sider af samme sag

I historien om britisk Naval Special og tvetydige linje værd at nævne aktiviteterne i de berømte engelske sørøvere, den mest berømte af dem var Frensis Dreyk og Henry Morgan. På trods af sine åbenlyst aggressiv "kerneaktiviteter", den første af dem blev slået til ridder og besejrede spanierne, og det andet lægges til den engelske krone anden diamant - Caribien øhav.

R. N.

Den officielle historie søværnet Storbritannien (der er uoverensstemmelser i forbindelse med tilstedeværelsen af flåder af England og Skotland før 1707, da der var deres fagforening) starter i midten af det 17. århundrede. Siden den tid, den britiske begyndte at vinde færre og færre nederlag i søslag, langsomt ved at vinde ry af de stærkeste flådemagter. Peak af den engelske overlegenhed på bølgerne falder på Napoleonskrigene. De blev et øjeblik af herlighed for sejlskibe, der nåede dette punkt sin teknologiske loft.

Slutningen af Napoleonskrigene Royal Navy Storbritannien steg op til piedestal af de stærkeste flåde i verden. I det 19. århundrede, den britiske var de første til at ændre træet og sejle ind i jern og damp. På trods af, at den britiske flådes næsten ingen del i de store kampe, blev flåden betragtet som meget prestigefyldt, og opmærksomhed på vedligeholdelse af styrke og parathed flådestyrker var en prioritet. Alvoren af den britiske holdning til sin fordel i verdenshavene er, at uskrevne doktrin instruerer at opretholde den følgende relation af kræfter: Royal Navy skulle være stærkere end enhver to flåder tilsammen.

Verden: En stor flåde mod High Seas Fleet

Royal Navy i Verdenskrig viste sig at være ikke så lyse som man kunne have forventet forud for begyndelsen: en stor flåde, hvis hovedformål var et nederlag for den tyske High Seas Fleet, er hans opgave ikke mestrer - hans tab var signifikant større end for tyskerne. På trods af dette, den britiske skibsbygningskapacitet var så stor, at det har opretholdt sin fordel, tvinger Tyskland til at opgive den taktik de store slag og flytte til de raider taktik bruger mobile forbindelser ubåde.

På dette tidspunkt er det omfatter oprettelsen af to, uden overdrivelse, en milepæl af krigsskibe, som er blevet de stamfædre af hele områder inden for skibsbygning. Den første var HMS Dreadnought - en ny type slagskib med kraftfulde våben og dampturbineanlæg, gør det muligt at udvikle fantastisk på det tidspunkt, de 21-knob. Den anden var HMS Ark Royal - et hangarskib, tjente Søværnet Storbritannien indtil 1944.

På trods af alle de tab af Første Verdenskrig, til sin ende af den britiske det havde på den resterende del af en stor flåde, dinglende på en utæt budget byrde. Derfor Washington-aftalen i 1922, begrænser de søfarende vis mængde i hver af de klasser af skibe, blev det en reel frelse for øboerne.

Anden Verdenskrig: Arbejdet med bugs

Royal Navy UK flåde i begyndelsen af Anden Verdenskrig besad toogtyve store skibe (slagskibe og hangarskibe), 66 skibe cruising klasse, næsten to hundrede destroyere og seks dusin ubåde, undtagen bygge- og anlægsvirksomhed. Disse kræfter er større end den tilgængelige i placeringen af Tyskland og dets allierede i et par gange, som tillod den britiske at håbe på et positivt resultat for dig selv søslag.

Tyskerne, vel vidende overlegenhed af den britiske, fik ikke involveret i direkte sammenstød med kraftige eskadriller allierede og gøre guerillakrig. En særlig rolle blev spillet af ubåde, som det tredje rige nittet næsten tusind!

Karl Doenitz, "Guderian undervands", har udviklet en strategi for "ulveflok", de påståede angreb på konvojer og angreb af typen "bit - hoppe". Og den første gang, rejsehold tyske ubåde førte briterne i en tilstand af chok - debut af fjendtlighederne i Nordatlanten blev tildelt et svimlende beløb af tab i handel og i søværnet Storbritannien.

En yderligere gunstig faktor for Tyskland er det faktum, at bunden af søværnet Storbritannien på 1941 meget er tabt i antallet og kvaliteten - nederlag Frankrig, beslaglæggelse af Belgien og Nederlandene behandlet en smertefuld slag for planerne for øboerne. Men Tyskland havde mulighed for effektivt at bruge en lille ubåd med lidt tid, autonom navigation.

Lykkedes at vende situationen på bekostning af dekryptering koderne tyske submariners, skabe et nyt system af konvojer, bygninger tilstrækkeligt antal specialiserede escort skibe og luftstøtte. Yderligere britisk succes på havet har været forbundet med både de enorme skibsbygningsfaciliteter (briterne byggede skibe hurtigere end tyskerne sunket dem), og med de allierede succeser på land. Italien exit fra krigen frataget Tyskland af sine Middelhavet militærbaser, og Slaget om Atlanten blev vundet.

Falklandsøerne: interessekonflikt

I efterkrigstiden blev Royal Navy skibe noteret for alvor i Falklandskrigen med Argentina. På trods af den uformelle karakter af konflikten, tabet af øboerne gjorde flere hundrede mennesker, flere skibe og et dusin krigere. Selvfølgelig på rækkefølgen af en overlegen sømagt i Storbritannien nemt gjort genvinde kontrollen i Falklandsøerne.

kolde krig

Men den vigtigste våbenkapløb var ikke med de gamle fjender - Japan og Tyskland, og med det nylige allieret på blokken - Sovjetunionen. "Den kolde krig" kunne til enhver tid blive varmt, så Royal Navy var stadig i højeste beredskab. Placering af flådebaser, udvikling og idriftsættelse af nye fartøjer, herunder ubåde med atomvåben - alt britisk lavet allerede i rang af det andet tal. Den vigtigste konflikt var mellem to titaner - Sovjetunionen og USA.

Militær britiske flåde i dag

I dag anses det for den største i den gamle verden og er inkluderet (på skift) i forbindelse Navy NATO. Hangarskibe og missil krydsere med evnen til at bære atomsprænghoveder er den vigtigste slående kraft af søværnet Storbritannien. Præparat det i øjeblikket 64 af skibet, heraf 12 ubåde, bæreren 2, 6 destroyere, 13 klasse "fregat" skibe, tre landing 16 minestryger og tyve patrulje og patruljebåde. En anden ekstra skib, "Fort Dzhordzh" er en krig temmelig vilkårlig.

Det er flagskibet hangarskib "Bolværk" - MP skib, der udfører ikke kun til opgave at basere dæk fly, men også landing funktion (transmission op til 250 marinesoldater og luftbåret udstyr). "Bolværk" blev bygget i 2001 og sat i drift i 2005.

Den vigtigste kraft af den ovenfor vandet er fregatter serien "Norfolk", opkaldt efter en engelsk hertug, og ubåd - SSBN serien "Vanguard", der er udstyret med atommissiler. Flåde har base i Plymouth, Clyde og Portsmouth, og Plymouth Devonport basen tjener i denne rolle med 1588! Mens det i læ skibene ligger på lur for meget spanske "armada". Hun er den eneste, som reparation skibe med nukleare motorer.

interessante fakta

Genbrug af skibe Royal Navy klasse SSBNs (atomubåde) er ikke lavet - der er øboerne et teknologisk mulighed. Derfor udmatte deres operationelle levetid ubåd netop bevaret til bedre tider.

Russisk missil cruiser aflevering fra territorialfarvand Det Forenede Kongerige i 2013 chokerede ikke kun almindelige mennesker, men også flåden af landet. Russiske flåde ved kysten af Storbritannien! Trods status af havet magt, er briterne ikke let fundet et skib sammenlignelig klasse og i stand til at rykke mod den russiske cruiser.

Britisk ejet forrang i skabelsen af to typer skibe i mange år sat sit præg på søslag: dreadnought - en kraftfuld og hurtig krigsskib, overgår konkurrenterne i agility, samt ved magten volley og et hangarskib - et skib, som er den vigtigste dag Navy tvinge alle de store lande.

omsider

Hvad har ændret sig i den britiske flåde fra tidspunktet for romersk herredømme og til i dag? Royal Navy gik fra skrøbelige sudenyshek saksiske jarler til pålidelige og kraftfulde fregatter "Manowar" tider med Drake og Morgan. Og videre, allerede på toppen af sin magt, det var den første af havet omkring. To verdenskrige har rystet herredømme Pax Britannika, men for ham og hans flåde.

På nuværende Day of the Navy Storbritannien i tonnage er på 6. plads, bag Indien, Japan, Kina, Rusland og USA, og amerikanerne "øboerne" mister næsten 10 gange! Hvem ville have troet, at en tidligere koloni efter et par århundreder til at være nedladende at kigge på den tidligere fædreland?

Ikke desto mindre er den britiske flåde - er ikke kun kanoner, hangarskibe, missiler og ubåde. Dette er - historie. Historien om store sejre og knusende nederlag, heltegerninger og menneskelige tragedier ... "Hil Britannia, elskerinde af havene!"