Russisk luftfart. russiske bombefly

Mange har hørt om styrken af den russiske tank. Bombers, mærkeligt nok, nævnes langt mindre hyppigt. Men du behøver ikke forsømme flyet samt flåden. Dette er en meget vigtig komponent, der gør det muligt at styre luftrummet i den stat beskytter ham eller angribe fjenden fra luften. I denne artikel vil vi bare taler om det strategiske bombefly og jagerfly Rusland, stående på armene.

strategisk bombefly

Før vi går direkte til emnet, vil jeg gerne tale om, hvad slags udstyr er klassificeret som strategisk, det er faktisk det vigtigste for moderne luftfart. Så kampfly af strategisk formål atomangreb ved at droppe bomber eller missiler på de strategisk vigtige genstande af fjenden. Dette er ikke at forveksle de strategiske og taktiske militære køretøjer. Sidstnævnte bruges til at ødelægge udstyr og mandskab af fjenden. Det er værd at bemærke, at i øjeblikket kun i tjeneste af de to lande i verden har strategiske bombefly, Rusland og USA er. Og nu videre til at overveje særlige modeller.

Tu-160, eller den "Blackjack"

Alt flyet modtager en klassificering af NATO og navn. I dette tilfælde er "Blackjack". Samtidig har fabrikken betegnelse -. "Objekt 70" Sådanne russiske bombefly tilhører klassen af strategisk med vinge variabel sweep. Denne maskine blev udviklet i Tupolev Academy tilbage i 1970'erne og stadig i brug i dag.

I dag er det den største og mest magtfulde fly i sin klasse, med variabel vinge geometri og maksimal startvægt. Piloter ofte omtales som den Tu-160 "White Swan". Vi kan sige, at udviklingen af den bombefly fremsat strenge krav, der skal opfyldes. For eksempel bør den samlede masse af nyttelasten være mindst 45 tons, og flyvningen afstand - mindst 10-15 tusind kilometer. Eftersom alle krav er opfyldt, blev standarden udgivet mere end 25 eksemplarer, og der var omkring 8 prototyper.

Kort om de tekniske karakteristika Tu-160

Som bemærket lidt højere plan at sætte en variabel fløj sweep. Minimal spændvidde er 57,7 meter. Den mest interessante del er et kraftværk, som består af fire motorer NK-32. Hver motor er en tre-aksel to-kontur offset udgangsstrømme. Med hensyn til brændstofsystemet, er det designet til 171.000 liter flybrændstof (nitreret). Endvidere for hver motor en separat tank, men en del af brændstoffet reserveret i tilpasning. Kan kun tankes i luften.

Som for våben, Tu-160 - en russisk bombefly, som har en ødelæggende kraft. Oprindeligt enhed blev udelukkende udviklet som en bærer af langtrækkende krydsermissiler. Men senere blev det besluttet at udvide antallet af våben rækkevidde. I øjeblikket forsøger at tilføje høj præcision krydsermissiler, langtrækkende typen X-555 og X-101.

Russisk langtrækkende bombefly Tu-95MS

Denne enhed har modtaget NATO klassifikation Bear, som kan oversættes som "The Bear". Dette turboprop strategiske bombefly-raket luftfartsselskab. Det er værd at bemærke, at Tu-95 blev et symbol på den kolde krig, hvilket er hvorfor det blev besluttet at dybe ændringer, og skabe en mere effektiv og kraftfuld Tu-95MS. Det er værd at bemærke, at bombemanden er den sidste taget i brug i verden, derfor, og den nyeste, hvilket er vigtigt. Dette fly maskine oplevet en masse ændringer. Sidstnævnte er evnen til at besejre vigtige fjendtlige mål med krydsermissiler under alle vejrforhold og på ethvert tidspunkt af dagen. Det Tu-95MS sat en rekord for en nonstop flyvning. For 43 timer parret bombefly fløj omkring 30 tusind kilometer med fire in-flight tankning.

Om oprustning Tu-95MS

Ny russisk bombefly Tu-95MS har et samlet bombe belastning på omkring 12 tons. Fuselage bombe bay forudsætter mulighed for at placere den nukleare svobodnopadayuschih bombe kaliber 9000 kg. Hertil kommer, Tu-95MS krydsermissiler udstyret med X-20. De er primært designet til at ødelægge fjendens Radiocontrast mål i en afstand af 300 til 600 km.

Det er værd at bemærke, at mange eksperter siger, at det er den Tu-95MS er nøglen, der er den vigtigste del af den russiske luftfart. Flyet er udstyret med krydsermissiler X-55. Således forskellige modifikationer af missilet ligger 5 til 10 af sådanne missiler. I nogle tilfælde demonteret enheden til gratis dråbe atombomber, på grund af sin ubrugelighed. Ombord er der også en forsvarsvåben, som består af en 23-mm fly kanon. Deres antal varierer i overensstemmelse med modifikationen, og kan være fra 3 til 8 stykker.

Den nye russiske strategiske bombefly Tu-22M

"Backfire", ifølge NATO klassifikation, eller "produkt 45" - navnet på fabrikken. Den repræsenterer en supersonisk missil distal-bomber med variabel fløj geometri. T-22M - Den sidste ændring af Tu-22 - ikke meget forskellig fra den Tu-22K. Mange siger, at det var et resultat af politisk manipulation. Således blev udviklingen af Tu-22M lanceret kun for omkostningsbesparelser. Ikke desto mindre, at beslutningen ikke var det værste, flyet står stille på russiske våben og viser gode resultater.

I dag er der en masse ændringer af Tu-22M, såsom Tu-22M0 og Tu-22M1 og Tu-22M2 og M3. Men på trods af dette, alle russiske bombefly i denne klasse varierer ubetydeligt, så at sige af Tu-22M. Selvom vi ikke kan sige, at alle de ændringer foretaget, vil ikke forbedre ydeevnen af enheden. For eksempel blev massen af Tu-22M1 reduceret til 3 tons, og dermed formået at forbedre aerodynamik. En Tu-22M2 var i stand til at udstyre mere kraftfulde langtrækkende krydsermissiler.

En lille smule om tilkobling

Enhver fremadrettet russiske bombefly skal have om bord effektiv defensiv oprustning og kraftfulde atomraketter, der vil ramme strategisk vigtige genstande af fjenden. Alt dette var den Tu-22M3, den sidste ændring af Tu-22M. Den totale bombe belastning på 24 tons. Samtidig på brættet, kan være anti-skib missiler, svobodnopadayuschie atombomber, miner og et par krydsermissiler X-22. Et nøgletræk er tilstedeværelsen af såkaldte om bord Suro (missil styresystem), som tilvejebringer en 4-aeroballistic missiler.

Som for forsvaret, er der tilvejebragt en fjernbetjent agter pistol montering med en øget skudhastighed (op til 4 tusind. Runder per minut) og en afkortet cylinder enhed. Sigter gøres med "Krypton" systemet, og fyring kan oversættes til automatisk drift.

konklusion

Vi gennemgik de vigtigste russiske bombefly. Billeder af disse maskiner kan du se i denne artikel. Det er værd at bemærke, at alle de nødvendige udstyr til at servicere med Den Russiske Føderation. Mange af de ovennævnte fly stationeret på Ruslands område, Ukraine, Hviderusland og andre lande i det tidligere Sovjetunionen. I øjeblikket er mange militærbaser længe været afmonteret og forladt, og alle der er tilbage, kaldes "airplane kirkegård". Hertil kommer, som nævnt ovenfor, bombefly-missil er kun for USA og Rusland, men at der ifølge officielle tal. Dybest set, det er alt, du kan fortælle os om det vigtigste tunge fly, som bruges i de kommende år, vil ikke blive opkrævet. Mange projekter er i øjeblikket under udvikling, men nærmere oplysninger om dette spørgsmål er ikke blevet offentliggjort. Og det giver ingen mening at sige, ikke steget ind i himlen.