Sådan justeres ventilen på en bil?

Hvert køretøj kræver regelmæssig justering ventiler. Hvis dette ikke sker i tide, vil maskinen begynder at miste sin trækkraft, vil støj drive og øge belastningen på resten af forbrændingsmotor dele. For at undgå dette, skal du rettidig justere ventilen. Hvordan man gør det, vil du lære i dagens artikel.

Justering af tilbageslag af ventiler med deres egne hænder

Den første ting at forstå, er en advarsel. Kontrol og justering af ventilspillerum må kun udføres ved motoren er kold. Eksperter anbefalede temperatur for at udstille mellemrummet ikke er mere end 38 grader.

Efter vores motoren er afkølet, kan du begynde at justere. Først skal vi fjerne topdækslet, og tænd derefter motoren op, indtil den første cylinder ikke vil indgå i den stilling BMT. Derfor er det nødvendigt at være opmærksom på etiketten. Det er vigtigt at matche stiften på oliepumpen remskive.

Du bør også være opmærksom på tilhængerne af indsugnings- og udstødningsventiler. Enheder i den første cylinder skal have et lille hul, og på 4. - væsen stramt fastspændt. Hvis dette ikke skete, drej motoren til en mere tur.

Nu tager vi en speciel sonde og måle afstanden mellem ventilerne. Ideelt set bør det ikke være meget at glide eller sætte sig fast. Sonden skal forgå med lille indsats. Hvis enheden sikkert flyver gennem hullet eller, tværtimod, det sidder fast halvvejs, så du nødt til at justere ventilen. Derefter tage to carob nøgle (sædvanligvis ved 13 og 17 mm), og slip låsemøtrikken på justeringsskruen. Nu kan du roligt sætte den nødvendige frigang.

Hvilke hul bør være?

Det skal bemærkes, at absolut alle køretøjer er denne værdi 0,15 millimeter. Og denne værdi er ikke afhængig af, hvordan bilen gasdistribution mekanisme.

Hvor ofte er du nødt til at justere ventilen?

At udsætte hullet nødvendig umiddelbart efter de klare tegn er blevet set. Dette tab af magt, dynamik karakteristiske "skud" af udstødningsrøret og så videre. Hvis vi taler om tal, er det nødvendigt at justere ventilen hver 20-30 tusinde kilometer. Hvis der på det sidste mærke dig, der ikke var udstødning eller strømsvigt, er det stadig en kløft mellem de kontraventiler. Så du kan være sikker på, at dit jern man er i god stand.

Også, efter placering af krævede spalte kan erstattes med afstandsstykker på oversiden skubbere. For at gøre dette, tørnes krumtapakslen og presses ind i stemplet med et specialværktøj. Efter det, tager vi ud vaskemaskinen. Dette kan gøres ved hjælp af en lille skruetrækker eller en magnet. Men før squeeze det tilbage, Roter enheden før at anvende det til gnist fra oversiden. Ideelt set bør der trækkes i løbet af blot to pusher.

Når hullet er blevet udsat for, vi indsamler i omvendt rækkefølge og kontrollere driften af motoren. Det bør ikke gøre nogen klik under drift og andre karakteristiske lyde.