SDA: Hvad er vejen

Hvad er kørebanen? Dette spørgsmål bliver spurgt af mange borgere i vores land, som ikke særlig forstår bevægelsesreglerne og ikke har kørekort. Nogle mennesker antager, at vejen er hele vejen, hvor fodgængere og køretøjer bevæger sig. Faktisk er alt ikke helt sandt. Kørebanen er blot en af vejens elementer, der er beregnet til bevægelse af sporløst transport. Flere detaljer om dette koncept vil blive skrevet i denne artikel.

definition

Hvad er kørebanen? Hvad er det for? Her kan man straks sige, at kørebanen er et af hovedelementerne i vejen, der er nødvendige for transport af ikke-jernbanevogne. Derudover, hvis der ikke er nogen fortove og kantsten, kan folk gå på det, samtidig med at man følger yderste omhu. Det er også nødvendigt at bemærke her, at cyklister også har ret til at køre langs vejen. Særlige spor for disse trafikdeltagere eksisterer ikke på alle lokaliteter. I dette tilfælde bør de være meget forsigtige.

Med vejen kan man kombinere jernbanespor. I store byer krydser skinnerne til sporvognene simpelthen over asfaltvejen.

Derfor skal de borgere, der er interesserede i spørgsmålet om, hvad en kørebane er, vide, at dette er en del af vejen, der er nødvendig til bevægelse af sporløse mekaniske køretøjer (biler, scootere, motorcykler, busser).

Hvordan kan jeg genkende

Hvad er kørebanen? Dette er et af vejens elementer, dækket af asfalt og designet til bevægelse af ikke-jernbane køretøjer. Derudover kan den være dækket af mursten, brosten eller have et simpelt jordgrundlag. Det vil stadig være vejen. dvs. Hovedfunktionen er, at den kun er beregnet til bevægelse af mekaniske sporløse køretøjer.

striber

Hvad er kørebanen? Dette er dets særlige element, der er nødvendigt for passage af et sporløst køretøj, der kan opdeles i baner. Dette er meget praktisk, især i store byer.

Banens baner har altid en bredde, der gør det muligt for transporten at bevæge sig i en række. De er nødvendige for at sikre, at føreren ikke går vild i vejen på den store vejvej. Stierne tillader borgeren at rejse frit og sikkert i sin retning og ikke at forlade til et "møde".

Særlig markering

Strimler på vejbanen adskilles altid med særlige mærker. I dette tilfælde er føreren lettere at navigere i hans bevægelsesretning. Men hvad skal sidstnævnte gøre, hvis der simpelthen ikke er vinter eller markering på gaden? Det er nødvendigt at bestemme banen selvstændigt. For at gøre dette skal føreren mentalt opdele kørebanen i halvdelen og vælge den rigtige kørebane. Dens venstre retning vil være imødekommende. dvs. Beregnet til trafik fra den modsatte side.

Du skal vide

Hvad er kørebanen? Dens definition er ret simpel. Kørebanen er et element af vejen, som er beregnet til bevægelse af sporløs transport. Sporvognen har intet at gøre med ham.

Vejen er grundlaget for hele vejen. På siderne er det begrænset af veje og fortove. Bredden på kørebanen afhænger af køretøjets trafikintensitet på den. Det er defineret af specielle markup. Bredden af kørebanen kan som regel være sådan, at den kan bevæge sig rundt i flere retninger. Det er meget praktisk for store byer.

Der er ingen vej uden kørebane. Det må ikke have en fortov eller en vejkørsel, som anses for helt naturlig. Vejen uden vejbanen vil blive berøvet hovedformålet.

Hvad er der skrevet i SDA

Trafikreglerne definerer vejbanen som et element af vejen, der er beregnet til bevægelse af sporløs transport. Sporvognen til det gælder ikke. Kørebanen er kun en del af vejen. Det kan dækkes med asfalt, grus, ruiner, brosten. Vejen omfatter igen vejbanen, fortovene og vejene. Hovedformålet er køretøjets bevægelse.

Hvad er kørebanen? SDA dekoder dette koncept som et element af vejen, som er beregnet til bevægelse af sporløs transport.

placering

Antallet af baner til trafik langs kørebanen bestemmes ved hjælp af markerede markeringer. Hvis den er fraværende, skal føreren køre køretøjet, bevæge sig langs kørebanen og ikke forstyrre andre køretøjer. Den venstre side af kørebanen på tovejene anses for at være imødekommende. Afgang til det er kun tilladt i tilfælde af overhalning.

På vejene, hvor der er to eller flere baner til envejstrafik, kan man kun gå til yderst til venstre, hvis alle andre baner er besat. Dette sker normalt med en intensiv transportstrøm.

Derudover skal biler, der ikke er i stand til at udvikle høj hastighed, kun bevæge sig på den yderste, højre kørebane på kørebanen. Et andet arrangement af køretøjer er tilladt ved overhalning, ombygning, omvej.

stoppe

Konstant og kontinuerlig trafik er meget trættende for føreren. Derfor har han og teknologien bare brug for lidt hvile. Til dette formål er et kort stop af køretøjet (op til fem minutter) egnet. I dette tilfælde er det også nødvendigt at følge trafikreglerne. Stop ikke din bil på kørebanen, hvis der er en vejkørsel i nærheden. Dette kan skabe en nødsituation med intensiv og højhastighedstrafik. Derudover skal hver chauffør huske, at et stop kun er tilladt på højre side af vejen. Men det er bedst at stoppe ved vejen. Hvis handlingen foregår i en storby, så kan bilen parkeres på kørebanens kant.

På venstre side af vejen kan du stoppe i tilfælde af envejstrafik. Dette er kun tilladt i landsbyen. Og også i tilfælde, hvor der ikke er sporvogn måder.

funktion

Hvad er kørebanen? Definitionen af trafikregler beskriver den som en del af vejen, som er beregnet til bevægelse af sporløst transport. Sporvogne gælder ikke for det. Vejbanen kan dækkes med asfalt, grus, brosten og også have en anden overflade. Det vigtigste er, at det bør tilpasses til bevægelse af ikke-jernbanevogne (biler, busser, motorcykler). I tilfælde af at vejen ikke har vejkanter og fortauer, kan fodgængere bevæge sig langs kanten af vejen. Sidstnævnte skal også overholde SDA. Cyklister har samme ret.

Baner på vejbanen er defineret af særlige markeringer. I fravær er føreren alene. Den venstre vej af den tovejskørsel er beregnet til trafikken i den modgående trafik. Biler med lav hastighed bør bevæge sig tættere på kanten af højre side af vejen.

Hvad er kørebanen. Definition med foto

Meget ofte er dette koncept forvirret med vejen. Ikke desto mindre er kørebanen kun et element beregnet til bevægelse af sporløs transport. Dette er den samme asfalt, der kører biler, motorcykler, busser.

Men selv det er ikke det vigtigste kriterium for et sådant koncept som kørebanen. Det kan trods alt have en grundfrakke eller fra mursten, småsten.

Derudover er kørebanen altid adskilt af specielle markeringer på baner. Dette er nødvendigt for at gøre det lettere for bilisterne, så de ikke forstyrrer hinanden og ikke skaber en nødsituation på vejen.

Hård belægning

Mange borgere i vores land, især dem, der bor i byen, ved hvad der er asfalt. De dækker normalt vejen ikke kun i befolket områder, men også uden for byen. Dette er det sidste tryk i alle reparationer.

Kørebanen med en hård overflade giver chaufførerne mulighed for at bevæge sig i deres retning med den hurtigste hastighed, hvilket forkorter rejsetiden betydeligt. I øjeblikket er alle motorveje klædt i asfalt.

Derudover er mange borgere interesseret i spørgsmålet om, hvad der er vejbanen af en asfalteret vej. Dette er en del af jorden, klædt i asfalt, ruiner eller specialplader, der er designet til bevægelse af sporløse køretøjer. Denne vejbane er typisk for både bosættelser og veje, der går uden for byen.

Asfalt som en hård vejflade betragtes som en elite "beklædning" af enhver vej. Men før det lægges, udføres langsigtede reparationer. Asfalt er normalt lagt i tre eller fire lag. Dette forlænger vejbanens liv.

Nogle gange er kørebanen dækket af komprimeret grus. I nogle tilfælde erstatter det asfaltning. Derudover kan en kørebane med en så hård vejflade vare i lang tid. Rubble passer normalt landveje mellem flere små byer. Vejene er også dækket af dette materiale, når de udfører reparationer i en vis periode.