LovenRegulatory Compliance

Ridning uden tal - er det værd at risikoen?

På fora for bilister og kun i virksomheder, er undertiden spørgsmålet rejst - kan jeg køre uden tal? Hvad er fyldt med en sådan krænkelse? Hvad er mængden af straffen og om det på en eller anden måde kan undgås under ekstraordinære omstændigheder (for eksempel er nummeret tabt eller stjålet på rejsen, eller bilen er lige købt, og du går lige efter tallene). Hvad forventer føreren i denne situation i tilfælde af et møde med trafikpolisinspektøren? Lad os finde ud af det.

På internettet er der mange fortællinger og sande historier om, hvordan man rider uden tal, hvor straffen altid har været alvorlig nok, faktisk viste sig at være ikke så farlig. Som "gratis" drivere "otmazyvavilis", der fører "seriøse" argumenter som "lige mistet et nummer, går jeg efter en ny" og slap af med en symbolsk bøde på hundrede rubler eller endog en advarsel.

Situationen med et manglende nummer blev alvorligt drøftet. Sig, når vi gør krav fra trafikpolisen, svarer vi med rimelighed, at der ikke er nogen sådan fortolkning i koden, vi taler ikke om tal, men om registreringsmærker, og vi skal bare omregistrere, så ud over en bøde på 100 rubler for en ulæselige Nummer, ikke længere uenig. Svært nok er sådanne argumenter undertiden "rullet". Men vi skynder os at skuffe (og advare!) - "freebie" er forbi. Siden februar 2012 ved højesterets dom er kørsel med et nummer ensbetydende med at køre helt uden tal med alle de følgevirkninger.

Så hvilken slags straf venter os på en sådan overtrædelse som at køre uden tal? I henhold til del 2 i art. 12.2 i kodeksen for lovovertrædelser i Den Russiske Føderation, der kører bil uden registreringsmærker eller er fastgjort på utilsigtede steder eller vanskeligt at læse (hvis identifikation er vanskelig) straffes med en bøde på fem tusind rubler. Eller berøvelse af retten til at styre køretøjet i en periode på 1 til 3 måneder. Den mest alvorlige er den midlertidige berøvelse af kørekortet, som ligner mange mennesker.

Gode foranstaltninger, ikke? Så lad os se nærmere på nuancer af situationen, der hedder "Ridning uden tal."

Først og fremmest skal du huske, at kravene i henhold til den nye version af kodeksen for administrative lovovertrædelser er som følger:

  • Deres faktiske tilstedeværelse i bilen;
  • Installation på det sted, der er fastsat til dette (hvor der er en særlig ramme). Det betyder at der med dig kommer i trunk eller under glasset - det er som om ikke at have dem med dig overhovedet. Fra lovens synspunkt er dette også en tur uden tal!
  • Numre skal være lette at læse, dvs. nogen maskeringselementer er udelukket. Intet bør skjule nummeret fra inspektørens øje. Derfor er det bedre at fjerne alle gardiner, gitter eller tegninger - alt dette virker imod dig.

Og hvis man kører med smudsfarvede tal, er det lidt anderledes, så falder nogen af de ovennævnte situationer ind i kategorien "kørsel uden tal" og straffes efter lovens tyngdekraft. Det er ikke engang kendt, hvad der er værre - at give væk 5.000 eller tabe, midlertidigt, højre. For mange mennesker i vores tid, på grund af betingelserne for moderne byliv med mobilitet og lange afstande, at miste rettighederne (det vil sige at skifte til offentlig transport) betyder at bryde den sædvanlige måde og at bryde mange planer. Og der kræves en person hver dag for deres professionelle aktiviteter. Så tænk alvorligt, har du brug for sådanne problemer.

Det er selvfølgelig svært at forudse alle situationer. For nylig rejste et af foraene spørgsmålet om legitimiteten af handlinger fra en trafikpolitichef, der stoppede en bil uden tal og bøde føreren. "Chippen" var, at chaufføren lige fik numrene til den nye bil, han købte, men kunne ikke skrues på plads - hullerne matchede ikke fastgørelserne og kørte dem hjem for at skrue. Forsøg på at forklare situationen, som sædvanlig, sluttede i ingenting.

Førernes indignation, fra rent menneskelig synspunkt, er forståeligt, men (alas!) Formelt (dvs. ved lov) havde inspektøren ret til at bøde ham - han kørte uden tal! Med vedtagelsen af den nye kodeks for mulighed for at "komme ud" i denne og lignende situationer er næsten ikke tilbage. Så vil du ikke have problemer på dit hoved - ikke stole på logikken i situationen eller den "menneskelige faktor". Det er bedre at planlægge alle mulige fremtidige problemer på forhånd. For eksempel, når du går til numrene (som i det nævnte tilfælde), skal du købe på forhånd og smide i kufferten specielle monteringer til licensplader og et sæt værktøjer.

Vellykket på dine veje og færre problemer!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.