Self-made cykler. Sådan laver du en cykel

Med udbruddet af varme vejr bliver stadig vigtigere at cykle udendørs. Det er rart at se, når på en dag for hele familien boltre sig til deres jern venner af park og cykelstier. Cykling forbedrer sundheden, generelle fysiske udvikling og meget nyttigt, selv om det ikke er sporten anstrengende træning. En række cykling på markedet er meget stort og kan tilfredsstille selv den mest krævende kunde, både i funktionel henseende og i værdi. Og prisen på de enkelte poster kan være op til flere tusinde dollars. Der er en masse forskellige typer af cykler, såsom bjerg, spor, sport, byen. En separat gruppe er self-made cykler. Skelne dem fra hinanden ved en række parametre masserne, konstruktion, hjulstørrelse, antal rater, etc.

Køb en cykel er ikke nødvendigvis

Et alternativ til at købe en cykel kan blive dens fremstilling med deres egne hænder. Self-made cykler er meget almindelige og er kendetegnet ved originalitet henrettelse. Men at gennemføre sådanne ideer bør være tålmodig og besidder visse færdigheder og redskaber. Og bedst af alt at få adgang til butikken, der er udstyret med de nødvendige værktøjer og udstyr base. Saml cyklerne fra self-made færdige dele vil ikke være svært at gøre det med nogen.

Sådan laver du en cykel?

For at indsamle de cykler med deres hænder, du har brug for en detaljeret tegning. Det kan trække på egen hånd, men det er bedst at bruge en færdig muligheder, som hvis du ønsker at finde er ikke svært.

Brugen af det færdige tegning for at undgå eventuelle fejl i samlingen af sit køretøj. På en cykel, fremstillet af teknisk forkert tegning, vil det være umuligt at ride. Hertil kommer, at hvis fejlberegnet balanceposterne indlæse på nogle dele og komponenter vil blive øget, hvilket kan føre til accelereret bære dem. Og det kan snart komme det mest kritiske øjeblik, når køretøjet bryder ned eller falde fra hinanden. Meget høj risiko for at komme til skade eller deaktiveres, hvis en defekt overhale, når den umiddelbare drift af cyklen.

Køb kan ikke undvære

Det er underforstået, at nogle mekanismer, såsom kæden og hjul, er det ikke muligt at gøre derhjemme, og selv i værkstedet. Under alle omstændigheder, de har til at købe i færdig form. I så fald bør du være opmærksom på det materiale, som gjorde fælgen og egerne. Dækket skal vælges under hensyntagen til de driftsbetingelser af cyklen. Hvis du planlægger at ride i rolige urban indstilling, så passer de sædvanlige urbane-type dæk. Hvis du planlægger at aggressiv kørsel eller betjening i ujævnt terræn, du har brug for et dæk med forstærket slidbane for trækkraft forbedring med jorden. Meget populær og original er nu improviserede motorcykler. Direkte foran på cyklen bør undersøges nøje tegning og at bestemme den nøjagtige sekvens af handlinger.

Den holdbare metal, den holdbare cykel

Behov for produktion rammens rør af forskellige diametre af solidt metal. Det er tilrådeligt, hvis metaloverfladen behandles med et korrosionsbeskyttende præparat. Dette vil forlænge levetiden af cyklen.

På tegningen at fremstille alle rammeelementerne og forbinde dem sammen ved punktsvejsning. Når rammen er klar, skal den undersøges for defekter og om nødvendigt, for at færdiggøre alle detaljer.

Ved fremstillingen af gafler kræver anvendelse af særligt udstyr til støbning. Det kan bruges til disse formål enheder og værktøjer til metal smedning. Code elementer af gaflen og stellet er næsten klar, de har brug for at bore alle de nødvendige huller til montering af hjul, tandhjul og pedaler.

Dernæst skal du lave rattet, sæde og pedaler. Hvis disse dele er tilovers fra en gammel cykel, kan de repareres eller blot føre til normal visning, hvis de er i god stand. Kæde hjul og bremser også nødt til at tjekke på den betingelse, og, hvis det er nødvendigt, reparation. Problemer kan opstå på grund af utætte eger, i mangel af fedt på bremsen mekanisme og på grund af den dårlige kvalitet cykel kædeled.

Hjemmelavede cykler, eller rettere, kan dele males, præ-belagt med en primer. Selv et tyndt lag af blæk dermed beskytte metallet mod korrosion. Dette vil bevare udseendet af detaljerne i den rigtige tilstand.

Montage og kører

Hvis alle komponenter er forberedt, er det muligt at montere dem på en ramme til en foreløbig vurdering af den tekniske egnethed af det samlede køretøj. Den første ting du bør være opmærksom på er kvaliteten og integriteten cykel hastighed, nem pedalerne, funktionaliteten af bremser og andre mindre nuancer.

Hvis ridning ikke er tilfreds eller ikke er mulig uden anstrengelse, er det nødvendigt at forstå de uoverensstemmelser, rette dem, og at holde den næste test. Hvis alle dele og komponenter er gode, skal cyklen være helt afmonteres til maling.

Køb og bygge

Hvis der ikke er noget særligt ønske om at ty til et så komplekst variant, er det lettere at købe færdige komponenter og samle cyklerne med deres hænder, tilpasse dem til dine behov og ønsker. Du kan hente en let version ved hjælp titan eller en billigere ramme aluminium. Den kan udstyres med nogle af komponenterne af passende kvalitet og værdi. Muligt at konstruere en motoriseret cykel. Hjemmelavet variant af sådan transport vil være den mest bekvemme og praktisk. Hvis en node eller et sæt af komponenter i uorden eller blot ophørt med at passe til dets egenskaber, kan den udskiftes med en ny uden problemer.

Det er værd at huske, at den hyppige brug af en cykel i stedet for en bil er ikke kun en positiv effekt på sundheden, men også bidrager til at forbedre den miljømæssige situation.