ForretningIndustri

Su-25T: foto, karakteristika

Som navnet antyder, Su-25T - fly, som blev en ændring af Su-25, udgivet et årti tidligere. Udviklet i Sukhoi Design Bureau i begyndelsen af 80'erne, han var den eneste kamp køretøj, som begyndte at blive brugt før Forsvarsministeriet offentliggjorde beslutningen om at pålægge det i de væbnede styrker.

Selvom denne model aldrig havde klatret ind i himlen, ville der stadig efterlade et lyst spor i den hjemlige militær luftfart. Efter alt, har Su-25T blive ikke blot en prototype-version. Udvalget omfatter de 25. og andre udviklinger, som i det væsentlige den samme Su-25, men er helt forskellige figurer. Men på et andet plan nedenfor.

Plane angreb

Af militær luftfart historie, udvikle indledningsvis dække for landtropper, snart Su-25 blev en selvstændig art, hvis opgaver omfattede rent antenne handling.

Fighter bombefly er i stand til at flyve i stor højde, har en god rækkevidde og samtidig hurtigt nok og manøvredygtig. Men for at dække hæren kampfly er ikke nødvendig.

Så der var en grund-angreb fly, lys, immun, på grund af den lave hastighed og højde usynlig for fjenden luftforsvar. Maskinen kan bære et stort lager af brand. Disse fordele besad militært angreb fly IL-2 klassen. Efter afslutningen af Anden Verdenskrig fly af denne type gå ind i skyggen: en kamp for overherredømme i luften, men i slutningen af 70'erne situationen ændrer sig. Sukhoi modtaget en ordre på produktion af stormtropper. Flyet Fabrikken modtager navnet "Produkt T-8." Efterfølgende når udgangen af en serie, det omdøbt til Su-25.

Beskrivelse Su-25T. instruktion

Aircraft instruktioner gælder det for en klasse af angreb fly, som er prototypen på det. Men på samme tid, bare kalde det modernisering er ganske vanskeligt, så det er forskelligt fra den grundlæggende version. Udviklerne har ændret stævnen, forstærket skrog struktur. Nye styresystemer forenkler afprøve, så hvordan man kan styre flyet og gennemføre kamphandlinger dygtig mand. Vi bør også nævne det system, der hjælper piloten at gå til målet. Efter presses aftrækkeren, magt estimering en målværdi, vælger den ønskede munition vejledning og korrigerer om nødvendigt. Fordi angrebet er relativt mobil med hensyn til service, flyet havde en yderligere telemetri system til at flyve om natten.

Beskyttelsen er baseret på stationen elektronisk overvågning, som ikke alene kan angive placeringen af jordbaserede radarer punkter, men også for at finde ud af, hvilken tilstand de arbejder: afsløring eller vejledning. Har denne information på forhånd, at piloten på "tørring" en mulighed for at gå videre til at forlade det berørte område. Overvågningssystemet kan også parres med enheden forstyrrende terrestriske vejledning point. Det viser et sæt af lokkefugle, genererer en "sne", og lignende effekter selv i stand til at deaktivere målsøgende system til et missil.

observatør Group

Det første fly i 1980, sendt til Afghanistan. Først et par stykker, så et regiment. Med regimentet sendt en gruppe af observatører, som flyet ikke behøvede at videregive alle attesteringsrevisioner. Og repræsentanter for Sukhoi Design Bureau, der var blandt de observatører, for at se, hvordan den nye bil selv zarekomenduet i det virkelige kamp test.

Desværre blev de første prøver af T-8 dræbt af ingeniørmæssige defekter. Disse maskiner er placeret i nærheden to motorer. Tænding uundgåeligt forårsagede en brand i det andet sidste ende eksplosion opstod. Det andet problem - beskyttelse mod missiler fragmenter. Kom i det mindste én tank (placeret over motoren), og han bryder ud af sin aftale med motorer, og så resultatet er kendt. Observere resultatet var fødslen af Su-25T. De vigtigste ændringer stål panserplader nedefra og mellem tankene.

lineup

På grundlag af Su-25 blev skabt et par ændringer:

  • Su-25 - den faktiske basisversionen, er det stadig produceres og anvendes;
  • Su-25K - eksport version af ovenstående model;
  • Su-25UB - kamptræning option angreb fly (kabineplads 2 i modsætning til den enkelte på andre maskiner);
  • Sioux 25UBK - den anden og tredje modifikation samtidigt. Den version af maskinen læring eksport;
  • Su-25UT - træner-version, ingen våben;
  • Su-25 under the gun - den samme som den forrige, arme mangler. "G" i navnet betyder krog. Naval udgave har mulighed for landing og jorden ved hjælp af aerobatsplanes dæk;
  • Su-25BM - bugsering mål, den version er ikke beregnet til at bekæmpe brug;
  • Su-25T - en moderniseret version af angreb fly. Ud over forbedret rustning modtog efterfølgende nyt elektrisk udstyr og mere kraftfulde våben. Det var ham, der tjente som en prototype missilsystem;
  • Su-25TK - vi beskriver angreb i eksport skal.

Andre modeller baseret angreb fly

Ud over maskiner, som kan kaldes de Su-25 ændringer baseret på det udviklede også andre versioner.

Su-28 - en næsten komplet kopi af den version af Su-25UT. Det behøver ikke våben, et træningsfly.

Beslutningen om at oprette en anden model var den succes, og samtidig ikke meget brug i Afghanistan model Su-25T. Su-39, som kan kaldes "søn" version af T, der modtages fra hendes alle de bedste funktioner og fået nogle nye.

Især modtagne produktionen af Su-25TM (et andet navn 39: e) efter visse modifikationer indstille RLPK "Spear-25" (en radar observation system). Også ATRA "Vortex" (antitank missil). Sidstnævnte, efter den vellykkede anvendelse af Su-25TM, installeret i helikoptere, små missil både og endda på patruljeskibe.

våben

Gå på alle udviklede modifikationer, detaljeret kig på våben Su-25T. Flyvinger har 10 pyloner til montering af en bred vifte af ammunition. I dette tilfælde 8 af de 10, der er tættere på kroppen, kan bære en last på op til 500 kg hver, hvilket er tilstrækkeligt til montering af bomben eller missil, artilleri arsenal. Seneste pyloner typisk bære en kortrækkende missil (R-60) anvendt til defensive formål i luftkamp. Blandt de våben som luftfartøjet kan anvendes til at ødelægge jordmål, kan det bemærkes SPPU (aftageligt bevægelig pistol mount), bomber vejer fra 100 til 500 kg, eller "luft-til-jord" missiler.

Kufferter SPPU har mulighed for afvigelse nedad (maksimal vinkel på 30 grader i forhold til planet af fly). Missiler kan være sammensat af SD-styrede typen laser 25ML X-X-C-29L eller 25L. Det er muligt at anvende blokke NAR (unguided missil) kaliber på 57 til 340 mm.

Derudover luftfartøjet har et fast twin-tønde pistol, placeret under fuselagen. Muligheden for det ikke så stor: kaliber på 30 mm kan kun bruges mod en dårligt pansrede køretøjer, såsom pansrede mandskabsvogne.

indefra

Takket være de elektroniske styringssystemer og brand, der er beskrevet lidt tidligere, er cockpittet af Su-25T designet til én person - piloten. Det giver både ledelse og det faktum, at i andre maskiner gør skytten.

Instrumentpanelet er indrettet på den klassiske version. Til venstre for den stol er motordrivkraft drejeknap. Der er også en radiostyring, bremsesystemer skifter systemet våben og flere ventiler ansvarlig for trykket inde i kabinen. Under den højre arm af elbiler og brændstofstyringssystemer. Der er også en varmestyring lampe, i hvis låg har en knap nødsituation deponering.

På instrumentbrættet monteret skærm i midten af det kombinerede observation system til styring af hele flyets våben fra pistolen til bomben / missil udstødningssystemer.

andre muligheder

Vi har undersøgt kvaliteten af grundlæggende militær Su-25T. Karakteristik af flyvedata kan repræsenteres i en liste.

  • to turbojetmotor 95 (i senere versioner TRD-195) udvikler en maksimal hastighed på 970 km / t;
  • marchhastighed - 750 km / t;
  • praktisk loft - 7000 m;
  • interval under kamp belastning på 3000 kg - 500 kilometer
  • Startbane - 500-900 m, til plantning - 600-800;
  • anbefales adskillelse hastighed på 250 km / t;
  • acceptabel landing hastighed på mindst 260 km / t;
  • færge rækkevidde -1950 km;
  • kapacitet brændstof - 3000 liter.

Nogle ydre kendetegn:

  • vingefang - 29 m;
  • Square - 60 sq. m;
  • Luftfartøjer længde (LDPE baserede modtagere og antenner fremspringende fremad) - 15, 53 m;
  • højde - 4, 59 m.

Bemærk, at de eksterne parametre, med undtagelse af de dobbelte uddannelsesmæssige versioner ikke afviger meget i forskellige modifikationer. For eksempel vil den vingefang på Su-39 være 29,3 m.

Navne og øgenavne

Som på det tidspunkt, Tu-160, med tilnavnet "White Swan", Su-25T fik også hans navn, men modelnummeret. I dette tilfælde er "tørring", i modsætning til Tu sådanne øgenavne, navne et par.

"Rook" - den mest berømte, flyet modtaget fra piloterne i det karakteristiske "manke", som består af en lanterne og aerodynamisk højderyg bag det.

"Comb" - er usædvanligt navn er afledt af jorden enheder, der måtte se Su meste på sig selv i form af et dæksel. Minde om, at flyet har 10 pyloner, der er vedhæftet nyttelast. Når den ses nedefra, idet der tages højde for, at lasten er ofte stikker forskærme foran os en klassisk kam.

"Tysk mirakel" - som det hed i Afghanistan, fordi det for lang tid, kan ikke tro, at luftfartøjet er udviklet i USSR

"Lokomotivet" kaldte maskine kastet venlige Union Tjekkoslovakiet.

"The pukkelrygget Horse" - et kælenavn modtaget kærlighed fra fly piloter, der havde til at flyve den. Når det ydre uskøn udførte han en usædvanlig bred vifte af opgaver.

konklusion

Su-25 fly og dets yngre bror Su-25t billeder og karakteristika, som vi har overvejet, er stadig tjener i de væbnede styrker i Den Russiske Føderation. Ifølge officielle kilder, bør deres anvendelse vare indtil 2020. Flyet med held at klare de opgaver, betyder forberedelserne til den nye flyvning ikke kræver nogen handling, så er det fortsat at ønske "Rook" og mange års tjeneste og vellykkede arbejde for beskyttelse af grænserne til Rusland.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.