Super helikopter. Lette russiske helikoptere. Lette helikoptere i verden. Den letteste multi-purpose helikopter

Tunge kamphelikoptere er designet til transport af mennesker, arme og dets anvendelse. De har en alvorlig reservation, høj hastighed. Men til civile formål, de er ikke egnede: for store, dyre og vanskelige at betjene og vedligeholde. Selv under den kolde krig, har udenlandske producenter begyndt at bygge lys helikoptere i Rusland er tilfældet gik til nogle forsinkelser.

Udvikling af lette helikoptere i Rusland

Indenlandske virksomheder er ringere end udlændinge i området af lette helikoptere. Men bedrift "Helikoptere af Rusland" ikke enig i denne position og gør en aktiv indsats for at ændre. Militær lys helikopter Ka-226, som blev udviklet til Indien, omdannet til en civil, og har allerede gjort de første ordrer på Ka-226T. Den startmasse på 3600 kg af en sådan maskine. "Gazpromavia" bestilt 18 biler til at patruljere gasnettet. De anmodede om en særskilt ændring af Ka-226TG for operationer i barske klimatiske forhold i det fjerne nord. Ka-226TG kan flyve i mørke og tåge, det har en ekstra brændstoftank, der øger afstanden flyvning uden optankning.

Tomilino stående anlæg med en kapacitet på op til 20 køretøjer om året. AW139 er indstillet til at frigive en 6,4-ton helikopter, der er designet til transport af passagerer. Det er planen i fremtiden at levere sådanne helikoptere tværs Rusland og SNG-landene.

Også, "Russiske Helikoptere" fortsætte et aktivt samarbejde med AgustaWestland, der bidrager til udviklingen af helikopteren. Lette helikoptere i verden vil ikke forblive uden russisk flag i deres rækker.

Ansat

Partnerskab med udenlandske virksomheder - det er godt, men jeg vil gerne have deres egne lys russiske helikoptere. En af dem - er "Ansat" (fra Tatar betyder "let"). Denne letvægts mangesidet helikopter, der er designet og samlet på JSC "Kazan Helicopter Plant".

Den første "Ansat" blev lanceret i flyvning i 1999. På trods af navnet, historien om dens udvikling er ikke så enkel. Dette er Ruslands første helikopter udstyret med elektrisk fjernbetjening. Efter udgivelsen af en serie af maskiner leveres til forsvarsministeriet og i Sydkorea, og det er hvor ulykken skete, som førte til døden af piloten. Grunden anerkendte EDSU. Efter dette, har designerne udført arbejde for at forbedre systemet, den civile udgave udgivet med hydromekanisk styresystem - "Ansat-1M". Politi og skov tjeneste fortsætte med at bruge "Ansat" til deres behov. En særlig modifikation for Korea "Ansat-K" blev udgivet, der er koreansk.

Helikopteren har to turboshaftmotor motor og en maksimal startvægt på 3,3 tons, med sin egen vægt, 1-1,3 m, 9 kan bære folk. moderne teknologi og anvendes til at lette konstruktionen, herunder kompositmaterialer. På trods af alle de vanskeligheder, Forsvarsministeriet i 2018 planer om at købe op til 40 af disse helikoptere, med en gennemsnitlig værdi på 101,4 millioner rubler ..

Men der er ikke kun en militær, men også en passager, transport, administrativ version til redning, medicinsk og uddannelsesmæssige missioner. Det er en fuldt lys MP helikopter.

"Berkut"

I de seneste år, blandt de førende leverandører af lys helikoptere amerikanske selskab «Robinson Helicopter», men den indenlandske okmpaniya "Berkut Aero" Ltd vil flytte deres barn leder. Gennem brug af moderne teknologi og materialer, andre designløsninger lys MP helikopter "Berkut" i 2 gange billigere end udenlandske analoger. Anlægget i Togliatti har kapacitet til at fremstille 15 helikoptere per måned.

Den kommer i to versioner med forskellige motorer på 147 hk og 150 hk, har to rotorer. Denne løsning gør det muligt at reducere diameteren af skruerne og den samlede længde af bilen på grund af fraværet af en hale rotor. Selvom koaksial helikopter er lettere at håndtere, og det er mere modstandsdygtigt over for dårligt vejr, men han har tyngdepunktet forskydes opad og øget højde af maskinen.

Fly rækkevidde Russisk "Berkut overliggende transmissionsledning" er 600, og "Berkut VL-M" - 850 km. Afgang ved en hastighed på 5,8-6,2 m / s. Maskiner flyvning loft er 3.000 m Vægt af tom helikopter halvtoner under (det er den letteste russiske helikopter) og nå hastigheder -. Til 170 km / t. Den kan bruges til både civile og redningsformål, og at patruljere området.

Helikopter til ekstrem underholdning

Der er helikoptere, som hvis skabt kun til underholdning. Det er den letteste helikopter i verden. Det er denne idé var skaberne AirScooter II. Dette er den nemmeste enkelt helikopter fra højstyrke materialer.

De forsøgte at gøre så enkelt og intuitivt at betjene. Han har to koaksiale skruer, der bliver i modsatte retninger og er ansvarlige for at løfte og manøvrere. I stedet chassis løbere eller to flydere anvendt som tillader at foretage en sikker landing på vand og på land.

Fire-takts motor specielt udviklet til AirScooter II. Til højre for piloten brændstoftank er 18,9 liter, hvilket gør det muligt at flyve til 2 timer ved 15 meter over jorden. På trods af, at helikopteren blev oprettet for ekstrem sport, er det muligt at bruge for levering af ekspresforsendelser, patruljering og overvågning, og vil være af interesse for jægere.

Den nemmeste helikopter

Det er værd at nævne den japanske GEN-H-4. Denne civile helikopter, som gjorde sin første flyvning i 2000. Det har den mest simple struktur og kontrol. Når du designer løsninger koaksial ordning skrue blev brugt til at køre fire små motorer. Ifølge skaberne, i hans instruktioner til at samle deres egen i en halv time.

Dette flyvende barn har en beskeden, men tilstrækkelig for deres præstationer dimensioner. Dens lasteevne på 86 kg, den officielle loftshøjde -. 3.000 m, mens klatring på den for at en sådan højde bare forfærdeligt. En person, der vejer 79 kg vil være i stand til at flyve det i omkring en time med en hastighed på 88 km / t, så der er behov for at tanke op. Den meget struktur vejer 70 kg - det er den letteste helikopter!

Spøgefuldt GEN-H-4 kaldes "flyvende afføring." Det er faktisk en stol med hjul, hvortil der blev fastgjort fire-takts motor og en 4-meter vinger på toppen. Alle motorer fungerer uafhængigt af hinanden, og den manglende af alles ret usandsynligt. Denne fjerlette helikopter kan holde og tre, og lander på to. Under alle omstændigheder er der inkluderet en faldskærm.

Helikopter til en pris af maskinen

I denne alder af højteknologi der er en idé at oprette et flyvende køretøj, som vil koste mere end en bil, og træne det vil være let. Hidtil kun to enheder kommer til denne side. Amerikansk AirScooter værd 50 tusind dollars, og japansk super helikopter GEN-H-4 - .. 30 tusind dollars, og piloten kan træne i et par dage.