SUV - hvad er det og hvad er forskellen fra crossover

I de sidste par år er antallet af biler på vejene i landet er steget med tiere og endda hundredvis af gange. Hver dag flere og flere af dem repræsenterede SUV, SUV'er og delefiltre. Stor, rummelig, har en interessant design, blank og skinnende, ligesom dem alle, men ikke alle kan besvare spørgsmålet, SUV - hvad er det, og ringede til forskellene mellem crossover og SUV eller crossover og SUV. Og de har brug for at vide, fordi det er ofte på grund af uvidenhed indbyggere fabrikanter vildledende dem ved at kalde crossover SUV, der er ikke noget, mudderet, på den sædvanlige grusvej er ikke altid i stand til at passere.

definere

Så SUV - hvad er det? For at besvare dette spørgsmål i tre ord er umuligt, som bør være opmærksomme på mange kriterier. SUV - en familie bil af en af de japanske mærker med et udvidet indre rum, der ligner et crossover, men ikke besidder sine mekaniske egenskaber. Der er en misforståelse, at SUV, såvel som delefiltre har høj kors. Men dette er kun en illusion. De er konstrueret til kørsel på almindelig asfalt eller i ekstreme tilfælde, i valsede tørre veje.

Crossover - en hybrid SUV og bilen præmie. Han, ligesom SUV har en kraftig motor og et højt kors, og som automatisk præmie - blankt udseende. Følgelig crossover permeabilitet væsentligt højere end SUV. Den er udstyret med firehjulstræk og er i stand til at klare skråninger mild svaghed. Men det er snarere en sportsvogn end en bil off-road. Crossover SUV til Moskva kan lide at gå, så ride det på en meget ujævn, deforme eller våd vej mudret grusvej overstrøet med hullerne i vejene vandpytter og grøfter, måske, men ikke i lang tid. Meget mere typisk crossover "går" på en asfalteret vej med sjældne ture uden for byen, hvilket forklares ved en relativt lille sikkerhedsmargin på sin uafhængig affjedring.

SUV - er kongen af alle ruter, selv dem, der ikke fortjener navnet "road". I modsætning til crossover SUV designet specielt til off-road kørsel, dens komponenter har en enorm sikkerhedsmargin. ATV'er har ikke altid en enorm størrelse, men de vil have en høj udkast kraft og manøvredygtighed.

Forskellene fra synspunkt mekanik

At dømme kun af udseende, alle tre kategorier af køretøjer, kan defineres som SUV'er, men på grund af, hvor meget af en forskel i deres tekniske udstyr til at gøre det ville være forkert. For at give de mest komplette svar på spørgsmålene: SUV - hvad det er, og hvordan det adskiller sig fra SUV crossover, bør du overveje nærmere forskellene i deres organer, transmissioner og suspensioner.

Et par ord om kroppen

Mens crossovers og SUV har kun bæreenhed krop, SUV'er udstyret med en stålramme med alle enheder og samlinger. Og, selvfølgelig, den vridningsstivhed af kroppen ved crossover er betydeligt højere end SUV.

Om transmission

Et karakteristisk træk ved transmissionen off-road udstyr reduceres næste transmission, gør det muligt at overvinde betingelserne for dårlige veje. Desuden er denne type maskine er broer, der forbinder med magt eller firehjulstræk, et træk, som er den centrum forskellen.

Transmission crossover er kendetegnet ved større enkelthed: de har en række af lav transmission og permanent firehjulstræk, den forbinder kun med magt under glidning.

Design SUV gearkasse kan være af to typer: svarende til det sæt i forhjulstræk eller crossover iboende konventionel bil.

suspension Egenskaber

SUV har en afhængig suspension, hvilket øger graden af off-road køretøjer. Dens fordel - pålidelighed, mangel på - kørekomfort på SUV er betydeligt ringere end "walk" i crossover eller parketnike.

SUV og crossovers har normalt uafhængig affjedring for og bag. Den eneste forskel er, at suspensionen sidste sigter mod at afveje vellykkede brug som en off-road samt på en normal asfaltvej. Få mest komplette svar på spørgsmålet, SUV - hvad det er, er det muligt, ved at forsøge at køre bilen på vejen. Hvis crossover suspension har en tilstrækkelig sikkerhedsmargin for en tur på en god asfalt eller trampet sandede veje, har SUV ikke altid gå på den asfalterede vej, og, hvis det er gået i stykker.

På hjul og terræn

De mest dramatiske forskelle autocampere, SUV'er og delefiltre udtrykkes i de elementer i deres hjul og geometrisk pasning.

SUV udstyret med hjul af stor størrelse (tredive inches i diameter og derover) med høj sidevæg. En crossover SUV og kan have den sædvanlige lav profil, der er designet til trafik kørsel på asfalt.

SUV hjul skal være af stor diameter (30 inches) høj med sidevæggen. Mens for crossovers og biler-SUV kan installeres lavprofil dæk til kørsel på asfalt. SUV'er åbenhed forbedres væsentligt ved at reducere udhæng stern og foran bilen. Dette gør det muligt at øge vinklerne for indrejse og udrejse ved skarpe eller pludselige nedkørsler og stigninger. Åbenheden af overkrydsninger og SUV'er er lavere, da de er udstyret med et tilstrækkeligt stort udhæng. Grunden til dette er, at i udformningen af SUV-typen bil eller crossover vigtigste indikator har en æstetisk øjeblik, og ikke en fysisk.

Med henvisning til den geometriske kors, er det vigtigt at bemærke, at det vigtigste dens definition er evnen til at overvinde forhindringer af forskellig sværhedsgrad.

De vigtigste repræsentanter for

Så, at oplysningerne var ikke ubegrundet, og svaret på spørgsmålet om, hvad en bil-SUV er blevet indlysende, overveje de lyseste repræsentanter for disse typer af køretøjer.

De mest fremtrædende repræsentanter for SUV'er er Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, « Niva», Mercedes-Benz ML / G-klasse, Nissan Patrol og alle modeller af indenlandske Oise.

Familien af delefiltre er stolte af at præsentere Cadillac SRX, Jeep Grand, Infinity EX, Audi Q7 og Lexus RX.

SUV kaldet Biler: ny SUV Toyota RAV4, VW Tiguan, Kia Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) og Honda pilot. Forhåbentlig har du nu se en klar forskel.

Tænke på, hvad en SUV og en crossover, for ikke at nævne den biler, der er i skæringspunktet mellem ovenstående klasser: Porsche Cayenne, Range Rover Sport og Mercedes M-klasse. De kombinerer visse funktioner i crossover og SUV, det vil sige, selv om delefiltre ikke normalt har en række af reduktionsgear, i disse køretøjer den er tilgængelig der.