Opel Astra GTC: modelbeskrivelse og anmeldelser

I betragtning af statistikken over bilsalget i Europa, særlig præference er at give en model som Opel Astra GTC. Ekspertanmeldelser oprindeligt forudsagt en succesrig fremtid for det nye produkt, og, som det viser sig, er ikke bare. Først bilen havde en meget udtryksfuld design, og for det andet, at lokke kunder en bred vifte af motorer. Nu, i alt dette skal vi forstå for.

Udformningen af den nye Opel Astra GTC

Anmeldelser af offentligheden påpegede en vigtig funktion i den modificerede "G-Ti-Si". Og alt sammen på grund af den nyhed ikke havde nogen ligheder med hendes søster - model "Opel Astra" modificeret "J". Det eneste, der minder om deres slægtskab, er det fælles dørhåndtag og placeringen af antennen. I sammenligning med andre tyske bil maskine er en sofistikeret geometri af de vigtigste forlygte lys og flavorful protivotumanok lamper. Sport fuldfører en massiv aerodynamisk kofanger. Ved slutningen af samtalen om design er det værd at bemærke, at Opel Astra GTC tuning er til stede, selv med transportbånd - bred dvadtsatidyuymovye hjul, udhæng, skærme ... Den drøm for enhver stritreysera!

interiør

Den indre del har en høj grad af samling og behageligt at røre ved finish materialer. Af interiøret, ligesom Opel Astra GTC (af ejerne også bemærke dette punkt), er ikke på nogen sports coupe. Frontpanel design og ergonomi gør virkelig være opmærksomme på det nye produkt. 3-eget rat, læder-dækket, komfortabelt passer i din hånd, sportssæder i forreste række har stærke støtteruller. Unødvendigt førersæde har yderligere en justering masse i 4 retninger. den lave position af taget gør det imidlertid selv følte - passagererne i den bageste række, vil ikke være i stand til at bo komfortabelt, navnlig hvis væksten overstiger 180 centimeter.

Opel Astra GTC - specifikationer

Denne (2013), kan russiske bilister vælge en af de tre foreslåede kraftværk producenten. Blandt dem er det værd at bemærke, benzinmotor linje, som består af tre enheder med en kapacitet på 140-180 hestekræfter og 1,4-1,8 liter i volumen, og en diesel motor 130 "heste" og et volumen på to liter. Det vil være til rådighed for private kunder kun i konfigurationen "Sport", som også omfatter installation af 6-band "maskine" til Opel Astra GTC. Anmeldelser også bemærke pålidelig en manuel 5-trins, som desværre er kun tilgængelig i bunden trim. Men den 5-og 6-vejs "automatisk" ikke er mindre pålidelige, selvom dynamikken til det stadig ikke er så god som med en manuel.

Konfiguration og deres omkostninger

Maskinen skal sælges i to varianter - en grundlæggende "Ng", der er udstyret med en benzinmotor med en kapacitet på 140 "heste" og luksus "Sports" med en dieselmotor og gearkasse "automatisk". udgifterne til syv hundrede og tyve og ni hundrede og elleve tusind rubler, hhv. Hertil kommer, at producenten giver mulighed køberen at udstyre sin jern ven med alle mulige elektroniske systemer og assistenter. Men så prisen på sedan vil være op til en million rubler, og muligvis mere.