Gennemgang af "Lamborghini Miura": den beskrivelse, specifikationer og anmeldelser

Tilbyder en lille overblik over Lamborghini Miura Før udvikle en kort historisk introduktion. Den verdensberømte italienske selskab tæller sin historie går tilbage til 1963, da Ferruccio Lamborghini besluttet at oprette sin egen bilproduktion. På det tidspunkt havde han allerede en række virksomheder. Den grundlæggende profil - traktorer, samt produktionen af mejetærskere. Hvordan kan en producent af tungt landbrugsudstyr bevist grundlægger af en af de mest prestigefyldte mærker af dyre sportsvogne?

Historien om virksomheden

Som legenden har det, at etablere deres egen bilproduktion skubbede hans konflikt med sig selv maestro Enzo Ferrari. Som en succesfuld forretningsmand Ferruccio ejede flere dyre sportsvogne, herunder Ferrari 250 GT. Ankommer ene dag til den Enzo med et forslag om at forbedre kvaliteten af den kobling, blev han slået ned med de ønsker og fortsætte med at engagere høstmaskiner, ikke at klatre op til, hvor ikke forstår noget. Så fra børnenes vrede næsten fik selskab, der producerer de verdensberømte sportsvogne, superbiler og hypercar.

Gran Turismo

Ejeren af den nyligt udbygget virksomhed i bilsektoren var tiltrukket af GT klassen. For dem, der ikke er meget bekendt med begrebet, i en nøddeskal forklare. Gran Turismo - en klasse af sportsvogne, der er designet til lange afstande. Så i virkeligheden er denne sætning oversat fra italiensk. Rødderne af hans lange, da tidspunktet for rejse gennem Europa i busser. Men det er en kendsgerning irrelevant. Hvem er en forkortelse betyder også racing klasse i sportsvogn konkurrence, men det er igen en lille sidespring.

Hvorom alting er, kan historien om Lamborghini Miura indledes med to interessante modeller med markeringer 350 GT og 400 GT. Det naturligvis informerer indledende præferencer ejeren. I mellemtiden, tre af hans medarbejdere ville helt klart have en virkelig høj hastighed racer. De hemmeligt ejer arbejdede hele konceptet. Som et resultat, og det kom ind i modellen, som vil blive diskuteret i denne anmeldelse.

lamborghini Miura

Sportsvogn, som skabte tre egensindige ingeniør, blev forelagt for Domstolen hr Lamborghini. Da der var alvorlige bekymringer, som ejer projektet ikke kan lide fyre gav det til den fulde, nøje overveje alle de begreber. Faktisk blev det allerede næsten færdig slik med ublu på det tidspunkt specifikationer. Recall var 1966. Og ejeren var behagelige.

Så der var den nu berømte bilproducent Lamborghini Miura, generelt har gjort hr Lamborghini verdensberømte sport. Af den måde, var den model, inspireret af navnet på de berømte italienske opdrætter tyre. Don Eduardo Miura er det bedste symbol på det sydlige lidenskab brændende i motorer af sportsvogne. Husk også, at virksomheden vises på våbenskjoldet i verden nu kendt ukuelige tyr.

karakteristika

Den første bil havde markeret P400. Produktionen version 1966 frigivelse blev udstyret med en 12-cylindret motor kapacitet på 350 "heste" med en slagvolumen på 3,9 liter. Disperse hundredvis af 5,7 sekunder og en tophastighed på 270 km / t. Disse egenskaber gør det muligt at konkurrere og nu Supercar med den mest mest.

Faktisk er en fantastisk højttaler, knapt repræsenteret i det fjerne 1966 skyldtes anvendelsen af aluminium til fremstilling af karosseriet. Projektet var så stor en succes, at ikke kun gav en hidtil ukendt producent af traktorer og kombinerer verdensomspændende berømmelse, men også lov til at tjene gode penge. I perioden 66-69-årige blev det produceret 275 biler "Lamborghini Miura", prisen for hver - 20 tusind dollars .. Ved moderne standarder, en superbil værdi af omkring 120 tusind. USD.

P400S

I 1969 har bilen været igennem den første modernisering. Det viste sig «S» formet som bogstaver i titlen. Lagt effekt motor. Yderligere 20 hestekræfter lov til at øge den maksimale hastighed for yderligere ti kilometer i timen. Selvom det primære fokus for modernisering fandt sted i salonen. Markant øge komforten, producenten "Lamborghini Miura" solgt flere biler i perioden fra 69 til 71 år. Nu er deres antal er nået 338 stykker.

Bemærk elektrisk, som viste sig udstyret bil, krom kantning vinduer luksus audiopreparation, klima kontrol, strømlinet torpedo valg polstring farve, og stålet tag. Fordi, som det viste sig, at aluminium krop var ikke meget sikkert for en vanvittig hastighed, som er udviklet af superbil.

P400SV

Den mest berømte version af "Lamborghini Miura" begyndte at producere i 1971. Ændring P400SV var svanesang for hele projektet, da selskabet kommer til at udforske nye horisonter, der allerede dukkede foran interessant udvikling kaldet Countach. Men det er en anden historie.

Miura SV er næsten ikke ændret sit udseende i forhold til den version af 1969 skal det bemærkes kun forsvinden cilier på søde runde forlygter af bilen. Men teknisk påfyldning model alvorligt tilføjet. Det blev redesignet motor og karburator. Transmission er flyttet til sit eget smøresystem og dermed forbedre pålideligheden af motoren, som i den tidligere version af den samme olie, der cirkulerer i det, og i transmissionen.

Som et resultat, havde motoren fået så mange som 385 "heste", som blev afspejlet i den maksimale hastighed af bilen, som i øvrigt overskredet alvorligt på det tidspunkt, mærket på 300 km / t. En anden 150 af denne modifikation køretøjer var produceret i alt. Det var mest populære i linjen "Lamborghini Miura", tændte, for eksempel i staldene af den berømte amerikanske musiker Frank Sinatra.

solnedgang

I begyndelsen af halvfjerdserne, en alvorlig økonomisk krise i Italien. superbil produktion har kostet en masse penge. Ferruccio Lamborghini blev tvunget til at sælge sin fabrik til fremstilling traktorer, og med ham halvdelen af aktierne i selskabet bilen. Den nye ejer af produktionen hurtigt nok til at fuldføre projektet historie som "Lamborghini Miura." Sidste P400SV forlod samlebåndet i januar 1973. Det var en sort bil med en hvid hud, 763 th i træk fra starten af produktionslinjen af Miura. Således endte sagaen om seks år i længden.

Til dato er de fleste biler produceret bevaret i samlinger af fans og beundrere af denne store mærke af de italienske bull tamers. Af den måde, at prisen på en hvilken som helst af de heri beskrevne tre ændringer, på trods af sin ærværdige alder har ikke mindre end 400 tusind. Euro. Så, som en kvalitetsvin, biler, startede under stand ledelse af Mr. Ferruccio Lamborghini, årene kun føjet til værdien.

konklusion

Mange eksperter mener, at udseendet af køretøjet starten på en ny æra. Det er i beskrivelsen af denne model i medierne blinkede ordet "superbil", som nu ofte bruges til at fremhæve i segmentet for sportsmærker særlig klasse. Tale på køretøjer med en maksimal hastighed på 300 km / t.

Faktisk er dette udtryk er temmelig vilkårlig og er ofte kun evnen prætentiøs ejer sætte en rund sum til "hest", målt i hundredtusindvis af dollars.

Supercar Lamborghini Miura, historien om fremkomsten af hvilken er kort præsenteret i denne korte gennemgang, er det en milepæl i udviklingen af et selskab med en af verdens navn og er nu præsenteret for offentligheden alle de nye super speed biler.