Suzuki Skywave 400: specifikationer, anmeldelser, billeder

Japanske maksiskuter Suzuki Skywave 400 (foto lagt ud på hans side) - er en moderne transportmiddel i storbyen. Maskinen er ringere i agility rask cykler med motorer på 125 cm. / Cm, men komfort niveau af scooteren er langt højere. Suzuki Skywave 400 er en komplet analog model Honda Silver Wing 400, hvis vi betragter disse to scootere i form af tekniske parametre. Forskellen observeret i motoren: "Silver" to cylindre, en "Suzuki" er udstyret med en enkelt-cylindret motor.

Suzuki Skywave 400: Specifikationer

Model "Skyway 400" - det er den eneste japanske maksiskuter, som kommer med fire varianter af kroppen. Modifikationer er nummereret 41, 42, 43, 44.

• Huset 41 (tilgængelig siden 1998) - uden en omdrejningstæller, med en lampe, en lille bagagerum, karburator injektion.
• Huset 42 (Issue 2000 år) - manglen på en omdrejningstæller, en lampe, en stor kuffert, to små handskerum, karburator.
• Huset 43 (produceret fra 2002) - injektion injektor, to lys, en omdrejningstæller, et kombineret bremsesystem.
• Huset 44 (produceret siden 2006) - injektoren, to lys, fairing, en omdrejningstæller, et stort handskerum og to små, surround stammen, et kombineret bremsesystem.

Dimensioner og vægt parametre:

• Scooter længde - 2270 mm;
• højden af den linje booster - 1385 mm;
• Siddehøjde - 710 mm;
• bredde - 760 mm;
• Brændstoftank - 12 liter;
• tørvægt af scooter - 150 kg;
• brændstofforbrug pr 100 km - 3 liter;

Model Suzuki Skywave 400 (Burgman navn for det europæiske marked) er tilgængelig fra 1998 til stede, i forskellige versioner. Over hele perioden af produktionen blev to gange scooter nyindrettede. berørte hovedsagelig på frontpanelet, affjedring, bremser og elektroosnascheniya modernisering. Motoren er ikke udsat for forbedringer, fordi dens parametre var fejlfri og ikke lader meget tilbage at ønske.

kraftværk

Motor Suzuki Skywave 400 - en velafbalanceret enhed, dens tilbageholdende magt bliver til en tohjulet scooter skib, lydløst krybende langs de brede færdselsårer i byen.

• Motortype - firetakts, single-cylinder;
• Brændstof - AI 95 høj oktan benzin;
• kapacitet - 33 liter. a. ved en rotationshastighed frekvens på 1400 omdrejninger / min;
• vridningsmoment - 35 newton, ved 1300 omdr / min;
• gasfordeling mekanisme (RM) - dobbelt aksel, chetyrehklapannyh;
• baghjulstræk - variator.

Motor Suzuki Skywave 400, kendetegn omfattede en variabel transmission ser helt grundigt, det giver os mulighed for at udvikle den hastighed på op til 120 kilometer i timen. Men producenten ikke anbefale at betjene maskinen ved høje hastigheder. Sådan noget som en "scooter race" findes ikke. Relativt små hjul er bange for uregelmæssigheder kan scooter kaste, og derefter ske at drive.

chassis

Både suspension scooter, dens aflange base, forhjulet afgang vinkel - alt beregnet på en stabil kørsel på en flad vej brolagt. 13-tommer hjul giver mild slagtilfælde og glat køremotor - uden ryk bevægelse ved en hastighed i intervallet fra 28 til 100 kilometer i timen. Forhjulsophæng monopolare, med en effektiv løftestang og dæmpning svingningsdæmpere. Formet forstærkende fjedermekanisme. Bageste suspension - af korte hængsel justerbar mono-støddæmper. På grund af den lave tyngdepunkt for stabil scooter naturligvis stabil sving. lille radius bøjninger maskine er imidlertid nødvendigt at reducere hastigheden, fordi den nedre del af legemet kan berøre asfalten med overdreven hældning. Det påvirker utilstrækkelig frihøjde.

komfort

Suzuki Skywave Model 400 udstyret med en dobbelt blødt sæde, baseret på polyurethan fyldstof. Sadel forstærket med stålfjedre for at opretholde formen og overføre elasticitet. Konfigurationen af komplekset, et sted for en passager at køre mindre, men rejse for korte afstande efterlade et positivt indtryk af komfort.

For at lette pasform og ergonomi "Skyway" er på førstepladsen blandt alle japanske scootere og motorcykler. Men tilpasningen af maskinen mærkes af den japanske forbruger, synes alt designet til en lille stigning. Man centimeter over 180 sidder på en scooter med en vis usikkerhed. Men efter kort tid kan du vænne sig til sæde indstillinger, gulv og trinbrætter.

"Skyway 400" er udstyret med en lav forrude, som effektivt beskytter mod hoved vind og endda regn. Hældningsvinklen af transparent modul udformet således, at modstrøms vinden passerer rundt om den og skabe en airbag. Rider og passager, hvilket er en slags "død zone" og føler sig trygge nok.

enheder

Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" er udstyret med et sæt panel moderne digitale sensorer. På én linie anbragt rundt dial speedometer og omdrejningstæller placeret nær to kompakt pointer brændstofniveau og motorens opvarmningstemperaturen. Nedenfor i midten, bygget i tændingen. Instrumentbræt strengt symmetrisk, kanterne er to små summer, som bipper, når en fejlfunktion af motoren eller anden abnormitet forbundet med chassiset. Ud over udseendet af en hørbar advarsel på instrumentbrættet bliver rød.

kunde feedback

Ejere maksiskutera Suzuki Skywave 400 anmeldelser, som i det store hele er positive, Bemærk især behagelig følelse ved kørsel på veje med en flad overflade, velfungerende og uhørlig drift af motoren. Men alle kunder er enige om, at den vej uregelmæssigheder komfort niveau er stærkt reduceret. Forhjulet passerer gennem rattet bump, der gør det vanskeligt at styre scooteren. En bageste suspension kaster passageren, og den forekommer tilfældigt. For at undgå at ryste, er det nødvendigt at reducere hastigheden til et minimum og til at bevæge sig, omhyggeligt kredser bump og uregelmæssigheder.

Resten af ejerne ikke se fejlene. Motoreffekt er mere end nok acceleration evne giver dig mulighed for at skabe et gennembrud og gå fremad, hvis det er nødvendigt, hvis det kræves af trafiksituationen. Eller omvendt, at stoppe i tide, er gode ventilerede skivebremser kendetegnet ved høj ydeevne scooter.