Tanke og "Chevrolet Blazer" ikke bange for snavs

, Chevrolet har en lang erfaring i produktion af off-road køretøjer. Historien er meget rig, som den stamtavle for en af sine mest berømte biler - "Chevrolet Blazer". Dette store og uhøjtidelig SUV spor sin historie siden 1969, hvor det amerikanske marked for første gang kom ud af bilen Chevrolet Blazer Series K. Den nye model var så vellykket, at virksomheden ved 1982 producerede to forskellige versioner af lastbilen. I hjertet af den første udførelsesform, kaldet Blazer S10, liggende pickup Chevrolet S10. Denne modifikation fremstillet for lang tid kun i tre-dørs version og er udstyret med motorer i mængde fra 2,5 til 4,3 liter. Den anden fem-dørs version kaldet Blazer C / K. Denne bil var far til ideen om den legendariske bil Chevrolet Tahoe.

1991 bragte en masse nye ting. Model "Chevrolet Blazer S10" har gennemgået restyling. Den blev sat i produktion femdørs ændring, der er nu afsluttet kun 4,3-liters motor. Afhængig af versionen, kunne denne enhed udstede 160-200 hestekræfter. De følgende år bragte ikke nogen større ændringer: marketingafdelingen af virksomheden dabbled med bare navne. I 1993 begyndte Blazer S10 model kalder Blazer S, og i 1994 og helt fjernet de bogstaver.

I 1991 modellen spænder Blazer S10 alvorligt opdateret. Familien "Chevrolet Blazer" dukkede 5-dørs model. Samtidig blev modeller udstyret med slagvolumen på 4,3 liter, som kunne være 160 eller 200 hestekræfter. I 1993 er det renoveret, og navnet på den SUV, fra det øjeblik det blev kendt som Blazer S. Og i 1994 navnet på en anden klippe, falmede breve S, nu nye modeller i denne serie blev kendt simpelthen Blazer. Så verden har set "Chevrolet Blazer" 3-og 5-tidvernymi organer og med et slagvolumen på 4,3 liter, der skjuler en effekt på 193 hk

I 1995 optrådte han "Chevrolet Blazer", der er designet til Sydamerika. Denne maskine har en let modificeret udseende og andre strømforsyningsenheder: benzinmotorer volumen på 2,2 og 4,3 liter og produktion på 113 og 179 hestekræfter henholdsvis. Denne model er kendt for det faktum, at dens samling begyndte i 1996 i byen Elabuga, Tatarstan. Derfor er denne model er velkendt i Rusland, hun selv kom op med tilnavnet "Elabuzer". Men dette projekt sluttede temmelig ingloriously, fordi krisen i 1998 bragt ned alt salg, og konkurrenter af dette mærke tillod masserne rygte, der angiveligt "Elabuzer" dårlig motor er afsluttet. At eje denne bil har at tage konsekvenserne af en markedsføringstilladelse gimmick indtil nu: at sælge en bil med en historie af kompliceret. En eller anden måde, men på grund af disse to faktorer til at købe en bil er dårlig, selvom det er meget attraktiv pris, så i 1999 produktionen måtte lukke ned.

I 2001 i USA debuterede en ny "Chevrolet Blazer". Det er rigtigt, at den gamle model er kort, selv navnet ændret: Nu modellen kaldes Trial Blazer. Bilen var udstyret med en ny type aluminium seks-cylindret motor, dette monster er i stand til at give ud 273 hestekræfter ved et volumen på 4,2 liter. Du kan også vælge en indstilling og otte, mens kapaciteten vil have 294 hestekræfter.

Frigivelse af den traditionelle model er stadig i gang, men nu er det lidt under "Trial" i hierarkiet af prestige, som kombinerer fremragende præstationer "Chevrolet Blazer" med nye tilgange til bilindustrien.