BilerBiler

Test Drive: "Kia Optima" (2014). Fotografi, design og specifikationer

"Kia Optima" - en forhjulstrukket sedan af en business class, der er officielt tilgængelig i Rusland siden 2012. Maskinen gjorde et stort indtryk med sin ydre. Coma, sedan har en behagelig interiør og afbalancerede køreegenskaber. At dette er en bil? Big prøvekøre "Kia Optima" - temaet for artiklen.

design

Hvis i begyndelsen af 2000'erne, "Kia" var forbundet med noget gråt og kedeligt, men nu koreanerne har lært at gøre meget anstændigt biler. Bilen ser lyse og iørefaldende. Vær opmærksom på det som den forbipasserende og naboer i åen. Særlig opmærksomhed skal rettes op foran, udstyret med en opgraderet linzovannaya optik og en bred gitter med en krom surround. Tågelygter - chetyrehsostavnye. Tidligere sådanne modige beslutninger ingen praktiseres. Design sydkoreanske sedan - på niveau med "Mercedes' E-klasse. Etnicitet "Optima" udarbejdet til mindste detalje.

Dimensioner, clearance

Bilen har en meget stor størrelse af kroppen. F.eks sedan længde er 4,85 m, bredde - 1,8 meter, højden - 1,45 m. Men frihøjde - kun 14 og en halv centimeter. Prøvekørsel "Kia Optima" (2013) viste, at bilen er vanskeligt at håndtere brøndene. For rejser uden for byen er der en risiko krog bund. Grunden til det er ikke kun et lille spillerum, men den lange akselafstand og store udhæng kofangere.

salon

Inde i bilen ligner træk ved modellens "Kia Rio". Men interiør "Optima" ser mere luksuriøse. Bilen har en sporty 4-eget multirudder moderne "ringer" på instrumentpanelet samt en bekvem midterkonsol multimedie skærm. Af den måde, vendte hun sig lidt mod føreren. Ved foden af passageren har en rummelig handskerum. Bageste sæderække kun to mennesker designet. Ligesom fronten, er der armlænet.

Hvordan bilen på farten?

Prøvekør den nye "Kia Optima" viste, at bilen er meget adræt trods sin enorme størrelse. Byen er en stor bil med god dynamik (specifikationer vil blive diskuteret senere). Imidlertid suspensionen ikke karakteriseret ved højt strømforbrug. Prøvekørsel "Kia Optima" (2014) viste, at bilen er vanskeligt at håndtere brøndene. Alle strejker overføres til kroppen. Derfor denne sedan fungerer godt kun på en god asfalt. Af den måde, sæderne har en udtalt sidestøtte. Dette er et stort plus.

tekniske egenskaber

På det russiske marked er to benzin 4-cylinder-enhed. Basen er en to-liters 16-ventil motor fra linien af Nu CVVL. Sin maksimale effekt på 150 hestekræfter. Som det fremgår af prøvetur, "KIA Optima" (2014) har en to-liters motor med god trækkraft. Momentet er 196 Nm. Dette giver dig mulighed for at overclocke polutoratonny sedan op til et hundrede til 9 og en halv sekunder på mekanikken. Som for versionen med en pistol, er det accelereret til en anden senere. Maksimal hastighed er 210 km i timen for begge versioner.

Jo mere fornemme denne enhed? Prøvekørsel "Kia Optima" (2014) viste ordentlige rentabilitet parametre. Så for en hundrede i en mixed mode, forbruger den sydkoreanske sedan omkring syv liter brændstof på mekanikken og 0,6 liter mere på maskinen. Den øverste trim tilgængelig elværk Theta CVVT. Når arbejdsvolumen på 2,4 liter det udvikler 180 hestekræfter. Drejningsmomentet af anlægget var 230 Nm. Denne motor er parret kun med en automatisk transmission på de seks trin. Som vist ved testkørslen "Kia Optima" (2014) med denne motor er ikke meget forskellig fra den to-liters udgave med hensyn til dynamik. Så for at sprede hundredvis tog de samme 9-en-halv sekunder. Men brændstofforbruget øges til 8 liter i den kombinerede cyklus. Med hensyn til den maksimale hastighed, er det trimmet og software er 210 kilometer i timen.

chassis

Sydkoreanske sedan bygget på samme platform som den "Hyundai Sonata". Front suspension er MacPherson med stabilisator forøget stabilitet. Men bag - mnogoryichazhka. Bremser - disktypen på begge aksler. Trommer er ikke engang i den indledende konfiguration, hvilket er meget glædeligt. Under prøvekørslen, "Kia Optima" (2014) viste gode køreegenskaber. Og bremserne i hendes meget lydhør.

resultater

Så fandt vi ud af, hvad den sydkoreanske virksomhed sedan "Kia Optima." Nu er maskinen findes på det sekundære marked. Dens pris starter fra 680 tusind rubler for den version 2011. Hvis vi ser på køb af en ny, den grundlæggende konfiguration "Kia Optima 'værd af 1 million 140 tusind rubler. Mange har bemærket den generøse udstyr model. Således i den indledende konfiguration allerede foreliggende klimaanlæg, legeret 16-tommer hjul, ESS-system, EBD, side- og front airbags, audiosystem med seks højttalere, elruder, spejle, rat i to retninger, og mere. Analyse af markedet for maskiner, kan vi sige med tillid til, at "Kia Optima" - en af de billigste biler i sin klasse, er ikke dårligt stillede dynamik og har god grundlæggende udstyr.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.